一、彈簧管的工作原理
彈簧管在壓力的作用下,其自由端產(chǎn)生位移,并通過拉桿帶動放大傳動機構(gòu),使指針偏轉(zhuǎn)并在刻度盤上指出被測壓力值.
二、如何安放彈簧管式壓力表，壓力真空表，真空表指針
（1）對于有擋針柱的儀表，應(yīng)加壓到滿刻度的1/3處(壓力看標(biāo)準(zhǔn)表)進(jìn)行指針安放,指針的安放要對準(zhǔn)刻度線,去除壓力,指針應(yīng)緊靠擋針柱.
(2)對于沒有擋針
邏輯分析儀的可升級性對用戶來講具有實際意義?？梢员Ｗo(hù)用戶投資的方案，花相對少的錢，購買現(xiàn)在所需的指標(biāo)的邏輯分析儀，隨著設(shè)計工作的不斷復(fù)雜，若現(xiàn)有的儀器指標(biāo)不能滿足要求，不用像以前那樣放到一邊，重新購買一臺新的，而是通過購買升級選項，將現(xiàn)有儀器的指標(biāo)提高到新的檔次。
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幾年前，超聲波物位儀還不具備經(jīng)久耐用的精準(zhǔn)傳感能力。如今，科技進(jìn)步使重慶兆洲科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的MHZ(兆洲)牌超聲波物位儀的這一功能日益強大。這些新技術(shù)使MHZ(兆洲)牌超聲波物位儀更易于使用、更靈活且價格更低廉。與傳統(tǒng)的超聲傳感器設(shè)計相比，這些新增功能大大拓展了其應(yīng)用范圍。
如今，MHZ(兆洲)牌超聲波物位儀能在眾多工業(yè)領(lǐng)域幫助機械設(shè)
實流檢定是在檢定過程中讓試驗流體流過被檢流量儀表，并以流量標(biāo)準(zhǔn)裝置或標(biāo)準(zhǔn)器具確定的標(biāo)準(zhǔn)流量為依據(jù)，評定流量儀表的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度等計量性能，或?qū)α髁績x表進(jìn)行校準(zhǔn)或定度，并確定其是否合格。如果實流檢定的 試驗流體就是流量儀表所測量的流體，且檢定在流量儀表的實際安裝位置和實際操作條件下進(jìn)行，則稱為在線實流檢定，否則稱為離線檢定。嚴(yán)格地講，在線實流檢定的基本特征是
汕頭市月浦水廠一期建設(shè)規(guī)模20萬m3/d，遠(yuǎn)期為80萬m3/d。自控系統(tǒng)按40萬m3/d設(shè)計，預(yù)留遠(yuǎn)期自動控制設(shè)備接口。
月浦水廠采用集散型測控管理系統(tǒng)，控制系統(tǒng)采用PLC+PC的監(jiān)控方式，設(shè)置一個中心控制室主站與四個現(xiàn)場分站，有的現(xiàn)場分站下還掛有控制子站?？刂谱诱九c現(xiàn)場分站之間通過DH485總線形式通訊，現(xiàn)場分站之間以及現(xiàn)場分站與中心控制室主站之
摘 要 近些年來，隨著世界石油勘探技術(shù)的發(fā)展，欠平衡鉆井技術(shù)在我國得到了廣泛地應(yīng)用。采用該項技術(shù)在一些老區(qū)和新區(qū)區(qū)塊實現(xiàn)了勘探突破。欠平衡鉆井?dāng)?shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)作為欠平衡鉆井的眼睛，在鉆井施工作業(yè)中，對降低作業(yè)風(fēng)險、優(yōu)化施工措施、實時評價產(chǎn)層起到了很大的作用。在欠平衡鉆井施工作業(yè)過程中對各個工程參數(shù)和有關(guān)地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行實時采集和監(jiān)測，能夠及時的分析掌握井下欠
摘要: 設(shè)計了一種以鐵電存儲器FM20L08為非易失性存儲器，C8051F020為數(shù)據(jù)采集核心的海水深度自動測量儀。
關(guān)鍵詞： 海水深度測量;FM20L08;C8051F020
引言
海洋的深度是海洋水體的一個重要參數(shù)。知道海洋的深度，就可防止海面航行的船只擱淺、觸礁。潛艇在海底活動時，測量海洋深度可利用海底地形作
一 智能科技全面振興
當(dāng)今的智能科技分支林立，蓬勃興旺，在國內(nèi)外已獲得了飛速發(fā)展，諸如模糊邏輯、遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)、仿人智能、粗糙集理論、物元可拓方法、知識工程、模式識別、定性控制、小波分析、分形幾何、混沌控制、數(shù)據(jù)融合技術(shù)等等，真可謂是八仙過海，各顯神通。其各有所長，分別組合，取長補短，相得益彰。
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)今智
