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剖析“杭汽輪”與西門子的競合之路

日前,中國企業(yè)500強榜單發(fā)布。新出爐的榜單顯示,2010中國企業(yè)500強的營業(yè)收入總額和資產(chǎn)分別超過27萬億元和91萬億元,刷新歷史紀錄,平均營業(yè)收入、平均利潤、平均資產(chǎn)等各項指標均達到歷史最高水平。

  記者注意到,在本次發(fā)布的中國企業(yè)500強榜單中,浙江省物產(chǎn)集團公司等我省38家企業(yè)上榜,杭州占了9席。其中,杭州汽輪動力集團有限公司以年銷售額204億元的業(yè)績,名列前茅。

  從裹足不前到徹底終結少數(shù)跨國集團對高端工業(yè)汽輪機市場的壟斷,7年間,“杭汽輪”占領了28%的國際市場,創(chuàng)造了“跨越式發(fā)展”傳奇。究竟“杭汽輪”有什么制勝之器?9月18日,新華社刊文介紹了“杭州制造”自主創(chuàng)新的個案。

“學生”擊敗“老師”

  終結國際巨頭市場壟斷地位

  “為你而動,世界因你而不同”,在杭汽輪的廠區(qū),LED大屏幕上反復顯示著這么一句話。

  這反映了一個企業(yè)占領國際高端市場的雄心壯志,該集團董事長聶忠海說,“企業(yè)發(fā)展滯緩,不是輸在技術上,而是輸在設計理念和服務水平上,輸在過時的觀念和經(jīng)營模式上,要實現(xiàn)跨越式發(fā)展,不僅要堅持技術創(chuàng)新,而且必須進行全方位的變革。”

  這句話,聶忠海不止一次說到。

  不僅這樣

  說,也要這樣做。新華社報道稱,“系列變革使企業(yè)競爭力顯著增強。2003年底,在幾家跨國公司參與的激烈競爭中,杭汽輪依托產(chǎn)品創(chuàng)新設計和貼心銷售模式一舉拿下印度發(fā)電汽輪機項目躋身印度市場,之后又打進美國市場,成為國內(nèi)首個打開發(fā)達國家市場的汽輪機企業(yè)?!?/P>

  1976年,杭汽輪在國內(nèi)率先引進德國西門子的工業(yè)汽輪機技術。在第一個10年,基本上依西門子的圖紙“畫瓢”;第二個10年是西門子制造轉(zhuǎn)子和葉片,杭汽輪制造輔助配件,并逐步掌握核心技術。

  在與西門子合作結束后,杭汽輪自主研發(fā)出了7萬千瓦的汽輪機,并儲備了世界最大的10萬千瓦工業(yè)汽輪機技術,原來的液壓控制系統(tǒng)也創(chuàng)新成全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)。

  自此,擁有核心技術的杭汽輪開始與西方國家開展市場競爭,并終結了通用、西門子、三菱重工等少數(shù)跨國集團對高端工業(yè)汽輪機市場的壟斷,并在一些重大項目招標中擊敗西門子、通用、三菱重工等“國際巨頭”,曾被國際市場作為“學生”打敗“老師”一例而廣為傳播。

  杭汽輪的競爭優(yōu)勢實現(xiàn)了由低層次的價格向高層次的技術與服務轉(zhuǎn)變,競爭方式從傳統(tǒng)的賣產(chǎn)品向高附加值的“提供全方位系統(tǒng)解決方案”轉(zhuǎn)變,所以也贏得了不少客戶的“追單”。

國際市場占有率達28%

  核心技術與現(xiàn)代服務“一個都不能少”

  “工業(yè)汽輪機的零部件多達1.4萬個,為了突破一個個技術‘迷陣’,杭汽輪新產(chǎn)品開發(fā)提出以市場需求為導向,以技術發(fā)展為導向,以技術儲備為導向等。企業(yè)已經(jīng)擁有一個包括國家級技術中心、博士后工作站、工業(yè)汽輪機研究所、工程計算機集成制造研究所‘四位一體’的技術創(chuàng)新平臺?!毙氯A社報道稱。

  能打敗“國際巨頭”的制勝法寶是什么?杭汽輪掌門人始終認為還是核心技術與現(xiàn)代服務。近7年來,該公司以開發(fā)核心技術為龍頭,不斷推進自主創(chuàng)新為中心的管理方式變革,推進生產(chǎn)、管理、市場、文化體系全面創(chuàng)新,最終形成了全新管理體系。

  聶忠海在接受記者采訪時曾表示,面對各大跨國公司虎視“井噴式”的印度發(fā)電市場,杭汽輪依托與西門子、三菱等跨國集團不相上下的技術優(yōu)勢,改革營銷策略,在印度尋找到一家有銷售西方工業(yè)汽輪機經(jīng)驗的代理商,并

  投資參股該公司,將雙方利益捆在一起,促使代理商積極推銷杭汽輪的產(chǎn)品,這成為打開印度市場的“一把金鑰匙”。

  到去年底,杭汽輪國際市場占有率達28%,成為在國際工業(yè)汽輪機市場上舉足輕重的“中國力量”。不僅如此,他們還依靠現(xiàn)代核心技術與現(xiàn)代服務兩大優(yōu)勢,大踏步地挺進印度、東南亞及中亞市場。

由“軀干國家”轉(zhuǎn)向“大腦國家”

  杭汽輪與德國西門子的合作與競爭,集中反映了中國民族工業(yè)在現(xiàn)代化過程中的矛盾與沖突。

  1975年,杭汽輪引進德國西門子技術,經(jīng)過兩個10年的合作、消化、吸收和再創(chuàng)新,逐步掌握了工業(yè)汽輪機轉(zhuǎn)子、葉片等核心技術,全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化,并在國際國內(nèi)兩個市場打垮了“國際巨頭”……

  杭汽輪是企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式中的一面旗幟。事實證明,大膽走自主創(chuàng)新的路,是能做到又好又快的。

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