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介紹安科瑞電能管理系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集6個(gè)地點(diǎn)分配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至監(jiān)控后臺(tái)，通過電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
介紹安科瑞電能管理系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集6個(gè)地點(diǎn)分配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至監(jiān)控后臺(tái)，通過電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
在該電動(dòng)汽車充電站終端控制系統(tǒng)中，PPC-1012由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車用蓄電池的充電控制，能迅速便捷地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的充電操作，并且能實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)各類充電參數(shù)，準(zhǔn)確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
在該電動(dòng)汽車充電站終端控制系統(tǒng)中，PPC-1012由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車用蓄電池的充電控制，能迅速便捷地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的充電操作，并且能實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)各類充電參數(shù)，準(zhǔn)確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
介紹安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集分布在變電所的5塊AM系列的綜合測(cè)控裝置。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至監(jiān)控后臺(tái)，通過電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所配電回路電力參數(shù)和用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
介紹安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集分布在變電所的5塊AM系列的綜合測(cè)控裝置。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至監(jiān)控后臺(tái)，通過電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所配電回路電力參數(shù)和用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
基于目前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，人們對(duì)電力資源的依賴越來越廣泛，而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本還相對(duì)較高，因此完善電力系統(tǒng)各方面的工作已經(jīng)勢(shì)在必行。電力監(jiān)控系統(tǒng)在整個(gè)電力系統(tǒng)中具有重要的作用，它能夠有力的促進(jìn)電網(wǎng)管理工作效率，降低電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本，本文通過浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用介紹電力監(jiān)控系統(tǒng)在學(xué)校中的應(yīng)用。
基于目前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，人們對(duì)電力資源的依賴越來越廣泛，而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本還相對(duì)較高，因此完善電力系統(tǒng)各方面的工作已經(jīng)勢(shì)在必行。電力監(jiān)控系統(tǒng)在整個(gè)電力系統(tǒng)中具有重要的作用，它能夠有力的促進(jìn)電網(wǎng)管理工作效率，降低電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本，本文通過浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用介紹電力監(jiān)控系統(tǒng)在學(xué)校中的應(yīng)用。
雷達(dá)是利用電磁波來探測(cè)目標(biāo)并測(cè)定其位置、速度等其它特征的電子設(shè)備，具有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離遠(yuǎn)、測(cè)定目標(biāo)坐標(biāo)速度快、全天候工作等特點(diǎn)。為了使雷達(dá)天線能控測(cè)空間各個(gè)方向上的目標(biāo)，就必須使光束能大范圍自由移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)掃描和追蹤目標(biāo)。天線座駕的機(jī)械軸隨雷達(dá)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的指令運(yùn)動(dòng)，天線的電軸始終對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，準(zhǔn)確、快捷、穩(wěn)定、可靠的捕捉到目標(biāo)物，并反饋到監(jiān)控臺(tái)。
雷達(dá)是利用電磁波來探測(cè)目標(biāo)并測(cè)定其位置、速度等其它特征的電子設(shè)備，具有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離遠(yuǎn)、測(cè)定目標(biāo)坐標(biāo)速度快、全天候工作等特點(diǎn)。為了使雷達(dá)天線能控測(cè)空間各個(gè)方向上的目標(biāo)，就必須使光束能大范圍自由移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)掃描和追蹤目標(biāo)。天線座駕的機(jī)械軸隨雷達(dá)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的指令運(yùn)動(dòng)，天線的電軸始終對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，準(zhǔn)確、快捷、穩(wěn)定、可靠的捕捉到目標(biāo)物，并反饋到監(jiān)控臺(tái)。
電能計(jì)量的及時(shí)與準(zhǔn)確直接關(guān)系著生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，基于GSM/GPRS/CDMA公網(wǎng)平臺(tái)、有線電話線自動(dòng)抄表系統(tǒng)，為用戶省去了昂貴的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用，而且沒有距離和地區(qū)的限制，只要存在手機(jī)信號(hào)的地方系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。其中GSM短信無線抄表系統(tǒng)具有超低的運(yùn)行費(fèi)用，這也增強(qiáng)了系統(tǒng)可應(yīng)用性。
電能計(jì)量的及時(shí)與準(zhǔn)確直接關(guān)系著生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，基于GSM/GPRS/CDMA公網(wǎng)平臺(tái)、有線電話線自動(dòng)抄表系統(tǒng)，為用戶省去了昂貴的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用，而且沒有距離和地區(qū)的限制，只要存在手機(jī)信號(hào)的地方系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。其中GSM短信無線抄表系統(tǒng)具有超低的運(yùn)行費(fèi)用，這也增強(qiáng)了系統(tǒng)可應(yīng)用性。
鐵路道口安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車安全保障系統(tǒng)的重要組成部分。
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-16
2024-04-29
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