中聯(lián)重科成功研制新型ZR250A旋挖鉆機
中聯(lián)重科上海分公司一款以經(jīng)濟、高效、可靠和智能為設(shè)計理念的ZR250A旋挖鉆機日前成功下線，這是中聯(lián)最新推出的又一大口徑樁基礎(chǔ)工程的高效成孔設(shè)備。該機主要部件均選用世界頂級品牌，性能卓越，結(jié)構(gòu)合理，有著非常高的性價比。
該機最大鉆孔直徑可達2.5米。機鎖式伸縮鉆桿有效鉆深達56米，摩阻式伸縮鉆桿有效鉆深可達70米。鉆1.6米以上直徑的孔時，無須拆卸下桅桿。裝在桅桿最下部的主卷揚，觀察其走繩非常方便。旋轉(zhuǎn)桅桿時，副卷揚的滑輪和卷筒沒有相對位移，實現(xiàn)了旋挖鉆機下護筒和下探籠至孔底的功能。
該機采用進口康明斯QSL9增壓、中冷、電控發(fā)動機，可在海拔4500米地段正常工作。負荷傳感和負載敏感的液壓系統(tǒng)，會根據(jù)所需要的流量自動調(diào)節(jié)泵的排量，且控制精度不受負荷的變化而降低。工作狀態(tài)時機器重心更接近回轉(zhuǎn)中心，穩(wěn)定性更好。優(yōu)化設(shè)計的四鉸點變幅機構(gòu)，大直徑、高強度連接軸使設(shè)備工作更可靠、更安全。使用大圓弧折彎成形結(jié)構(gòu)和高強度鋼材，強度高、重量輕、剛性好。獨特的桅桿轉(zhuǎn)盤單獨潤滑油道和防咬合機構(gòu)，使運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，壽命更長。
該機整個電控系統(tǒng)為總線控制的電腦中央控制系統(tǒng)，采用中聯(lián)專用的發(fā)動機自動功率控制，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、液壓系統(tǒng)壓力、主泵排量實行閉環(huán)控制，使每個發(fā)動機轉(zhuǎn)速檔位經(jīng)濟、高效運行，在同樣的作業(yè)條件下，可比國內(nèi)外同功率的設(shè)備節(jié)油約15%左右。新一代的桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)，能對桅桿的起落進行全程監(jiān)控。鉆深自動測量是中聯(lián)有自已專利的高精度測深裝置，實時測深精度、總測深精度相比國內(nèi)外裝置的精度提高數(shù)倍以上。
該機采用10.4英寸的真彩顯示屏，具有高水平的人機界面，動態(tài)顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗及故障診斷信息、桅桿垂直度、鉆機作業(yè)狀態(tài)、鉆機故障診斷等信息。智能化的故障檢測系統(tǒng)，能動態(tài)顯示鉆機的各執(zhí)行元件狀態(tài)。
[此信息未經(jīng)證實，僅供參考]
該機最大鉆孔直徑可達2.5米。機鎖式伸縮鉆桿有效鉆深達56米，摩阻式伸縮鉆桿有效鉆深可達70米。鉆1.6米以上直徑的孔時，無須拆卸下桅桿。裝在桅桿最下部的主卷揚，觀察其走繩非常方便。旋轉(zhuǎn)桅桿時，副卷揚的滑輪和卷筒沒有相對位移，實現(xiàn)了旋挖鉆機下護筒和下探籠至孔底的功能。
該機采用進口康明斯QSL9增壓、中冷、電控發(fā)動機，可在海拔4500米地段正常工作。負荷傳感和負載敏感的液壓系統(tǒng)，會根據(jù)所需要的流量自動調(diào)節(jié)泵的排量，且控制精度不受負荷的變化而降低。工作狀態(tài)時機器重心更接近回轉(zhuǎn)中心，穩(wěn)定性更好。優(yōu)化設(shè)計的四鉸點變幅機構(gòu)，大直徑、高強度連接軸使設(shè)備工作更可靠、更安全。使用大圓弧折彎成形結(jié)構(gòu)和高強度鋼材，強度高、重量輕、剛性好。獨特的桅桿轉(zhuǎn)盤單獨潤滑油道和防咬合機構(gòu)，使運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，壽命更長。
該機整個電控系統(tǒng)為總線控制的電腦中央控制系統(tǒng)，采用中聯(lián)專用的發(fā)動機自動功率控制，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、液壓系統(tǒng)壓力、主泵排量實行閉環(huán)控制，使每個發(fā)動機轉(zhuǎn)速檔位經(jīng)濟、高效運行，在同樣的作業(yè)條件下，可比國內(nèi)外同功率的設(shè)備節(jié)油約15%左右。新一代的桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)，能對桅桿的起落進行全程監(jiān)控。鉆深自動測量是中聯(lián)有自已專利的高精度測深裝置，實時測深精度、總測深精度相比國內(nèi)外裝置的精度提高數(shù)倍以上。
該機采用10.4英寸的真彩顯示屏，具有高水平的人機界面，動態(tài)顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗及故障診斷信息、桅桿垂直度、鉆機作業(yè)狀態(tài)、鉆機故障診斷等信息。智能化的故障檢測系統(tǒng)，能動態(tài)顯示鉆機的各執(zhí)行元件狀態(tài)。
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