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技術(shù)教程

Pro-face 可編程人機(jī)界面GP2000系列產(chǎn)品樣本

簡介： GP2000可編程人機(jī)界面，可讓您實(shí)時取得全公司的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)共享的技術(shù)能直接快速的滿足客戶的需求，既節(jié)省時間方便了管理，又提高了全體的經(jīng)營效率。

2007-11-22 00:00:00
Pro-face 工業(yè)平板式計(jì)算機(jī)PS3000系列Type-

簡介：緊湊型平板式工業(yè)計(jì)算機(jī)，具有良好的穩(wěn)定性和較高的性價比；多樣化的接口可以連接更多的外設(shè)；運(yùn)算速度更快，鋁合金的外殼對環(huán)境也有很好的適應(yīng)能力。

2007-11-22 00:00:00
磁致伸縮液位儀的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)及其在油庫的應(yīng)用事項(xiàng)

摘要隨著測量技術(shù)的不斷發(fā)展，近年來利用磁致伸縮原理進(jìn)行測量的液位儀在油庫得到了大量的應(yīng)用。本文主要介紹了磁致伸縮液位儀的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)及其在油庫的應(yīng)用事項(xiàng)，以促進(jìn)油庫技術(shù)改造，提高油庫系統(tǒng)講師的準(zhǔn)確度及自動化水平。

液位測量技術(shù)是最基本的油氣儲運(yùn)技術(shù)，目前主要包括壓力式、差壓式

2007-11-21 00:00:00

用CAN/LIN總線實(shí)現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)

引言
　　隨著各種傳感器的出現(xiàn)和芯片技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的安全性和智能化程度日益提高。

汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產(chǎn)商開發(fā)了多種總線技術(shù)，提供可靠而低成本的連接，按照安全性、智能性的不同要求實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[1>，滿足單元間不同要

2007-11-21 00:00:00

NI軟硬件平臺在汽車ECU開發(fā)和測試中的應(yīng)用

引言

　　當(dāng)今汽車行業(yè)，法規(guī)對安全性、動力性、舒適性、排放等提出了日益嚴(yán)格的要求，而這些性能又很大程度受ECU性能和質(zhì)量的影響。因此在汽車中，ECU不僅數(shù)量持續(xù)上升，其功能也不斷增強(qiáng)。在汽車中，分單個ECU系統(tǒng)和多個ECU互聯(lián)系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS) E

2007-11-21 00:00:00

PLC在組合機(jī)床自動控制中的運(yùn)用

0 引言

組合機(jī)床是針對某些特定工件,按特定工序進(jìn)行批量加工的專用設(shè)備。隨著PLC的廣泛應(yīng)用和機(jī)床電控技術(shù)的不斷發(fā)展,利用PLC實(shí)現(xiàn)對組合機(jī)床的自動控制,無疑是今后的發(fā)展方向,而針對這種控制的PLC程序設(shè)計(jì)也顯得尤為重要。這種控制屬于順序邏輯控制,有多種編程方法與語言可供選擇,編程中也

2007-11-21 00:00:00

基于智能交通系統(tǒng)的汽車行駛主動安全技術(shù)

摘要：汽車行駛主動安全技術(shù)是智能交通系統(tǒng)的重要研究內(nèi)容之一。本文針對智能交通系統(tǒng)環(huán)境下車輛行駛主動安全所涉及的主要內(nèi)容，研究了車輛運(yùn)動中對周圍障礙物的感知技術(shù)和方法、車輛行駛危險(xiǎn)或安全狀態(tài)的動態(tài)辨識方法、汽車主動避撞控制及執(zhí)行技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問題，并開發(fā)了相關(guān)系統(tǒng)。文中通過仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了各相關(guān)技

2007-11-21 00:00:00

高壓變頻器在廣州明珠C廠#1給水泵的應(yīng)用.

