精銳廣用APEX減速機應(yīng)用實例
·CNC加工中心機（立式）
此客戶應(yīng)用于汽車鋁合金鋼圈Z軸加工，原先使用伺服馬達三菱—3KW—HC—SFS301直結(jié)，傳動滾珠導(dǎo)螺桿，而造成工件在加工時刀痕抖動明顯。
選用：
三菱—2KW—HC—SFS202
搭配AB142—5比
可提高應(yīng)用端的鋼性，及扭力，進而使工件在加工時，進刀更準(zhǔn)確，避免刀痕抖動的情形。
平面成型研磨專用機
此客戶原先使用伺服馬達三菱—2KW—HC—SFS202直結(jié)，傳動滾珠導(dǎo)螺桿，作左右往復(fù)的動作，因沒有使用減速機，使伺服馬達轉(zhuǎn)速控制于100—200轉(zhuǎn)，導(dǎo)致工件有抖動之現(xiàn)象。
選用：
三菱—1KW—HC—SFS102
搭配AB115—10比
可提高應(yīng)用端的鋼性及扭力，進而使工件在加工時，進刀更準(zhǔn)確，避免刀痕抖動的情形。
·CNC巨型車床
應(yīng)用于Z軸，此客戶原先使用FANUC—ALPHA2/2000，連結(jié)齒型皮帶2比，作為傳動Z軸，由于齒型皮帶屬于繞性傳動，亦有伸張變形的問題，且聲音太大，公差值介于0.08—0.09，誤差值太大。
選用：
AB142—3比，馬達不變
將使其公差值降至0.03以內(nèi)。
·半油電式塑膠射出成型機
這半年業(yè)者陸續(xù)開發(fā)全電式塑膠射出成型機，由于成本過高，進而推出半油電式塑膠射出成型機，此型機種即是伺服馬達搭配減速機，應(yīng)用于押料導(dǎo)螺桿之連結(jié)，取代傳統(tǒng)油壓式馬達，使其避免溫升，而造成送料不精準(zhǔn)。
選用：PANASONIC—3KW—MSMA302A1
搭配AB115—10比
·NC深孔加工機
應(yīng)用于Z軸，原先使用三菱—9KW—HA900N—SR，連結(jié)齒型皮帶2比，作為傳動Z軸，由于齒型皮帶屬于繞性傳動，亦有伸張變形的問題，且聲音太大，公差值介于0.08—0.09，誤差值太大。
選用：AB180—3比，馬達不變
將使其公差值降至0.03以內(nèi)。
此客戶應(yīng)用于汽車鋁合金鋼圈Z軸加工，原先使用伺服馬達三菱—3KW—HC—SFS301直結(jié)，傳動滾珠導(dǎo)螺桿，而造成工件在加工時刀痕抖動明顯。
選用：
三菱—2KW—HC—SFS202
搭配AB142—5比
可提高應(yīng)用端的鋼性，及扭力，進而使工件在加工時，進刀更準(zhǔn)確，避免刀痕抖動的情形。
平面成型研磨專用機
此客戶原先使用伺服馬達三菱—2KW—HC—SFS202直結(jié)，傳動滾珠導(dǎo)螺桿，作左右往復(fù)的動作，因沒有使用減速機，使伺服馬達轉(zhuǎn)速控制于100—200轉(zhuǎn)，導(dǎo)致工件有抖動之現(xiàn)象。
選用：
三菱—1KW—HC—SFS102
搭配AB115—10比
可提高應(yīng)用端的鋼性及扭力，進而使工件在加工時，進刀更準(zhǔn)確，避免刀痕抖動的情形。
·CNC巨型車床
應(yīng)用于Z軸，此客戶原先使用FANUC—ALPHA2/2000，連結(jié)齒型皮帶2比，作為傳動Z軸，由于齒型皮帶屬于繞性傳動，亦有伸張變形的問題，且聲音太大，公差值介于0.08—0.09，誤差值太大。
選用：
AB142—3比，馬達不變
將使其公差值降至0.03以內(nèi)。
·半油電式塑膠射出成型機
這半年業(yè)者陸續(xù)開發(fā)全電式塑膠射出成型機，由于成本過高，進而推出半油電式塑膠射出成型機，此型機種即是伺服馬達搭配減速機，應(yīng)用于押料導(dǎo)螺桿之連結(jié)，取代傳統(tǒng)油壓式馬達，使其避免溫升，而造成送料不精準(zhǔn)。
選用：PANASONIC—3KW—MSMA302A1
搭配AB115—10比
·NC深孔加工機
應(yīng)用于Z軸，原先使用三菱—9KW—HA900N—SR，連結(jié)齒型皮帶2比，作為傳動Z軸，由于齒型皮帶屬于繞性傳動，亦有伸張變形的問題，且聲音太大，公差值介于0.08—0.09，誤差值太大。
選用：AB180—3比，馬達不變
將使其公差值降至0.03以內(nèi)。
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