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介紹太倉(cāng)特靈空調(diào)電能管理系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-3000型電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
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本文簡(jiǎn)述了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過(guò)安科瑞消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在華峰紡織項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。
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本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在懷化高鐵南站前廣場(chǎng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。
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介紹澳美制藥蘇州有限公司電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電
介紹澳美制藥蘇州有限公司電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電
近年來(lái)，PLC在泵站自動(dòng)化控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的自動(dòng)化控制，本文介紹基于觸摸屏、PLC和電力儀表[1]等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的安科瑞泵站自動(dòng)化控制管理系統(tǒng)。
近年來(lái)，PLC在泵站自動(dòng)化控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的自動(dòng)化控制，本文介紹基于觸摸屏、PLC和電力儀表[1]等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的安科瑞泵站自動(dòng)化控制管理系統(tǒng)。
霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件。如果在輸入端通入控制電流IC，當(dāng)有一磁場(chǎng)B穿過(guò)該器件感磁面，則在輸出端出現(xiàn)霍爾電勢(shì)VH。
霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件。如果在輸入端通入控制電流IC，當(dāng)有一磁場(chǎng)B穿過(guò)該器件感磁面，則在輸出端出現(xiàn)霍爾電勢(shì)VH。
電力電纜隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)是提升隧道電纜維護(hù)能力的有效技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控和智能管理，用戶可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)了解隧道內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)視頻信息、電纜表面溫度、負(fù)載電流、泄露電流、隧道內(nèi)部煙感、環(huán)境溫度和濕度、井蓋開(kāi)關(guān)等情況，使隧道管理更加方便，快捷。
電力電纜隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)是提升隧道電纜維護(hù)能力的有效技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控和智能管理，用戶可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)了解隧道內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)視頻信息、電纜表面溫度、負(fù)載電流、泄露電流、隧道內(nèi)部煙感、環(huán)境溫度和濕度、井蓋開(kāi)關(guān)等情況，使隧道管理更加方便，快捷。
介紹一種船用水密門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)，闡述監(jiān)控主機(jī)、控制模塊、報(bào)警模塊、協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊的功能。該系統(tǒng)通過(guò)RS485總線進(jìn)行組網(wǎng)，采用分散控制、集中管理的模塊化設(shè)計(jì)思想，能夠就地及遠(yuǎn)程控制水密門(mén)的狀態(tài)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各種狀態(tài)信息，并對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、蜂鳴器報(bào)警、記錄等功能。提高船舶自動(dòng)化水平，確保船舶在航行中的安全性。
介紹一種船用水密門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)，闡述監(jiān)控主機(jī)、控制模塊、報(bào)警模塊、協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊的功能。該系統(tǒng)通過(guò)RS485總線進(jìn)行組網(wǎng)，采用分散控制、集中管理的模塊化設(shè)計(jì)思想，能夠就地及遠(yuǎn)程控制水密門(mén)的狀態(tài)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各種狀態(tài)信息，并對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、蜂鳴器報(bào)警、記錄等功能。提高船舶自動(dòng)化水平，確保船舶在航行中的安全性。
本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在體外診斷全自動(dòng)凝血分析產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過(guò)安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在體外診斷全自動(dòng)凝血分析產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
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