中國企業(yè)興起并購海外汽車零部件浪潮
繼萬向?qū)嵤┖Ｍ獠①徶?，華翔等汽車零部件企業(yè)也傳出海外并購消息。業(yè)內(nèi)人士分析，汽車零部件行業(yè)將成為我國企業(yè)海外并購的熱點。
我國大量的零部件企業(yè)都在考慮出口或正在進行出口模式的嘗試，而部分較大的零部件企業(yè)集團已經(jīng)踏上了跨國并購的征程。以萬向、福耀、華翔、東風為代表的我國零部件企業(yè)將收購目標瞄準了處于困境中的德爾福、偉世通以及其他歐美零部件企業(yè)，其目的是進入跨國零部件第一陣營，快速成為海外市場的OEM供應商。
據(jù)有關信息顯示，目前開展海外并購汽車零部件企業(yè)都有一個共同的特點即都是民營企業(yè)，在相關領域已經(jīng)營了較長時間，在所屬細分產(chǎn)品領域具有一定的競爭力。
要使我國大多數(shù)汽車零部件企業(yè)走出去并購國外零部件企業(yè)，還要有很長的一段路要走。零部件行業(yè)不能只追求表面的風光：數(shù)量增長很快，但是產(chǎn)品技術含量低，出口附加值低，市場OEM比例低，因此中國的汽車制造商需要通過并購海外企業(yè)獲取更好的技術。當然，海外并購的另一個重要原因是出口受到國外諸多限制，包括各種貿(mào)易壁壘，要繞開這些限制，進行海外并購是一條捷徑。最后值得提醒的是，出口經(jīng)驗對那些即將走上海外并購之旅的汽車零部件企業(yè)來說是相當重要的，相關研究表明，經(jīng)營成功與否和前期的出口進入直接相關，在目標國建立分支機構如果沒有早期的出口經(jīng)驗，成功概率較低。
我國大量的零部件企業(yè)都在考慮出口或正在進行出口模式的嘗試，而部分較大的零部件企業(yè)集團已經(jīng)踏上了跨國并購的征程。以萬向、福耀、華翔、東風為代表的我國零部件企業(yè)將收購目標瞄準了處于困境中的德爾福、偉世通以及其他歐美零部件企業(yè)，其目的是進入跨國零部件第一陣營，快速成為海外市場的OEM供應商。
據(jù)有關信息顯示，目前開展海外并購汽車零部件企業(yè)都有一個共同的特點即都是民營企業(yè)，在相關領域已經(jīng)營了較長時間，在所屬細分產(chǎn)品領域具有一定的競爭力。
要使我國大多數(shù)汽車零部件企業(yè)走出去并購國外零部件企業(yè)，還要有很長的一段路要走。零部件行業(yè)不能只追求表面的風光：數(shù)量增長很快，但是產(chǎn)品技術含量低，出口附加值低，市場OEM比例低，因此中國的汽車制造商需要通過并購海外企業(yè)獲取更好的技術。當然，海外并購的另一個重要原因是出口受到國外諸多限制，包括各種貿(mào)易壁壘，要繞開這些限制，進行海外并購是一條捷徑。最后值得提醒的是，出口經(jīng)驗對那些即將走上海外并購之旅的汽車零部件企業(yè)來說是相當重要的，相關研究表明，經(jīng)營成功與否和前期的出口進入直接相關，在目標國建立分支機構如果沒有早期的出口經(jīng)驗，成功概率較低。
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