在航空航天，軍用和民用領(lǐng)域，飛行器、戰(zhàn)機(jī)、車(chē)輛和船舶等裝備在結(jié)構(gòu)上都需要大量的焊接框架。焊接質(zhì)量的好壞直接決定結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和負(fù)載能力。利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控焊接的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接的熔接過(guò)程更能有效地改進(jìn)焊接的工藝過(guò)程；但焊接進(jìn)程中產(chǎn)生的高亮弧光，亮度極高，使視覺(jué)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，按常規(guī)方法無(wú)法完成檢測(cè)任務(wù)。目前采用激光照明等方法，效果一般，成本較高。

針對(duì)這一技術(shù)難題，康視達(dá)公司的工程技術(shù)人員對(duì)焊接過(guò)程中的光學(xué)特性進(jìn)行了深入研究，利用濾光片過(guò)濾焊接中影響檢測(cè)的部分可見(jiàn)光，只允許波長(zhǎng)為470nm的藍(lán)光通過(guò)濾光片，這樣就能夠?qū)θ劢舆^(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)提出了一種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超高亮光源的設(shè)計(jì)方法，該光源采用大功率LED燈呈球形分布，在距離發(fā)光面200mm的位置上聚焦，使焦點(diǎn)處的光照達(dá)到到最亮狀態(tài)，使視覺(jué)系統(tǒng)能夠在微秒級(jí)的爆光時(shí)間內(nèi)采集到清晰的圖片，有效解決了焊接過(guò)程中熔接過(guò)程的實(shí)時(shí)檢測(cè)問(wèn)題，為飛行器的穩(wěn)定性提供了根本保證。

SP-212-141-B是康視達(dá)公司為北京某航空研究所定制的藍(lán)色超高亮光源，是一種理想的熔接過(guò)程監(jiān)控光源。