摘要：本文介紹了廣州明珠C廠在發(fā)電機(jī)組鍋爐給水泵應(yīng)用高壓變頻系統(tǒng)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析。指出高壓變頻調(diào)速在電廠風(fēng)機(jī)、泵類的應(yīng)用具有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1 引言

廣州明珠電力（集團(tuán)）有限公司發(fā)電C廠現(xiàn)有#5、#6兩臺51.2MW燃油機(jī)組，#7一臺36M

2007-11-21 00:00:00

FX2N


產(chǎn)品介紹--- 2007-11-20 10:16:11 PLC SL1S-32MR 型號: 　　 SL1S-32MR 產(chǎn)品外觀：硬件規(guī)格 SL1 2007-11-20 10:16:07 從CCFL到LED看人機(jī)界面背光模組技術(shù)的革新引言：正如CRT技術(shù)的應(yīng)用成就了CRT彩電近百年的傳奇，先進(jìn)的LCD液晶顯示器的出現(xiàn)終結(jié)了CRT時代；LED背光模組首次在WEINVIEW MT505TV5人機(jī)界面產(chǎn)品中的牛刀小試，則意味了CCFL背光模組時代終結(jié)的開始！ CCFL，應(yīng)用較普遍的人機(jī)界面背光模組技術(shù) 背光模 2007-11-19 00:00:00 潛油電泵控制屏模擬檢測技術(shù)應(yīng)用摘要介紹潛油電泵控制屏模擬檢測技術(shù)基本原理，并對實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞電泵控制檢測中心控制器潛油電泵機(jī)組價格昂貴，保證其安全可靠運(yùn)行十分重要。但在實(shí)際生產(chǎn)中，常因控制屏故障引起井下機(jī)組停機(jī)或損壞，如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)失真等。因此我們提出開發(fā)控制屏模擬檢測技術(shù)，提高檢測手段，保證原油生產(chǎn)。 1 儀器主要檢測技術(shù)項(xiàng)目 2007-11-19 00:00:00 串口服務(wù)器在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用現(xiàn)有的許多具有串口管理功能的設(shè)備不能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)的管理和數(shù)據(jù)存取，我們可以利用先進(jìn)的TCP/IP技術(shù)和管理方式對這些設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。本文主要對基于TCP/IP的串口數(shù)據(jù)流做了闡述，并提出了基于硬件與軟件相結(jié)合實(shí)現(xiàn)的串口服務(wù)器的系統(tǒng)整體解決方案，對硬件系統(tǒng)的總體、組成框架和應(yīng)用架構(gòu)做了闡述。隨著Internet的廣泛普及，“讓 2007-11-19 00:00:00 ZigBee+GPRS城市供水遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng) 水與人們的日常生活息息相關(guān)，無論是飲用還是洗滌，都是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡?。城市供水系統(tǒng)關(guān)系著每個人的生活。隨著人們生活水平的提高和信息技術(shù) 2007-11-19 00:00:00 常減壓、催化裝置故障診斷系統(tǒng) 簡介對于石油煉制企業(yè)來說，常減壓裝置是整個工廠的龍頭，催化裝置則是深度加工的關(guān)鍵裝置，也是效益的核心裝置，兩裝置能否安全運(yùn)行，直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。常減壓催化故障診斷系統(tǒng)采用新興的人工智能專家系統(tǒng)，以G2為開發(fā)工具，對裝置中各種復(fù)雜設(shè)備和工藝操作條件進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測和計(jì)算判斷，對生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行診斷，及時提醒操作人員以采取相應(yīng)措施 2007-11-19 00:00:00 ModBus、3964R轉(zhuǎn)Profibus-DP通用網(wǎng)關(guān) 一、產(chǎn)品簡介 netTAP（如圖1所示）是一種支持兩種工業(yè)通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)，其有兩個通訊接口，一個是它本體上的前端連接端口，另一個通過通訊電纜引出。netTAP可以支持各種協(xié)議的設(shè)備互連：串口與現(xiàn)場總線設(shè)備、串口與實(shí)時以太網(wǎng)設(shè)備、現(xiàn)場總線與實(shí)時以太網(wǎng)設(shè)備。 