華晨集團(tuán)自主品牌中華汽車大批量進(jìn)軍德國
日前,華晨集團(tuán)與歐洲知名物流公司HSO汽車貿(mào)易公司簽署為期5年、向德國出口15.8萬輛中華轎車的轎車出口協(xié)議。這是中國自主品牌首次大批量進(jìn)入發(fā)動機(jī)國家汽車市場。
華晨汽車在積極拓展國內(nèi)市場的同時一直注重海外市場的推廣,目前海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展到33家。今年上半年,華晨整車出口已經(jīng)達(dá)到3724輛,比去年同期增長了95%。
中國汽車進(jìn)入歐洲最大的障礙莫過于安全和排放等政策限制。據(jù)了解,此次將要出口到德國的中華轎車全部達(dá)到歐洲認(rèn)證的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、安全碰撞試驗以及其他相關(guān)技術(shù)要求。
[此信息未經(jīng)證實,僅供參考]
華晨汽車在積極拓展國內(nèi)市場的同時一直注重海外市場的推廣,目前海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展到33家。今年上半年,華晨整車出口已經(jīng)達(dá)到3724輛,比去年同期增長了95%。
中國汽車進(jìn)入歐洲最大的障礙莫過于安全和排放等政策限制。據(jù)了解,此次將要出口到德國的中華轎車全部達(dá)到歐洲認(rèn)證的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、安全碰撞試驗以及其他相關(guān)技術(shù)要求。
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