其次，也可在分散系統(tǒng)的不同儀器儀表中采用微處理器、微控制器等微型芯片技術(shù)，設(shè)計模糊控制程序，設(shè)置各種測量數(shù)據(jù)的臨界值，運用模糊規(guī)則的模糊推理技術(shù)，對事物的各種模糊關(guān)系進(jìn)行各種類型的模糊決策。其優(yōu)勢在于不必建立被控對象的數(shù)學(xué)模型，也不需大量的測試數(shù)據(jù)，只需根據(jù)經(jīng)驗，總結(jié)合適的控制規(guī)則，應(yīng)用芯片的離線計算、現(xiàn)場調(diào)試，按我們的需要和精確度產(chǎn)生準(zhǔn)確的分析和準(zhǔn)
紅外熱成像技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用由來已久。除了用以在汽車生產(chǎn)廠內(nèi)對電氣設(shè)備進(jìn)行例行的紅外熱像儀檢查之外，其在汽車研發(fā)中也應(yīng)用頗廣紅外熱像儀技術(shù)可以更有效、更快速、更準(zhǔn)確地診斷出汽車設(shè)計，結(jié)構(gòu)等的相關(guān)缺陷。下面就典型的幾種診斷應(yīng)用作圖片和文字說明：
1. 發(fā)動機故障診斷：
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電力設(shè)備的故障有多種多樣，但大多數(shù)都伴有發(fā)熱的現(xiàn)象。從紅外診斷的角度看，通常分為外部故障和內(nèi)部故障。眾所周知，電力系統(tǒng)運行中，載流導(dǎo)體會因為電流效應(yīng)產(chǎn)生電阻損耗，而在電能輸送的整個回路上存在數(shù)量繁多的連接件、接頭或觸頭。在理想情況下，輸電回路中的各種連接件、接頭或觸頭接觸電阻低于相連導(dǎo)體部分的電阻，那么，連接部位的損耗發(fā)熱不會高于相鄰載流導(dǎo)體的發(fā)熱，
1、引 言
現(xiàn)代汽車測試系統(tǒng)復(fù)雜而龐大，在單一工位上，需要測試控制的參量往往多達(dá)幾十個。汽車連桿三工位螺母自動扳緊的檢測是這個繁雜系統(tǒng)的一部分，它是在大批量生產(chǎn)汽車減震器，組裝活桿時，將其頭部的螺母擰緊到標(biāo)準(zhǔn)力矩后，將活塞桿頭部鋤緊使螺母鎖緊力保持不變的專用設(shè)備。在舊有的系統(tǒng)中，經(jīng)常是由占地面積極大的測試設(shè)備實現(xiàn)單一參量的測控。例如
軟包裝行業(yè)一般是指用紙、纖維制品、塑料簿膜、鋁箔、復(fù)合材料等材料制成所需的包裝材料，塑料軟包裝以其優(yōu)良的綜合性能，合理的價格而成為包裝業(yè)中發(fā)展最快的制品，預(yù)計未來幾十年仍將保持良好的增長勢頭。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化，以技術(shù)革命和技術(shù)革新為主要內(nèi)容的技術(shù)進(jìn)步已成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要因素。為提高市場競爭力，塑料軟包裝向薄壁化、高性能化方向發(fā)展，多層復(fù)合
一、系統(tǒng)概述
為推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，鐵道部進(jìn)行了運輸管理機構(gòu)體制改革，不斷提高技術(shù)裝備水平。車輛檢修保養(yǎng)是確保鐵路運行安全的重要環(huán)節(jié)，鐵道部制定了“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、干線先行、逐步到位”的列車檢修布局改革原則，確定了“根據(jù)運輸組織的變化，有針對性的兼并列檢所，達(dá)到列檢作業(yè)環(huán)節(jié)的減少，推動從人檢到機檢、靜態(tài)檢測到動態(tài)檢
• 概述
煤礦作為高危行業(yè)之一，安全生產(chǎn)始終是天字號的頭等大事。由于煤礦礦礦區(qū)環(huán)境復(fù)雜，井下作業(yè)遠(yuǎn)離地面，地形復(fù)雜，環(huán)境惡劣，所以容易發(fā)生事故，對井下作業(yè)的視頻監(jiān)控是煤礦安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。然而當(dāng)前一些煤礦使用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)基本都是早期的模擬 (CCTV) 或數(shù)字( DVR )監(jiān)控，性能和穩(wěn)定性不高，難以維護(hù)
紙張由木纖維紙漿、填料、顏料和絮凝添加劑制造而成。添加粘土或石灰等填料，使紙張具有不透明性。添加二氧化鈦等染料和和顏料，調(diào)整紙張的光澤度。提高這些成份的保持力在紙張制造工藝中是最重要的。
Zeta電位、流變......造紙
產(chǎn)品所有成份的物理屬性上的相互作用以及紙張制造工廠的效率問題相當(dāng)復(fù)雜，但是有兩項參數(shù)可以起到幫
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