在航空航天，軍用和民用領(lǐng)域，飛行器、戰(zhàn)機、車輛和船舶等裝備在結(jié)構(gòu)上都需要大量的焊接框架。焊接質(zhì)量的好壞直接決定結(jié)構(gòu)的強度和負載能力。利用機器視覺技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)控焊接的質(zhì)量問題，同時，實時監(jiān)控焊接的熔接過程更能有效地改進焊接的工藝過程；但焊接進程中產(chǎn)生的高亮弧光，亮度極高，使視覺系統(tǒng)無法正常工作，按常規(guī)方法無法完成檢測任務(wù)。目前采用激光照明等方法，效果一般，成本較高。

針對這一技術(shù)難題，康視達公司的工程技術(shù)人員對焊接過程中的光學特性進行了深入研究，利用濾光片過濾焊接中影響檢測的部分可見光，只允許波長為470nm的藍光通過濾光片，這樣就能夠?qū)θ劢舆^程進行實時檢測，同時提出了一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超高亮光源的設(shè)計方法，該光源采用大功率LED燈呈球形分布，在距離發(fā)光面200mm的位置上聚焦，使焦點處的光照達到到最亮狀態(tài)，使視覺系統(tǒng)能夠在微秒級的爆光時間內(nèi)采集到清晰的圖片，有效解決了焊接過程中熔接過程的實時檢測問題，為飛行器的穩(wěn)定性提供了根本保證。

SP-212-141-B是康視達公司為北京某航空研究所定制的藍色超高亮光源，是一種理想的熔接過程監(jiān)控光源。