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技術(shù)頻道

技術(shù)教程

  • 十種類型現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)

    十種類型現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)

    　　按照國際電工委員會IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。根據(jù)使用場合和用途不同，現(xiàn)場總線又分為H1低速現(xiàn)場總線和H2高速現(xiàn)場總線。IEC/SC65C最初定義H1總線為用于制造或過程區(qū)域的、通過兩根傳輸線向現(xiàn)場裝置供電的低速串行總線，H2總線為無需解決兩線制供

    2008-03-05 00:00:00
  • Profibus現(xiàn)場總線系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用在汽車制造業(yè)中

    Profibus現(xiàn)場總線系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用在汽車制造業(yè)中

    　　文章介紹了長安汽車制造廠總裝車間自控系統(tǒng)的配置和功能，闡述了其系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點——由計算機(jī)、PLC、現(xiàn)場IO模塊組成多級的、開放的、模塊化的、實時多任務(wù)的、集散型的、可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)?！　?BR>　　一、項目概況
    　　長安汽車制造廠原來可以生產(chǎn)6種型號汽車，年產(chǎn)量在8萬輛左右。他的總裝生產(chǎn)線是在80年代末引進(jìn)美國50年代技術(shù)制造的，由于在

    2008-03-04 00:00:00
  • 現(xiàn)場總線應(yīng)用于水處理現(xiàn)場

    現(xiàn)場總線應(yīng)用于水處理現(xiàn)場

    0　引言
    　　改革開放以來，我國通過外國政府及世行貸款等項目，引進(jìn)了國際上較先進(jìn)的水處理自動化控制理念和技術(shù)。經(jīng)過10多年的努力，以PLC構(gòu)成的集散監(jiān)控系統(tǒng)已成為水處理自動化的主流。經(jīng)驗證明，這樣的控制系統(tǒng)對水處理工業(yè)來說是安全、可靠和經(jīng)濟(jì)適用的。隨著PLC技術(shù)性能的不斷提升，向來以采用DCS系統(tǒng)為主的化工、冶金行業(yè)也在爭論是采用DCS或是DCS與PL

    2008-02-01 00:00:00
  • 基于現(xiàn)場總線的水廠水處理控制系統(tǒng)

    基于現(xiàn)場總線的水廠水處理控制系統(tǒng)

    概述
    　　 自來水廠水生產(chǎn)系統(tǒng)是一個多變量（如流量、溫度、壓力等）多任務(wù)（如水的輸送、投藥/加氯控制、格柵與排泥控制、濾池控制、出水泵起/停控制、壓力控制、數(shù)據(jù)管理等）多設(shè)備（如電機(jī)、閥門、泵等）并具有時變性、耦合性和隨機(jī)性的復(fù)雜非線性系統(tǒng)。圖1表示了凈水生產(chǎn)工藝流程。國內(nèi)現(xiàn)有的自來水廠水生產(chǎn)系統(tǒng)大部分采用落后的常規(guī)儀表和后動操作。近年來，也有采用DC

    2008-01-23 00:00:00
  • DSP和USB總線的高頻超聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

    DSP和USB總線的高頻超聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

           引言
    　　超聲醫(yī)學(xué)即利用超聲波的物理特性進(jìn)行診斷和治療的一門影像學(xué)科，其臨床應(yīng)用范圍廣泛，目前已成為現(xiàn)代臨床醫(yī)學(xué)中不可缺少的診斷方法。
    　　本系統(tǒng)是一個便攜式軟組織超聲診斷儀的一部分，主要功能是高頻超聲信號采集。其工作機(jī)制，是在前端低頻脈沖(20Hz~10KHz)的

    2008-01-16 00:00:00
  • 三菱FX2N系列PLC與Profibus的連接
  • 科威CANBUS總線在武鋼現(xiàn)場中的應(yīng)用

    科威CANBUS總線在武鋼現(xiàn)場中的應(yīng)用

    　　 系統(tǒng)介紹：
    　　 轉(zhuǎn)爐遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)要把分布在各個車間的轉(zhuǎn)爐信號集中起來送給中控室。武鋼共有15個轉(zhuǎn)爐，分布距離總長為4200米。要求把各個轉(zhuǎn)爐當(dāng)前煉鐵的工藝發(fā)送到中控室，中控室根據(jù)每個轉(zhuǎn)爐發(fā)來的數(shù)據(jù)對各個轉(zhuǎn)爐的煉鋼成分進(jìn)行分析，同時根據(jù)需要還向各個轉(zhuǎn)爐發(fā)送下批需要煉鐵的工藝，操作工根據(jù)傳輸過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行工作。因而中控室與各轉(zhuǎn)爐之間的數(shù)據(jù)

    2008-01-10 00:00:00
  • 西門子工業(yè)通訊產(chǎn)品在汽車制造中的應(yīng)用

    西門子工業(yè)通訊產(chǎn)品在汽車制造中的應(yīng)用

    　 Volkswagen –德國漢諾威工廠，冷卻裝置生產(chǎn)商
    　　要求
    　　德國汽車制造商自動化聯(lián)盟(AIDA)在將來會更多的應(yīng)用帶有集成人員安全的PROFINET，作為工業(yè)以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)方式。AIDA的成員包括Audi，BMW，DaimlerChrysler和VW，其目標(biāo)是對使用的自動化組件進(jìn)行簡單、統(tǒng)一的連接。
    　　Volkswagen AG

    2008-01-04 00:00:00
  • 西門子在煙草制絲電控系統(tǒng)中的應(yīng)用

    西門子在煙草制絲電控系統(tǒng)中的應(yīng)用

    導(dǎo)言　　
    　　PROFIBUS作為一種總線標(biāo)準(zhǔn)，具有開放、國際化、不依賴于設(shè)備生產(chǎn)商等特點，由其構(gòu)成的兼容網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可 應(yīng)用于不同的場合，分別是PROFIBUS-FMS，提供強(qiáng)有力的通信功能；PROFIBUS-DP，用于傳感器和執(zhí)行器級 的高速數(shù)據(jù)傳輸；PROFIBUS-PA，用于安全性較高的場 合，允許對設(shè)備進(jìn)行完全的內(nèi)部操作?！　?
    　　在煙

    2008-01-04 00:00:00
  • 蘇丹穆格萊德油田中心處理廠現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的安裝、組態(tài)和調(diào)試

    蘇丹穆格萊德油田中心處理廠現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的安裝、組態(tài)和調(diào)試

    摘 要 根據(jù)蘇丹穆格萊德油田中心處理廠現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)安裝、組態(tài)和調(diào)試經(jīng)驗，簡述了中心處理廠基金會現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和安裝、組態(tài)、調(diào)試的方法和程序。安裝中著重介紹了現(xiàn)場總線電纜的作用、安裝方法和應(yīng)注意的事項，對組成現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備的功能、選型和集成方法也作了說明。組態(tài)中介紹了網(wǎng)絡(luò)組態(tài)、設(shè)備組態(tài)和策略組態(tài)的概念，詳細(xì)介紹了設(shè)備組態(tài)和策略組

    2007-12-21 00:00:00