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一、產(chǎn)品介紹
HKM PKH2.0 踏板測(cè)力計(jì)專為汽車和卡車領(lǐng)域的力測(cè)量場(chǎng)景開發(fā)，主要用于測(cè)量作用在制動(dòng)踏板和手剎上的力。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可借助夾緊支架將測(cè)力計(jì)固定在制動(dòng)踏板上，或者通過皮帶將其連接到手剎部位。搭配的 HT2.0 帶無線電手持終端，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量數(shù)據(jù)的無線傳輸與便捷讀取 。
二、功能特點(diǎn)
測(cè)量范圍：可測(cè)量 0 至 1500N 的力，能滿足汽車和卡車制動(dòng)系統(tǒng)力測(cè)量的常見范圍需求 。
過載保護(hù)：設(shè)有機(jī)械過載保護(hù)機(jī)制，在力的測(cè)量值超出正常范圍時(shí)，可保護(hù)測(cè)力計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞，延長(zhǎng)其使用壽命 。
數(shù)據(jù)讀取方式：一方面，可通過模擬信號(hào)輸出測(cè)量值，其傳感器配備有集成的測(cè)量放大器；另一方面，通過與 HT2.0 手持終端搭配，測(cè)量值可直接在手持終端的顯示屏上讀取，并且按下按鈕就能獲取最大測(cè)量值。依據(jù)手持終端的性能，還存在連接打印機(jī)的可能性，便于后續(xù)對(duì)測(cè)試進(jìn)行詳細(xì)分析以及存檔 。
穩(wěn)定性與設(shè)計(jì)：整體采用緊湊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較高，方便在各類車輛環(huán)境中安裝與使用 。
校準(zhǔn)功能：該踏板測(cè)力計(jì)屬于可校準(zhǔn)設(shè)備，可聯(lián)系 HKM 指定的校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行校準(zhǔn)，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性 。
三、選型指南
應(yīng)用場(chǎng)景適配：如果主要應(yīng)用于汽車、卡車維修廠對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)，PKH2.0/HT2.0 的組合能滿足常規(guī)的力測(cè)量需求；若是在車輛生產(chǎn)線上進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，考慮到測(cè)量效率和數(shù)據(jù)管理，其無線傳輸功能可便于數(shù)據(jù)的集中收集與分析 。
測(cè)量范圍考量：當(dāng)預(yù)計(jì)測(cè)量的力值在 0 至 1500N 這個(gè)區(qū)間內(nèi)，該型號(hào)適用；若測(cè)量場(chǎng)景中可能出現(xiàn)超出此范圍的力，就需要考慮其他更大量程的設(shè)備 。
功能需求：若需要實(shí)時(shí)、便捷地在遠(yuǎn)離測(cè)量點(diǎn)的位置讀取數(shù)據(jù)，帶無線電功能的 HT2.0 手持終端是必要的選擇；若對(duì)數(shù)據(jù)讀取位置沒有特殊要求，也可僅選擇 PKH2.0 主體搭配模擬輸出進(jìn)行測(cè)量 。
四、技術(shù)參數(shù)
額定負(fù)載
0 至 1500N
精度
0.5%F.S.
防護(hù)等級(jí)（PKH2.0）
IP65
尺寸（PKH2.0）
寬 50mm× 長(zhǎng) 70mm× 高 27mm
尺寸（HT2.0）
寬 78mm× 長(zhǎng) 145mm× 高 44mm
顯示屏（HT2.0）
12 位，2 行 LCD
供電（HT2.0）
4 節(jié) AA 電池
防護(hù)等級(jí)（HT2.0）
IP40
工作溫度
-0°C 至 + 50°C
外殼材質(zhì)
ABS
認(rèn)證
在荷蘭獲得 APK 認(rèn)證
五、產(chǎn)品尺寸
PKH2.0 踏板測(cè)力計(jì)部分：寬度為 50mm，長(zhǎng)度為 70mm，高度為 27mm 。
HT2.0 帶無線電手持終端部分：寬度為 78mm，長(zhǎng)度為 145mm，高度為 44mm 。這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得整體設(shè)備既保證了測(cè)量功能的實(shí)現(xiàn)，又兼顧了便攜性與操作的便利性 。
六、應(yīng)用領(lǐng)域
汽車維修與保養(yǎng)：用于檢測(cè)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能，通過測(cè)量制動(dòng)踏板力，判斷制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作，助力維修人員準(zhǔn)確找出制動(dòng)系統(tǒng)存在的問題，如制動(dòng)片磨損、制動(dòng)液壓力不足等情況 。
卡車運(yùn)輸行業(yè)：在卡車定期維護(hù)中，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行力測(cè)量，保障長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中的行車安全；同時(shí)，在新車交付檢測(cè)或者二手車評(píng)估時(shí)，也可通過該設(shè)備測(cè)量制動(dòng)踏板力，評(píng)估車輛制動(dòng)性能 。
車輛制造企業(yè)：在車輛生產(chǎn)線上，用于質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，確保每一輛下線車輛的制動(dòng)系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)要求的力值標(biāo)準(zhǔn)；在車輛研發(fā)階段，為工程師提供準(zhǔn)確的制動(dòng)踏板力數(shù)據(jù)，以便對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 。