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應(yīng)用多組瑞士ELAG OPTIMESS 1D、2D激光傳感器，并耦合車輪探測和車速監(jiān)測系統(tǒng)，進行同步測量；

結(jié)合特殊的計算方法和復(fù)雜的軟件，實現(xiàn)輪對在線、高速、精密、無接觸、全自動檢測。

該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于德國慕尼黑有軌電車公司！是目前全球唯一的輪對在線檢測解決方案！

應(yīng)用范圍：

地鐵、城鐵、高鐵、鐵路、有軌電車、低底盤軌道車等等；

五大應(yīng)用效果：

1、快速在線檢測，完全代替人工，避免人為誤差；
2、大幅提高檢測效率，大幅降低檢測成本；
3、精密檢測，輪對壽命延長30%；
4、磨耗預(yù)測，實現(xiàn)有計劃維修；
5、與企業(yè)ERP(SAP)系統(tǒng)連接，實現(xiàn)數(shù)字化管理。

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十大系統(tǒng)特點：

1、在線檢測：安裝于路軌下方，列車通過時實現(xiàn)輪對踏面、直徑檢測；
2、快速檢測：時速10~15km/h，列車通過瞬間完成全部檢測；
3、精密檢測：直徑測量精度高于±0.5mm，踏面測量精度高于±0.2mm；
4、可靠檢測：可以消除局部污跡（油脂、銹跡、沙子堆積、水等）對測量和計算的影響；
5、全自動檢測：系統(tǒng)自動檢測、記錄、存儲、分析、顯示；
6、全天候檢測：工作溫度-20℃~45℃，空氣濕度5~95% (無冷凝)，防護等級IP65。
無論室內(nèi)室外、無論風(fēng)云雨雪，均可正常工作；
7、抗強干擾：對雨、雪、灰塵、樹影、強陽光等具有很強的抗干擾能力；
8、功能齊全：標(biāo)準(zhǔn)測量及分析功能
A、輪緣高度、厚度和QR值測量
B、輪對寬度測量
C、輪對內(nèi)側(cè)距測量
D、跟蹤和引導(dǎo)尺寸計算
E、磨耗歷史
F、限值比較
G、標(biāo)準(zhǔn)踏面與實際踏面對比
H、每個輪對的踏面統(tǒng)計
I、輪對直徑測量
J、監(jiān)測整車輪對直徑變化，包括驅(qū)動和轉(zhuǎn)向架
K、提供與中央電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)例如ERP(SAP)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸接口
9、安裝簡便：安裝所需空間較小，新建、改造工程均可方便實施；
10、使用便捷：全自動檢測及數(shù)據(jù)處理，軟件界面友好，使用方便快捷。

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