2008年北京將建成國際一流道路交管系統(tǒng)
通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能化道路交通信號控制系統(tǒng)和動態(tài)路線誘導(dǎo)系統(tǒng)，對城市交通進行智能化控制。北京奧運會期間,通過奧運交通指揮中心、交通數(shù)據(jù)中心等4個中心為核心的北京市綜合交通信息平臺，實現(xiàn)市區(qū)主干道群體交通誘導(dǎo)80%以上、奧林匹克交通優(yōu)先路線平均時速不低于60公里及5000輛奧運車輛監(jiān)控服務(wù)，為奧運參與者和社會公眾提供高效、安全、人文的交通服務(wù)。這是科技奧運將要實現(xiàn)的交通目標(biāo)。
據(jù)介紹，科技部在“十五”科技攻關(guān)項目“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范應(yīng)用”中,，全力支持北京智能交通系統(tǒng)的開發(fā)和建設(shè)。2008年北京將建成國際一流的道路交通管理系統(tǒng)。
此外，通過科技奧運專項的引導(dǎo)帶動，集中解決了奧運舉辦中的一些關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用示范，并為“后奧運”一批自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果的產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，科技部在“十五”科技攻關(guān)項目“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范應(yīng)用”中,，全力支持北京智能交通系統(tǒng)的開發(fā)和建設(shè)。2008年北京將建成國際一流的道路交通管理系統(tǒng)。
此外，通過科技奧運專項的引導(dǎo)帶動，集中解決了奧運舉辦中的一些關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用示范，并為“后奧運”一批自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果的產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。
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