“太空電梯”難建先造“氣球電梯”
造太空電梯是近年太空開發(fā)熱點(diǎn)，科學(xué)家希望通過高10萬公里的纜繩，讓人類和物資可以方便往來于太空和地面，雖然開發(fā)有關(guān)技術(shù)要花幾十甚至上百年，但美國(guó)華盛頓“電梯港”（LiftPort）集團(tuán)率先利用氣球制造“氣球電梯”，試驗(yàn)太空電梯纜繩技術(shù)以期發(fā)現(xiàn)改進(jìn)方法。纜繩的結(jié)實(shí)度雖還不能造太空電梯，但也有現(xiàn)實(shí)意義，可用來建地面無線電基站。
野生動(dòng)物制造麻煩
今年1月，“電梯港”使用由3個(gè)氦氣球組成的氣球束，把他們的纜繩拉升到距離地面1.6公里的高空，由于不夠結(jié)實(shí)只堅(jiān)持6小時(shí)。該集團(tuán)日前再次使用4個(gè)氦氣球組成的氣球束，把纜繩拉升到100米空中，并堅(jiān)持了60天。試驗(yàn)并非毫無現(xiàn)實(shí)意義，除了觀察纜繩會(huì)遇到什么問題，“太空港”也期望該技術(shù)能用作無線局域網(wǎng)的信號(hào)基站。
該集團(tuán)總裁雷恩介紹，試驗(yàn)進(jìn)行得不錯(cuò)，主要麻煩來自野生動(dòng)物：昆蟲在纜繩上產(chǎn)卵結(jié)巢；纜繩振動(dòng)最初幾天招來不少蝙蝠；試驗(yàn)后期，一些燕子常撲向氣球，估計(jì)是為汲取凝結(jié)的水分。他們還在纜繩上了試驗(yàn)了爬升機(jī)器人，因?yàn)槭褂脵C(jī)器人為未來飄得更高的氣球更換氦氣艙是必然的。實(shí)驗(yàn)小組了解到，纜繩因風(fēng)大繃得太緊會(huì)發(fā)生扭曲而變粗，阻礙機(jī)器人爬升時(shí)抓取。設(shè)計(jì)者將改進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)，告訴它再遇到這些情況如何處理。
目前，“太空港”正與美國(guó)兩所大學(xué)合作開發(fā)高達(dá)5公里的高空纜繩系統(tǒng)。幾周前，該集團(tuán)首次研制出自己的碳納米管，這種管直徑很細(xì)但強(qiáng)度極強(qiáng)，使用該技術(shù)制造的輕質(zhì)纜繩是使電梯通向太空的關(guān)鍵。
太空梯技術(shù)１０月大挑戰(zhàn)
除了“太空港”，美國(guó)其他一些公司也在太空電梯領(lǐng)域開拓。10月20～21日，將有20多支科研小組參加美國(guó)宇航局舉辦的“束能和纜繩世紀(jì)大挑戰(zhàn)”，賽事旨在推動(dòng)太空電梯所需技術(shù)的發(fā)展。束能大賽要求參賽者使用光能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人以1米/秒以上的速度爬升50米以上，而纜繩挑戰(zhàn)則要選出最輕最結(jié)實(shí)的纜繩。作為賽事主辦者之一，“太空港”也希望從賽事中吸取開發(fā)太空電梯的靈感。
[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]
野生動(dòng)物制造麻煩
今年1月，“電梯港”使用由3個(gè)氦氣球組成的氣球束，把他們的纜繩拉升到距離地面1.6公里的高空，由于不夠結(jié)實(shí)只堅(jiān)持6小時(shí)。該集團(tuán)日前再次使用4個(gè)氦氣球組成的氣球束，把纜繩拉升到100米空中，并堅(jiān)持了60天。試驗(yàn)并非毫無現(xiàn)實(shí)意義，除了觀察纜繩會(huì)遇到什么問題，“太空港”也期望該技術(shù)能用作無線局域網(wǎng)的信號(hào)基站。
該集團(tuán)總裁雷恩介紹，試驗(yàn)進(jìn)行得不錯(cuò)，主要麻煩來自野生動(dòng)物：昆蟲在纜繩上產(chǎn)卵結(jié)巢；纜繩振動(dòng)最初幾天招來不少蝙蝠；試驗(yàn)后期，一些燕子常撲向氣球，估計(jì)是為汲取凝結(jié)的水分。他們還在纜繩上了試驗(yàn)了爬升機(jī)器人，因?yàn)槭褂脵C(jī)器人為未來飄得更高的氣球更換氦氣艙是必然的。實(shí)驗(yàn)小組了解到，纜繩因風(fēng)大繃得太緊會(huì)發(fā)生扭曲而變粗，阻礙機(jī)器人爬升時(shí)抓取。設(shè)計(jì)者將改進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)，告訴它再遇到這些情況如何處理。
目前，“太空港”正與美國(guó)兩所大學(xué)合作開發(fā)高達(dá)5公里的高空纜繩系統(tǒng)。幾周前，該集團(tuán)首次研制出自己的碳納米管，這種管直徑很細(xì)但強(qiáng)度極強(qiáng)，使用該技術(shù)制造的輕質(zhì)纜繩是使電梯通向太空的關(guān)鍵。
太空梯技術(shù)１０月大挑戰(zhàn)
除了“太空港”，美國(guó)其他一些公司也在太空電梯領(lǐng)域開拓。10月20～21日，將有20多支科研小組參加美國(guó)宇航局舉辦的“束能和纜繩世紀(jì)大挑戰(zhàn)”，賽事旨在推動(dòng)太空電梯所需技術(shù)的發(fā)展。束能大賽要求參賽者使用光能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人以1米/秒以上的速度爬升50米以上，而纜繩挑戰(zhàn)則要選出最輕最結(jié)實(shí)的纜繩。作為賽事主辦者之一，“太空港”也希望從賽事中吸取開發(fā)太空電梯的靈感。
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