2009年3月汽車工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析報(bào)告
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| 【報(bào)告簡介】： |
| 2009年3月份，我國汽車進(jìn)出口總量均呈增長趨勢，其中進(jìn)口總量為23203輛，環(huán)比增長12.87%;出口總量為27890輛，環(huán)比增長63.7%。 |
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| 【報(bào)告目錄】： |
| 1、汽車產(chǎn)品國別進(jìn)出口數(shù)量 2009年3月份，我國汽車進(jìn)出口總量均呈增長趨勢，其中進(jìn)口總量為23203輛，環(huán)比增長12.87%;出口總量為27890輛，環(huán)比增長63.7%。我國汽車產(chǎn)品主要進(jìn)口依然以日、德、美、韓等國家為主，從日本進(jìn)口汽車量依然位于世界各國之首，且數(shù)量較上月有所增長，增幅為20.58%。其他國家進(jìn)口數(shù)量與上月相比均無較大變化，其中德、美在2月份基礎(chǔ)上略有上升，韓國則有少許下降，但依然不影響其在為我國進(jìn)口大國之一的地位。 在本月的汽車出口國中，阿爾及利亞以5164輛重新回到出口總量的第一位，環(huán)比增長235.11%，敘利亞的本月進(jìn)口數(shù)量也有較大幅度增長，總計(jì)比上月增長81.5%，而其他各國均呈略微增長趨勢。 2009 年 3 月汽車工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析報(bào)告 2、汽車產(chǎn)品國別進(jìn)出口金額 3月份，我國汽車產(chǎn)品進(jìn)口金額總計(jì)約為9.5億美元，環(huán)比增長16.16%;出口金額為4.1億美元，環(huán)比增長54.36%。由于我國汽車仍以中低檔車型為主，故出口金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于進(jìn)口金額。雖然從德國的進(jìn)口汽車數(shù)量小于日本，但從進(jìn)口金額來看，德國遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本，說明我國從德國的進(jìn)口車輛以大眾和戴姆勒-克萊斯勒等中高端車型為主，而來自日本的進(jìn)口車輛相對(duì)以中檔及以下車型為主。 在我國汽車產(chǎn)品出口國中，阿爾及利亞以8773萬美元的出口額位居各國首位，環(huán)比增長113.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他出口國家。而我國其他主要出口國家本月的出口金額大多有不同程度的上漲，位于出口金額第二位的安哥拉環(huán)比增長113.93%，第四位敘利亞環(huán)比增長184.9%，越南本月增長幅度最大，環(huán)比增長達(dá)到415.27%。 2009 年 3 月汽車工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析報(bào)告 3、汽車產(chǎn)品工業(yè)國進(jìn)出口金額 隨著我國汽車市場的回暖，本月的汽車工業(yè)進(jìn)出口金額都有不同程度的增長，其中進(jìn)口總額為19.9億美元，環(huán)比增長20.57%;出口金額為24億美元，環(huán)比增長53.48%。日本一直是我國汽車工業(yè)進(jìn)口的主要國家之一，今年3月份向我國出口的汽車工業(yè)產(chǎn)品共計(jì)7.11億美元，環(huán)比增長28.1%，德國的出口金額也有大幅上漲，環(huán)比增長35.96%。 09年以來，美國一直是我國汽車工業(yè)的主要出口國家，且出口金額一直居于各國之首。3月份其在我國進(jìn)口金額為5.56億美元，環(huán)比增長54.31%。日本、韓國、阿爾及利亞等其他各國與上月相比也都有較大幅度的增長，但由于現(xiàn)階段汽車市場的低迷，各國進(jìn)出口金額依然低于去年同期水平。 2009 年 3 月汽車工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析報(bào)告 4、汽車工業(yè)地區(qū)進(jìn)出口總額 3月份我國汽車工業(yè)進(jìn)出口金額與上月相比均有較大幅度增長，我國主要工業(yè)進(jìn)出口省市的進(jìn)出口額與上月相比均呈增長趨勢。其中出口金額的增長幅度最大，山東、廣東、江蘇與浙江的出口金額達(dá)到或接近3億美元，與環(huán)比增長幅度均在50%以上，浙江環(huán)比增長90.64%，其他省、直轄市的出口金額增長幅度也較大，陜西增幅最大，環(huán)比增長112.13%。 在我國汽車工業(yè)主要進(jìn)口地區(qū)中，北京市進(jìn)口金額依然高于全國其他省份與直轄市，進(jìn)口金額達(dá)6億美元，環(huán)比增長25.28%。在汽車工業(yè)的進(jìn)口市場中，內(nèi)蒙古本月的進(jìn)口金額為1800萬美元，環(huán)比增長512.1%，同比增長238.52%。雖然與上月相比，汽車工業(yè)進(jìn)出口額都有所增長，但由于金融危機(jī)的影響，各省、直轄市進(jìn)出口水平都低于去年同期，因此，我國汽車市場徹底走出低谷，還需要一段時(shí)間。 2009 年 3 月汽車工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析報(bào)告 5、整車產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)量與金額 今年3月份，我國乘用車市場一片繁榮，進(jìn)口總量為22455輛，金額為8.7億美元;出口數(shù)量為8267輛，出口金額為7580萬美元，進(jìn)出口數(shù)量與金額與上月相比都有不同程度的增長。四驅(qū)越野車成為乘用車進(jìn)口市場的主力，本月共出口11401輛，與上月相比稍微有所下降。小轎車作為乘用車市場的第二大主力，本月的進(jìn)口數(shù)量與金額都有較大幅度的增長。雖然在數(shù)量上略低于越野車，但由于我國轎車進(jìn)口檔次較高故進(jìn)口金額高于越野車。乘用車市場依然以進(jìn)口為主，無論從出口數(shù)量還是從出口金額上來看，都大大低于進(jìn)口。 |
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