2009年上海全市公交車全部安裝智能裝置
今后兩三年，上海的公共交通行業(yè)將會(huì)變得“耳聰目明”――到2009年，全市所有公共汽電車全部安裝智能裝置，建立政府和企業(yè)兩級(jí)智能化平臺(tái)，基本實(shí)行智能化調(diào)度、營(yíng)運(yùn)信息及時(shí)采集和動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，同時(shí)為在2010年上海世博會(huì)召開前建成全市公共交通營(yíng)運(yùn)信息發(fā)布系統(tǒng)和市民查詢服務(wù)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
公交行業(yè)作為一個(gè)與市民生活息息相關(guān)的公眾服務(wù)業(yè)，在關(guān)注民生、優(yōu)先發(fā)展公交的大背景下，如何對(duì)近千條線路、1.8萬(wàn)余輛營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)提高調(diào)度和監(jiān)管水平，為政府提供調(diào)整線網(wǎng)、實(shí)施政府購(gòu)買服務(wù)等行業(yè)管理提供真實(shí)和科學(xué)的決策依據(jù)，為市民出行提供信息服務(wù)，建設(shè)公共交通信息化管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。為此，上海市城市交通管理局決定將公交信息化工作列為“2007－2009優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動(dòng)計(jì)劃”的重要內(nèi)容，進(jìn)一步加快上海公交信息化建設(shè)，為公交行業(yè)提高服務(wù)和管理水平，為迎奧運(yùn)、迎世博，提高行業(yè)整體水平提供技術(shù)支撐。
據(jù)了解，通過(guò)近幾年的努力，上海公交行業(yè)信息化工作已有了良好的起步，巴士集團(tuán)目前智能化車載設(shè)備的實(shí)際開通數(shù)量為121條線路的3134輛車。從本月起，該集團(tuán)還將計(jì)劃在115條線路上的2478輛車安裝智能化車載設(shè)備，年內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的公交線路實(shí)現(xiàn)全覆蓋；已有的10條線路已納入了該集團(tuán)的“全球眼”監(jiān)控系統(tǒng)，下階段將把分散在市中心區(qū)域交通集散點(diǎn)的32條線路納入該系統(tǒng)監(jiān)控。強(qiáng)生公交的所有營(yíng)運(yùn)車年內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋，目前正嘗試用信息技術(shù)手段實(shí)時(shí)采集車輛油耗參數(shù)。五汽冠忠公司在永和小區(qū)相關(guān)線路試行聯(lián)網(wǎng)調(diào)度和視頻客流分析。
而實(shí)施兩級(jí)管理的區(qū)（縣）交通管理部門也十分重視抓好區(qū)（縣）交通監(jiān)管平臺(tái)的建設(shè)。金山區(qū)公共交通監(jiān)控中心投入使用，區(qū)內(nèi)的419輛公交車全部安裝了GPS智能終端，使公交線路的運(yùn)營(yíng)情況和服務(wù)水平處于有效受控狀態(tài)。實(shí)施至今，超速、賴站、不按規(guī)定線路行駛等運(yùn)營(yíng)違規(guī)現(xiàn)象分別下降了31％、40％、27％，該區(qū)還將在繼續(xù)完善監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上，建設(shè)電子站牌以及數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)。青浦區(qū)公交營(yíng)運(yùn)監(jiān)控中心本月1日已實(shí)現(xiàn)了對(duì)該區(qū)城區(qū)8條線路的48輛車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)控，100輛巴士區(qū)域出租電調(diào)車定位信息通過(guò)外網(wǎng)，從巴士調(diào)度信息中心整合到區(qū)交通監(jiān)控平臺(tái)上。
據(jù)透露，今年上海還將著重在公交車輛的能耗、客流數(shù)據(jù)的采集方面加大技術(shù)攻關(guān)力度，力爭(zhēng)年底前在這兩方面的實(shí)際應(yīng)用以及車輛身份識(shí)別技術(shù)上有新的突破。
公交行業(yè)作為一個(gè)與市民生活息息相關(guān)的公眾服務(wù)業(yè)，在關(guān)注民生、優(yōu)先發(fā)展公交的大背景下，如何對(duì)近千條線路、1.8萬(wàn)余輛營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)提高調(diào)度和監(jiān)管水平，為政府提供調(diào)整線網(wǎng)、實(shí)施政府購(gòu)買服務(wù)等行業(yè)管理提供真實(shí)和科學(xué)的決策依據(jù)，為市民出行提供信息服務(wù)，建設(shè)公共交通信息化管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。為此，上海市城市交通管理局決定將公交信息化工作列為“2007－2009優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動(dòng)計(jì)劃”的重要內(nèi)容，進(jìn)一步加快上海公交信息化建設(shè)，為公交行業(yè)提高服務(wù)和管理水平，為迎奧運(yùn)、迎世博，提高行業(yè)整體水平提供技術(shù)支撐。
據(jù)了解，通過(guò)近幾年的努力，上海公交行業(yè)信息化工作已有了良好的起步，巴士集團(tuán)目前智能化車載設(shè)備的實(shí)際開通數(shù)量為121條線路的3134輛車。從本月起，該集團(tuán)還將計(jì)劃在115條線路上的2478輛車安裝智能化車載設(shè)備，年內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的公交線路實(shí)現(xiàn)全覆蓋；已有的10條線路已納入了該集團(tuán)的“全球眼”監(jiān)控系統(tǒng)，下階段將把分散在市中心區(qū)域交通集散點(diǎn)的32條線路納入該系統(tǒng)監(jiān)控。強(qiáng)生公交的所有營(yíng)運(yùn)車年內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋，目前正嘗試用信息技術(shù)手段實(shí)時(shí)采集車輛油耗參數(shù)。五汽冠忠公司在永和小區(qū)相關(guān)線路試行聯(lián)網(wǎng)調(diào)度和視頻客流分析。
而實(shí)施兩級(jí)管理的區(qū)（縣）交通管理部門也十分重視抓好區(qū)（縣）交通監(jiān)管平臺(tái)的建設(shè)。金山區(qū)公共交通監(jiān)控中心投入使用，區(qū)內(nèi)的419輛公交車全部安裝了GPS智能終端，使公交線路的運(yùn)營(yíng)情況和服務(wù)水平處于有效受控狀態(tài)。實(shí)施至今，超速、賴站、不按規(guī)定線路行駛等運(yùn)營(yíng)違規(guī)現(xiàn)象分別下降了31％、40％、27％，該區(qū)還將在繼續(xù)完善監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上，建設(shè)電子站牌以及數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)。青浦區(qū)公交營(yíng)運(yùn)監(jiān)控中心本月1日已實(shí)現(xiàn)了對(duì)該區(qū)城區(qū)8條線路的48輛車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)控，100輛巴士區(qū)域出租電調(diào)車定位信息通過(guò)外網(wǎng)，從巴士調(diào)度信息中心整合到區(qū)交通監(jiān)控平臺(tái)上。
據(jù)透露，今年上海還將著重在公交車輛的能耗、客流數(shù)據(jù)的采集方面加大技術(shù)攻關(guān)力度，力爭(zhēng)年底前在這兩方面的實(shí)際應(yīng)用以及車輛身份識(shí)別技術(shù)上有新的突破。
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