美最新火星探測(cè)器2008年將在火星北極著陸，著陸技術(shù)以及地點(diǎn)選擇面臨考驗(yàn)
據(jù)美國(guó)宇航局8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)宇航局將在2007年向火星北極發(fā)射“菲尼克斯”號(hào)火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預(yù)計(jì)2008年5月將在火星北極著陸。“菲尼克斯”號(hào)火星登陸器將是世界上第一個(gè)登陸火星極地的航空器。
技術(shù)難題待解
以神話傳說(shuō)中的不死鳥(niǎo)“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國(guó)宇航局有過(guò)一次不成功的火星極地登陸經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)火星探測(cè)器在降落過(guò)程中發(fā)出一些錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致登陸器得到已著陸的錯(cuò)誤指示，發(fā)動(dòng)機(jī)提前關(guān)閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學(xué)家非常小心地設(shè)計(jì)了“菲尼克斯”號(hào)的著陸計(jì)劃?！胺颇峥怂埂碧?hào)在火星上著陸時(shí)并不會(huì)使用安全氣囊，而是會(huì)在隨車(chē)攜帶的幾組推進(jìn)器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號(hào)上安裝12個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在降落傘打開(kāi)后，它們必須堅(jiān)持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號(hào)在火星上實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號(hào)的著陸地點(diǎn)還在勘測(cè)之中。美國(guó)宇航局科學(xué)家稱(chēng)，合適的登陸點(diǎn)應(yīng)是巖石相對(duì)較少的區(qū)域。但從火星偵察衛(wèi)星拍攝到照片來(lái)看，火星北極表面不僅滿(mǎn)地是小塊的巖石，還存在長(zhǎng)約0.5米的大石塊。
一名科學(xué)家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區(qū)內(nèi)存在一些大小巖石，無(wú)論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點(diǎn)，沒(méi)有理由找不到。”

菲尼克斯”號(hào)火星登陸器著陸過(guò)程假想圖
美最新火星探測(cè)器2008年將在火星北極著陸，著陸技術(shù)以及地點(diǎn)選擇面臨考驗(yàn)
據(jù)美國(guó)宇航局8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)宇航局將在2007年向火星北極發(fā)射“菲尼克斯”號(hào)火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預(yù)計(jì)2008年5月將在火星北極著陸?！胺颇峥怂埂碧?hào)火星登陸器將是世界上第一個(gè)登陸火星極地的航空器。
技術(shù)難題待解
以神話傳說(shuō)中的不死鳥(niǎo)“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國(guó)宇航局有過(guò)一次不成功的火星極地登陸經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)火星探測(cè)器在降落過(guò)程中發(fā)出一些錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致登陸器得到已著陸的錯(cuò)誤指示，發(fā)動(dòng)機(jī)提前關(guān)閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學(xué)家非常小心地設(shè)計(jì)了“菲尼克斯”號(hào)的著陸計(jì)劃?！胺颇峥怂埂碧?hào)在火星上著陸時(shí)并不會(huì)使用安全氣囊，而是會(huì)在隨車(chē)攜帶的幾組推進(jìn)器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號(hào)上安裝12個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在降落傘打開(kāi)后，它們必須堅(jiān)持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號(hào)在火星上實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號(hào)的著陸地點(diǎn)還在勘測(cè)之中。美國(guó)宇航局科學(xué)家稱(chēng)，合適的登陸點(diǎn)應(yīng)是巖石相對(duì)較少的區(qū)域。但從火星偵察衛(wèi)星拍攝到照片來(lái)看，火星北極表面不僅滿(mǎn)地是小塊的巖石，還存在長(zhǎng)約0.5米的大石塊。
一名科學(xué)家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區(qū)內(nèi)存在一些大小巖石，無(wú)論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點(diǎn)，沒(méi)有理由找不到?！?BR>

菲尼克斯”號(hào)火星登陸器著陸過(guò)程假想圖
美最新火星探測(cè)器2008年將在火星北極著陸，著陸技術(shù)以及地點(diǎn)選擇面臨考驗(yàn)
據(jù)美國(guó)宇航局8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)宇航局將在2007年向火星北極發(fā)射“菲尼克斯”號(hào)火星登陸器，探索火星地表以下是否有水存在，預(yù)計(jì)2008年5月將在火星北極著陸?！胺颇峥怂埂碧?hào)火星登陸器將是世界上第一個(gè)登陸火星極地的航空器。
技術(shù)難題待解
以神話傳說(shuō)中的不死鳥(niǎo)“菲尼克斯”命名的火星登陸器面臨的最大麻煩是如何能安全著陸在火星北極。
7年前，美國(guó)宇航局有過(guò)一次不成功的火星極地登陸經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)火星探測(cè)器在降落過(guò)程中發(fā)出一些錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致登陸器得到已著陸的錯(cuò)誤指示，發(fā)動(dòng)機(jī)提前關(guān)閉，最后登陸器直接撞上了火星。
這次科學(xué)家非常小心地設(shè)計(jì)了“菲尼克斯”號(hào)的著陸計(jì)劃。“菲尼克斯”號(hào)在火星上著陸時(shí)并不會(huì)使用安全氣囊，而是會(huì)在隨車(chē)攜帶的幾組推進(jìn)器的幫助下緩緩降落。工程人員在“菲尼克斯”號(hào)上安裝12個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在降落傘打開(kāi)后，它們必須堅(jiān)持35秒鐘，才能保證“菲尼克斯”號(hào)在火星上實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。
惡劣的自然條件
目前，“菲尼克斯”號(hào)的著陸地點(diǎn)還在勘測(cè)之中。美國(guó)宇航局科學(xué)家稱(chēng)，合適的登陸點(diǎn)應(yīng)是巖石相對(duì)較少的區(qū)域。但從火星偵察衛(wèi)星拍攝到照片來(lái)看，火星北極表面不僅滿(mǎn)地是小塊的巖石，還存在長(zhǎng)約0.5米的大石塊。
一名科學(xué)家透露：“很多圖片都顯示，可能的登陸區(qū)內(nèi)存在一些大小巖石，無(wú)論是體積還是密度都足以令人不安。但我們一直在努力尋找安全的登陸點(diǎn)，沒(méi)有理由找不到?！?BR>