2007-11-19 00:00:00 機(jī)器視覺如何應(yīng)對與工業(yè)自動化系統(tǒng)集成應(yīng)用的挑戰(zhàn) 簡介： NI技術(shù)市場資深工程師執(zhí)筆為您詳述分析機(jī)器視覺市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn),以及基于NI LabVIEW和機(jī)器視覺系統(tǒng)的解決方案和系列典型應(yīng)用. 2007-11-19 00:00:00 西門子信號系統(tǒng)在中國城軌的應(yīng)用　　隨著中國一些大城市的日益發(fā)展，中國的城市軌道交通也取得了長足的進(jìn)步，西門子公司隨之也將自己先進(jìn)的綜合信號系統(tǒng)(ATC)引入到中國城市軌道交通中。ATC主要由計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)(SICAS)、列車自動防護(hù)(ATP)、列車自動駕駛(ATO)和列車自動監(jiān)督(ATS)4個子系統(tǒng)組成。ATC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試及工程管理，可以滿足高速度、高密 2007-11-17 00:00:00 圓錐的數(shù)控車削加工—-數(shù)控車床編程實(shí)例 (一)車錐原理在車床上車外圓錐時可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖4-25車正錐加工路線車正錐時，需要計(jì)算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，背吃刀量為則由相似三角形可得： (D—d)/2L= αp/S S＝2Lαp/(D-d) 2007-11-16 00:00:00 對城鎮(zhèn)配電網(wǎng)采用20kV電壓等級的探討摘要：文章論述了城鎮(zhèn)中壓配電網(wǎng)電壓等級推廣采用20kV這一電壓等級，逐步代替10kV電壓等級，對兩個電壓等級的使用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，指出了推廣采用20kV電壓應(yīng)該認(rèn)真研究的問題，強(qiáng)調(diào)各地應(yīng)因地制宜，根據(jù)具體情況，逐步過渡。關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)配電網(wǎng)　20kV電壓等級　推廣應(yīng)用 1　概述在電 2007-11-16 00:00:00 首頁 17711 < 1 760 761 762 763 764 765 766 886 > 末頁研討培訓(xùn) 更多> 滬芯展2025-環(huán)球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)（上海）展覽會如何提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的服務(wù)能力？立足場景應(yīng)用，談化工行業(yè)邊界安全防護(hù) 壓縮空氣儲能發(fā)電系統(tǒng)包括哪些部分？技術(shù)視頻更多> 工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員是干嘛的? 機(jī)器人電源系統(tǒng)工作原理如何應(yīng)用生成式AI打造制造業(yè)增長新引擎面向IIOT的多用途工具熱門下載更多> BASiC基本半導(dǎo)體SiC碳化硅MOSFET在逆變焊機(jī)中的應(yīng)用 2024-08-18 RC40-DAX 控制柜數(shù)模 2024-05-16 RC60-DAX 柜體總裝數(shù)模 2024-05-16 TM10 R600 R700 R800 機(jī)器人數(shù)模 2024-05-16 同步電動機(jī) 出色的性能體現(xiàn)在各個應(yīng)用領(lǐng)域 2024-05-14 EtherCAT總線薄型CPU CTH3系列選型手冊 2024-04-29 關(guān)于我們網(wǎng)站簡介會員服務(wù) 廣告服務(wù) 聯(lián)系我們幫助中心版權(quán)聲明用戶協(xié)議違法和不良信息舉報(bào)：12377 舉報(bào)郵箱：service@xbgk.com 聯(lián)系我們服務(wù)咨詢 029-84589271 15719286749（同微信）關(guān)注我們隨時隨地獲得最新資訊微信公眾號手機(jī)版 Copyright © 2006 www.h23397.cn 西部工控. All rights reserved. 陜ICP備19016828號-2 感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：国产精品久久人妻互换毛片

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