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東莞創(chuàng)新論壇暨松山湖機器人產(chǎn)業(yè)高峰論壇2日在廣東東莞松山湖舉辦。得益于東莞“機器換人”政策，東莞市機器人企業(yè)從30多家增長到100多家，實現(xiàn)爆發(fā)式增長，助力勞動密集型企業(yè)向技術密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
東莞創(chuàng)新論壇暨松山湖機器人產(chǎn)業(yè)高峰論壇2日在廣東東莞松山湖舉辦。得益于東莞“機器換人”政策，東莞市機器人企業(yè)從30多家增長到100多家，實現(xiàn)爆發(fā)式增長，助力勞動密集型企業(yè)向技術密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
憑借研華自有的多種軟硬件特性和客制化服務，3.5"SBC RSB-4760和工控機 EPC-R4760與同類產(chǎn)品相比具備了無與倫比的優(yōu)勢，將毫無疑問地成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)的璀璨新星。
憑借研華自有的多種軟硬件特性和客制化服務，3.5"SBC RSB-4760和工控機 EPC-R4760與同類產(chǎn)品相比具備了無與倫比的優(yōu)勢，將毫無疑問地成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)的璀璨新星。
針對于高速鐵路列車的車地通信一直是個技術難點，集智達智能科技推出了軌道交通車載通信服務平臺單元（以下簡稱ESU）。利用超寬帶無線通信技術等先進的解決方案，解決了業(yè)內(nèi)許多技術難點，同時把針對鐵路行業(yè)的運營變成了可能。
針對于高速鐵路列車的車地通信一直是個技術難點，集智達智能科技推出了軌道交通車載通信服務平臺單元（以下簡稱ESU）。利用超寬帶無線通信技術等先進的解決方案，解決了業(yè)內(nèi)許多技術難點，同時把針對鐵路行業(yè)的運營變成了可能。
為加強企業(yè)文化建設，增強企業(yè)凝聚力，9月30日雙節(jié)放假前夕，新風光組織召開第十五屆職工運動會，公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、工會主席等高層領導出席了運動會，共有來自營銷、行政、后勤、財務、技術、品控等中心的200余名選手參加了比賽。
為加強企業(yè)文化建設，增強企業(yè)凝聚力，9月30日雙節(jié)放假前夕，新風光組織召開第十五屆職工運動會，公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、工會主席等高層領導出席了運動會，共有來自營銷、行政、后勤、財務、技術、品控等中心的200余名選手參加了比賽。
剛剛于今年4月正式竣工投產(chǎn)的FA產(chǎn)品中國生產(chǎn)公司——三菱電機自動化機器制造(常熟)有限公司的第二工廠，將擴建為現(xiàn)有規(guī)模的2倍，并于2018年10月正式開始投入運營。
剛剛于今年4月正式竣工投產(chǎn)的FA產(chǎn)品中國生產(chǎn)公司——三菱電機自動化機器制造(常熟)有限公司的第二工廠，將擴建為現(xiàn)有規(guī)模的2倍，并于2018年10月正式開始投入運營。
目前，全球芯片主要以美日歐企業(yè)為主，高端市場幾乎被這三大主力地區(qū)壟斷。在高端芯片領域，由于國內(nèi)廠商尚未形成規(guī)模效應與集群效應，所以其生產(chǎn)仍以“代工”模式為主。
目前，全球芯片主要以美日歐企業(yè)為主，高端市場幾乎被這三大主力地區(qū)壟斷。在高端芯片領域，由于國內(nèi)廠商尚未形成規(guī)模效應與集群效應，所以其生產(chǎn)仍以“代工”模式為主。
《將貿(mào)易和投資引向可持續(xù)發(fā)展》報告顯示，亞太地區(qū)今年的貿(mào)易前景積極，但2018年存在一些不確定性。中國仍是全球制造業(yè)重要貿(mào)易樞紐，并在數(shù)據(jù)處理設備、集成電路等電子和機械產(chǎn)品中具有優(yōu)勢。
《將貿(mào)易和投資引向可持續(xù)發(fā)展》報告顯示，亞太地區(qū)今年的貿(mào)易前景積極，但2018年存在一些不確定性。中國仍是全球制造業(yè)重要貿(mào)易樞紐，并在數(shù)據(jù)處理設備、集成電路等電子和機械產(chǎn)品中具有優(yōu)勢。
我國空氣凈化產(chǎn)業(yè)增長勢頭得以延續(xù)，兼具凈化空氣和置換空氣功能的新風系統(tǒng)成為新消費熱點。然而，業(yè)內(nèi)人士認為，目前空氣凈化行業(yè)尚未形成具有領導地位的龍頭企業(yè)，行業(yè)競爭十分激烈，特別是新風凈化行業(yè)的標準和規(guī)范尚未完全確立和實施，未來亟待一批標桿企業(yè)推進和引領新風凈化行業(yè)。
我國空氣凈化產(chǎn)業(yè)增長勢頭得以延續(xù)，兼具凈化空氣和置換空氣功能的新風系統(tǒng)成為新消費熱點。然而，業(yè)內(nèi)人士認為，目前空氣凈化行業(yè)尚未形成具有領導地位的龍頭企業(yè)，行業(yè)競爭十分激烈，特別是新風凈化行業(yè)的標準和規(guī)范尚未完全確立和實施，未來亟待一批標桿企業(yè)推進和引領新風凈化行業(yè)。
黨的十九大報告提出，要“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合?！?專家表示，隨著新一代信息技術與制造業(yè)的深度融合，國內(nèi)各地正加速布局智能制造，從而驅(qū)動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
黨的十九大報告提出，要“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合?！?專家表示，隨著新一代信息技術與制造業(yè)的深度融合，國內(nèi)各地正加速布局智能制造，從而驅(qū)動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
目前我國的無人駕駛技術已經(jīng)日趨成熟，除了擁有無人駕駛汽車以外，還有無人駕駛地鐵以及無人駕駛巴士，無人駕駛高鐵更是即將到來。
目前我國的無人駕駛技術已經(jīng)日趨成熟，除了擁有無人駕駛汽車以外，還有無人駕駛地鐵以及無人駕駛巴士，無人駕駛高鐵更是即將到來。
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