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制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要領(lǐng)域。智能制造是加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向，是提高供給體系質(zhì)量、解決制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題的根本途徑，是加快互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的集中體現(xiàn)。
6日下午，由江北新區(qū)承辦的“中德智能制造融合創(chuàng)新與發(fā)展論壇”在南京華泰萬麗酒店舉行。500多位國(guó)際專業(yè)組織、相關(guān)企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家共聚一堂，共同探討世界智能制造發(fā)展現(xiàn)狀、未來趨勢(shì)，發(fā)掘江蘇在智能制造領(lǐng)域與全球重要機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作機(jī)遇。
6日下午，由江北新區(qū)承辦的“中德智能制造融合創(chuàng)新與發(fā)展論壇”在南京華泰萬麗酒店舉行。500多位國(guó)際專業(yè)組織、相關(guān)企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家共聚一堂，共同探討世界智能制造發(fā)展現(xiàn)狀、未來趨勢(shì)，發(fā)掘江蘇在智能制造領(lǐng)域與全球重要機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作機(jī)遇。
騰訊安全玄武實(shí)驗(yàn)室與中國(guó)科學(xué)院計(jì)算所大數(shù)據(jù)安全組聯(lián)合研發(fā)的“阿圖因”軟件空間安全測(cè)繪系統(tǒng)，成功入選了本屆大會(huì)發(fā)布的58項(xiàng)世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果，被載入大會(huì)官方發(fā)布的《科技之魅》一書。
騰訊安全玄武實(shí)驗(yàn)室與中國(guó)科學(xué)院計(jì)算所大數(shù)據(jù)安全組聯(lián)合研發(fā)的“阿圖因”軟件空間安全測(cè)繪系統(tǒng)，成功入選了本屆大會(huì)發(fā)布的58項(xiàng)世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果，被載入大會(huì)官方發(fā)布的《科技之魅》一書。
近日，為礦山運(yùn)營(yíng)商提供爆破服務(wù)的智利公司Enaex與研發(fā)機(jī)構(gòu)SRIInternational合作，嘗試創(chuàng)造一種礦工機(jī)器人，并把這種自動(dòng)化機(jī)器人解決方案稱為RoboMiner。
北京市日前發(fā)布了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)白皮書，2016年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)明擁有量達(dá)7.63萬余件，居全國(guó)首位。而不只是北京，記者在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)及多地政府了解到，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)力度正在不斷增強(qiáng)，新能
北京市日前發(fā)布了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)白皮書，2016年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)明擁有量達(dá)7.63萬余件，居全國(guó)首位。而不只是北京，記者在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)及多地政府了解到，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)力度正在不斷增強(qiáng)，新能
作為中國(guó)第一代高鐵工人，黨的十九大代表、中車唐山機(jī)車車輛有限公司高級(jí)技師張雪松回到工作一線后，一邊宣講十九大精神，一邊帶領(lǐng)工友們以創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，探索和推廣以“智能制造”減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，讓“中國(guó)速度”在高鐵工人手中再提升。
作為中國(guó)第一代高鐵工人，黨的十九大代表、中車唐山機(jī)車車輛有限公司高級(jí)技師張雪松回到工作一線后，一邊宣講十九大精神，一邊帶領(lǐng)工友們以創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，探索和推廣以“智能制造”減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，讓“中國(guó)速度”在高鐵工人手中再提升。
現(xiàn)在我們都對(duì)AI很熟悉了，也知道算法的完善離不開海量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量越大，算法給出的結(jié)果可能就越精準(zhǔn)，越“如人意”。人對(duì)世界的感知，很大一部分是基于我們的感官獲取的“數(shù)據(jù)”。機(jī)器人和目前很火的無人駕駛依靠的則是來自傳感器的數(shù)據(jù)。隨著傳感器獲取和處理的數(shù)據(jù)量越來越大，智能機(jī)器人的發(fā)展也將到達(dá)一個(gè)“臨界點(diǎn)”。本文的兩位作者分別是AlexHousley和SantiagoTenorio。AlexHousle
現(xiàn)在我們都對(duì)AI很熟悉了，也知道算法的完善離不開海量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量越大，算法給出的結(jié)果可能就越精準(zhǔn)，越“如人意”。人對(duì)世界的感知，很大一部分是基于我們的感官獲取的“數(shù)據(jù)”。機(jī)器人和目前很火的無人駕駛依靠的則是來自傳感器的數(shù)據(jù)。隨著傳感器獲取和處理的數(shù)據(jù)量越來越大，智能機(jī)器人的發(fā)展也將到達(dá)一個(gè)“臨界點(diǎn)”。本文的兩位作者分別是AlexHousley和SantiagoTenorio。AlexHousle
當(dāng)前，中國(guó)的制造業(yè)正在闊步前進(jìn)的道路上，同時(shí)也面臨著來自市場(chǎng)、資源與環(huán)境、成本等方面的壓力。近年來，由人工智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和數(shù)字化制造技術(shù)等相結(jié)合的智能制造技術(shù)開創(chuàng)了制造業(yè)的新思維，掀起了一輪聲勢(shì)浩大的制造業(yè)變革浪潮，同時(shí)引發(fā)公眾對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展瓶頸和未來的深度思考。
中國(guó)還明確表示，到2020年，將建設(shè)10個(gè)左右跨行業(yè)平臺(tái)，助力企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。工業(yè)互聯(lián)指的是將聯(lián)合作業(yè)的先進(jìn)機(jī)器、聯(lián)網(wǎng)的傳感器及大數(shù)據(jù)分析相連接，旨在提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)工業(yè)生產(chǎn)的可靠性。
如今，人工智能被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，而做為人工智能核心技術(shù)之一的視覺技術(shù)也的確火了，火到凡是和工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的企業(yè)如果不搞點(diǎn)視覺技術(shù)或者產(chǎn)品都“不好意思跟人家打招呼”。
作為中國(guó)第一代高鐵工人，黨的十九大代表、中車唐山機(jī)車車輛有限公司高級(jí)技師張雪松回到工作一線后，一邊宣講十九大精神，一邊帶領(lǐng)工友們以創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，探索和推廣以“智能制造”減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，讓“中國(guó)速度”在高鐵工人手中再提升。
2017年12月5日，在近日?qǐng)A滿落幕的“中國(guó)財(cái)經(jīng)峰會(huì)冬季論壇”上，全球能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣榮膺“時(shí)代創(chuàng)變榜-年度影響力企業(yè)”大獎(jiǎng)，并獲得“年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范”稱號(hào)。
智能制造需要智能服務(wù)，誰擁抱數(shù)字服務(wù)誰就擁抱明天，并給出了傳化的發(fā)展方向：通過打造互聯(lián)互通的“中國(guó)貨運(yùn)網(wǎng)”，搭建價(jià)值共創(chuàng)和共享平臺(tái)，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)金融，形成強(qiáng)大的物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，服務(wù)好生產(chǎn)和制造。
上個(gè)月，高通拒絕了每股70美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)。博通并沒能夠把芯片巨頭高通收入囊中。
中國(guó)慈興集團(tuán)旗下CW公司北美制造中心25日在底特律啟動(dòng)，表明又一家中國(guó)高端制造企業(yè)打入美國(guó)汽車工業(yè)核心地區(qū)，這一制造中心將提供美國(guó)暢銷車型福特F150皮卡所用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承。
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