泰達(dá)鑫數(shù)傳電臺(tái)適用于各類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的各類無(wú)線遙控遙測(cè)SCADA系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)，如城市防空?qǐng)?bào)警控制、鐵路信號(hào)監(jiān)控、電力負(fù)荷監(jiān)控、配網(wǎng)自動(dòng)化、水文水情測(cè)報(bào)、自來(lái)水管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、城市路燈監(jiān)控、鐵路供水集中控制、輸油供氣管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、GPS定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程抄表、電子吊秤、自動(dòng)報(bào)靶、地震測(cè)報(bào)、防火防盜、污水處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用。

TDX-868A用戶手冊(cè)V3.0.pdf

TDX-868E用戶手冊(cè).pdf
泰達(dá)鑫數(shù)傳電臺(tái)（TDX系列）提供多款極高性價(jià)比的無(wú)線數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品，電路設(shè)計(jì)全部采用專業(yè)數(shù)據(jù)傳輸模式，它的壓控振蕩器（VCO）、接收機(jī)高放/中放/混頻電路及發(fā)射機(jī)的所有功放管全部采用了低噪聲的專用器件作為高頻振蕩及放大電路，因此它的接收靈敏度比目前其他公司的單芯片產(chǎn)品高出許多，發(fā)射信號(hào)的信噪比也比其他電臺(tái)高出6dB左右（即剩余調(diào)制信號(hào)小二倍左右），頻響特性也更平滑，鎖相環(huán)鎖定速度更快?？傊?，通信距離并不是單純由功率決定的，還要看靈敏度、頻響特性、發(fā)射信號(hào)的信噪比及天線、地形等等。由于采用了專業(yè)級(jí)電路，除了提高技術(shù)指標(biāo)及穩(wěn)定性以外，還進(jìn)一步縮小了體積；對(duì)全系列的數(shù)傳產(chǎn)品參數(shù)（信道速率、接口速率以及工作頻點(diǎn)）均可以通過(guò)提供的程序進(jìn)行修改；配置的金屬外殼結(jié)構(gòu)可以很好地提高抗電磁干擾能力。
在許多應(yīng)用場(chǎng)合，無(wú)論通訊的距離遠(yuǎn)近，架設(shè)電線桿或挖掘電纜溝都是比較困難的，采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞娇梢院芊奖愕貙?shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸，施工方便，大大降低了工程造價(jià)。
泰達(dá)鑫數(shù)傳電臺(tái)的工作頻率大多使用在220-240MHz或400-470MHz頻段，具有數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性好、專用數(shù)據(jù)傳輸通道、一次建設(shè)投資、沒(méi)有運(yùn)行使用費(fèi)、適用于惡劣環(huán)境、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。有效覆蓋半徑約有幾十公里，可以覆蓋一個(gè)城市或一定的區(qū)域。目前工業(yè)SCADA系統(tǒng)的主要傳輸途徑是無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)，數(shù)傳電臺(tái)是集無(wú)線通訊技術(shù)、無(wú)線調(diào)制解調(diào)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，SCADA系統(tǒng)大多采用在小范圍內(nèi)利用數(shù)傳電臺(tái)實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控；如果要求大范圍聯(lián)網(wǎng)，需要將各控制中心通過(guò)GPRS公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、有線方式或衛(wèi)星通道連接起來(lái)。

泰達(dá)鑫數(shù)傳電臺(tái)典型應(yīng)用
·鐵路駝峰自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)
鐵路駝峰自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)是鐵路編組站中必備的大型自動(dòng)化系統(tǒng)工程，由于鐵路機(jī)車的移動(dòng)性，系統(tǒng)內(nèi)控制指令傳輸?shù)耐緩奖仨毷菬o(wú)線數(shù)傳電臺(tái)。在調(diào)車自動(dòng)作業(yè)中，數(shù)傳電臺(tái)用于傳輸機(jī)車車頭與地面控制中心的調(diào)車作業(yè)指令，控制機(jī)車的推進(jìn)速度、車廂脫鉤時(shí)間等，因?yàn)樗械目刂撇僮鞫际强焖僮詣?dòng)進(jìn)行的，所以要求數(shù)傳電臺(tái)具有較高的數(shù)傳速率、很短的發(fā)射延時(shí)時(shí)間、極高的可靠性。另外，與一般的數(shù)傳電臺(tái)不同的是，鐵路駝峰自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)有許多特殊功能要求，如數(shù)據(jù)接口要求光電隔離、根據(jù)鐵路股道傳感器的要求增加基于AT命令的頻道自動(dòng)切換功能等。利用TDX868A研制出的數(shù)傳電臺(tái)完全滿足了要求。
·石油、燃?xì)狻崃芫W(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)
我國(guó)工業(yè)及城市居民用輸送管道與日俱增，在石油、燃?xì)狻崃斔凸艿辣O(jiān)控系統(tǒng)中，分布著許多監(jiān)控點(diǎn)，控制中心需要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些監(jiān)控點(diǎn)的流量、壓力、溫度及管道泄漏等參數(shù)，用無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)將這些參數(shù)發(fā)送到中央控制室，一旦發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，中央控制室聲光報(bào)警。因?yàn)檫@些行業(yè)的使用特點(diǎn)是數(shù)據(jù)量小、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性高，所以，通過(guò)使用泰達(dá)鑫的TDX868A/5W和TDX868E/25W組合，低速率的數(shù)傳電臺(tái)可以滿足管網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。
·水文水情氣象自動(dòng)化測(cè)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)
在水情自動(dòng)化測(cè)報(bào)系統(tǒng)中，沿著江、河、湖、水庫(kù)分布著許多監(jiān)測(cè)點(diǎn)，控制中心需要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些監(jiān)測(cè)點(diǎn)的雨量、流量、水位、流速、蒸發(fā)量、氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，由于這些監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量眾多、布點(diǎn)分散，其數(shù)據(jù)傳輸必須是無(wú)線方式，泰達(dá)鑫的TDX868E/25W數(shù)傳電臺(tái)的作用是建立雙向無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸鏈路.