2010年，我國海洋石油裝備制造業(yè)捷報頻傳。5月28日，我國自主設計和建造的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”順利出塢，填補了國內(nèi)重大深水海工裝備領域的空白。而在此之前，我國首臺海洋鉆井隔水管裝置研制成功并亮相；我國自行建造的第六代深水鉆井平臺“海洋石油981”順利出塢……

　　一系列行動的背后是試水深海的決心，我國海洋石油裝備已經(jīng)開始發(fā)力。

　　海洋托起的強國大業(yè)

　　21世紀被稱為海洋的世紀，對石油行業(yè)來說，更是如此。全球石油儲量的三分之一以上分布在海洋，美國地質(zhì)調(diào)查局出版的《世界石油評估》預計，海上有超過3000億桶的石油資源尚待發(fā)現(xiàn)。

　　一面是日益枯竭的陸上油氣資源，一面是海洋這座尚未充分挖掘的能源寶庫，在能源需求不斷增加的未來，向海洋進軍可謂當前世界油氣開發(fā)的必然選擇。

　　工欲善其事，必先利其器。海洋油氣開發(fā)的巨大潛力給海洋工程設備提供了前所未有的契機和動力。工信部裝備工業(yè)司船舶處處長由淑敏指出，世界海洋油氣裝備市場的年平均規(guī)模大概有500億至600億美元，隨著海洋油氣開發(fā)向深水進軍，裝備技術含量和價值量也將會增長。這個規(guī)模還有進一步擴大的趨勢。因此，有專家把這個海洋世紀里的海洋裝備產(chǎn)業(yè)稱作強國大業(yè)。

　　無論是近海的油氣資源開發(fā)還是遠海的大陸架的海洋開發(fā)，我國都對海洋裝備提出了很多要求，需求旺盛。因此，我國為這個朝陽產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。2009年，我國公布裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中，明確指出要推進石化裝備自主化。工信部裝備司明確表示，根據(jù)船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的戰(zhàn)略部署，在開展“十二五”規(guī)劃的研究中，還將繼續(xù)加強對海洋工程裝備研發(fā)設計技術、項目管理技術以及建造技術的支持和引導。眼下，我國已開始組織關鍵設備國產(chǎn)化的組織工作。