TOUGHBOOK 幫助歐洲車友俱樂部ADAC實現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服
ADAC的道路工具的應(yīng)用環(huán)境非常惡劣，移動電腦不僅要暴露在高溫與嚴(yán)寒中，還要在雨天與雪天照常應(yīng)用，還要經(jīng)常與沙塵接觸?！坝袝r電腦會從故障汽車的發(fā)動機(jī)罩上掉下來，這是一個非常糟糕的情況，但是它們?nèi)皂毻旰脽o損?！盇DAC的服務(wù)駕駛員Ralf Bothe 憑多年的工作經(jīng)驗得出了以上的看法。在經(jīng)過對不同電腦精細(xì)的試驗之后，ADAC非常堅決地選擇了松下CF-18堅固型筆記本電腦，因為只有它才能滿足ADAC所有的應(yīng)用需求。
堅固的王者
CF-18有非常特殊結(jié)構(gòu)，它的外殼與顯示屏框都是用高強(qiáng)度的鎂合金制作的，所有的接口都設(shè)有防塵防水的密封蓋，這些特點使它成為絕對的先進(jìn)產(chǎn)品。松下研發(fā)了一個可以自動加熱的硬盤驅(qū)動器，這個驅(qū)動器放在一個防振的減振器中，即使在攝氏零下20度的低溫環(huán)境下也能正常工作。
由于配備了可旋轉(zhuǎn)180度的觸摸液晶屏，CF-18既可以通過傳統(tǒng)的鍵盤來進(jìn)行操作，也可以將顯示屏反轉(zhuǎn)折疊，用觸摸屏來操作。
CF-18隨機(jī)安裝Windows XP系統(tǒng) ，可以實現(xiàn)8小時的電池使用時間，確保最長時間平穩(wěn)的數(shù)據(jù)操作。每一次使用完之后，電腦都要與汽車的電池充電器連接，普通的筆記本電腦充電接口很快就會磨損，而CF-18使用非常堅固的材料，不會出現(xiàn)這種情況。所有的ADAC機(jī)械師都配備了CF-18這種強(qiáng)悍的堅固型筆記本。
不僅是設(shè)備診斷，CF-18還幫助建立了一個強(qiáng)大的汽車信息中心系統(tǒng)。一個數(shù)字化的“ADAC電子手冊”包括電路圖表、保險的標(biāo)注以及其他重要的數(shù)據(jù)信息，記錄了大概2000多種型號汽車的各類信息，以往記錄這些數(shù)據(jù)要用5本厚厚的大冊子。
最佳的數(shù)據(jù)接入
在行駛途中，機(jī)械師們也可以通過松下堅固型筆記本電腦與ADAC的信息管理系統(tǒng)連接。一個機(jī)械師用于培訓(xùn)與個人研究的圖形化故障模擬器，也安裝在了松下堅固型筆記本電腦上，每年數(shù)據(jù)都會更新4-6次，確保每種新車的數(shù)據(jù)都在這個信息管理系統(tǒng)中。
確?？焖俚脑?wù)
松下堅固型筆記本的診斷功能與信息系統(tǒng)非常受故障機(jī)師們的歡迎，“故障機(jī)師們對整個系統(tǒng)充滿了熱情”，ADAC的故障業(yè)務(wù)經(jīng)理Alfons Schulze-oeing說到。但是每天最大的贏家是ADAC汽車俱樂部的會員們，項目經(jīng)理Torsten Jädtke自豪地說：“當(dāng)我們俱樂部成員的汽車出現(xiàn)問題時，都會特別要求我們配有松下堅固型筆記本的“PC汽車”前去援助。”
堅固的王者
CF-18有非常特殊結(jié)構(gòu)，它的外殼與顯示屏框都是用高強(qiáng)度的鎂合金制作的，所有的接口都設(shè)有防塵防水的密封蓋，這些特點使它成為絕對的先進(jìn)產(chǎn)品。松下研發(fā)了一個可以自動加熱的硬盤驅(qū)動器，這個驅(qū)動器放在一個防振的減振器中，即使在攝氏零下20度的低溫環(huán)境下也能正常工作。
由于配備了可旋轉(zhuǎn)180度的觸摸液晶屏，CF-18既可以通過傳統(tǒng)的鍵盤來進(jìn)行操作，也可以將顯示屏反轉(zhuǎn)折疊，用觸摸屏來操作。
CF-18隨機(jī)安裝Windows XP系統(tǒng) ，可以實現(xiàn)8小時的電池使用時間，確保最長時間平穩(wěn)的數(shù)據(jù)操作。每一次使用完之后，電腦都要與汽車的電池充電器連接，普通的筆記本電腦充電接口很快就會磨損，而CF-18使用非常堅固的材料，不會出現(xiàn)這種情況。所有的ADAC機(jī)械師都配備了CF-18這種強(qiáng)悍的堅固型筆記本。
不僅是設(shè)備診斷，CF-18還幫助建立了一個強(qiáng)大的汽車信息中心系統(tǒng)。一個數(shù)字化的“ADAC電子手冊”包括電路圖表、保險的標(biāo)注以及其他重要的數(shù)據(jù)信息，記錄了大概2000多種型號汽車的各類信息，以往記錄這些數(shù)據(jù)要用5本厚厚的大冊子。
最佳的數(shù)據(jù)接入
在行駛途中，機(jī)械師們也可以通過松下堅固型筆記本電腦與ADAC的信息管理系統(tǒng)連接。一個機(jī)械師用于培訓(xùn)與個人研究的圖形化故障模擬器，也安裝在了松下堅固型筆記本電腦上，每年數(shù)據(jù)都會更新4-6次，確保每種新車的數(shù)據(jù)都在這個信息管理系統(tǒng)中。
確?？焖俚脑?wù)
松下堅固型筆記本的診斷功能與信息系統(tǒng)非常受故障機(jī)師們的歡迎，“故障機(jī)師們對整個系統(tǒng)充滿了熱情”，ADAC的故障業(yè)務(wù)經(jīng)理Alfons Schulze-oeing說到。但是每天最大的贏家是ADAC汽車俱樂部的會員們，項目經(jīng)理Torsten Jädtke自豪地說：“當(dāng)我們俱樂部成員的汽車出現(xiàn)問題時，都會特別要求我們配有松下堅固型筆記本的“PC汽車”前去援助。”
文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
服務(wù)咨詢