由國(guó)際航協(xié)(IATA)和國(guó)際航空電訊集團(tuán)(SITA)主辦的2012年中國(guó)航空信息化論壇于12月6日~7日在杭州舉行。智能航空和便捷出行成為本次論壇關(guān)注的主題。來(lái)自IATA、SITA以及國(guó)內(nèi)各航空公司、機(jī)場(chǎng)信息部門的精英參加了論壇。

　　IATA提出了智能機(jī)場(chǎng)與便捷出行的愿景，即旅客進(jìn)機(jī)場(chǎng)后10分鐘內(nèi)完成值機(jī)、托運(yùn)、安檢、通關(guān)服務(wù)并進(jìn)入免稅店購(gòu)物;旅客下飛機(jī)后30分鐘內(nèi)能夠提取行李、通關(guān)并搭上出租車。

　　SITA副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理傅良中在論壇上表示：“自助服務(wù)給機(jī)場(chǎng)、航空公司和旅客帶來(lái)的益處有目共睹。每年SITA的‘世界航空運(yùn)輸旅客自助服務(wù)調(diào)查’都顯示，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客喜歡使用現(xiàn)有的自助服務(wù)，且使用率也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)?！?/P>

　　根據(jù)2012年SITA“世界航空運(yùn)輸旅客自助服務(wù)調(diào)查”顯示，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客中，有超過(guò)90%的受訪旅客希望通過(guò)手機(jī)搜索航班信息并接收航班更新和登機(jī)牌信息。在受訪旅客中，71%使用智能手機(jī)，因此可方便地使用上述服務(wù)。今年的數(shù)據(jù)在2011年的基礎(chǔ)上大幅激增。在去年的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客調(diào)查中，僅67%(2012年為94%)的受訪旅客表示對(duì)移動(dòng)航班信息更新感興趣，78%(2012年為92%)的受訪旅客期望使用移動(dòng)登機(jī)牌。

　　盡管北京的受訪旅客對(duì)自助服務(wù)興趣盎然，且實(shí)際使用的比例亦有所上升，但與其他機(jī)場(chǎng)相比仍有差距。今年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)53%的受訪旅客在調(diào)查當(dāng)日使用了自助登機(jī)服務(wù)，較2011年增長(zhǎng)了18%，但仍然低于全球68%的使用率。在參與調(diào)查的6個(gè)機(jī)場(chǎng)中，其中1個(gè)機(jī)場(chǎng)的自助登機(jī)服務(wù)使用率高達(dá)85%。因此，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的自助登機(jī)服務(wù)使用率尚有很大的增長(zhǎng)潛力。

　　同樣，移動(dòng)值機(jī)和移動(dòng)登機(jī)牌的使用也大有可為。在北京，28%的受訪旅客使用移動(dòng)值機(jī)服務(wù)，僅8%的旅客使用移動(dòng)登機(jī)牌服務(wù)，而兩者的全球使用率分別為32%和21%。目前，全球有73%的旅客可以享受自助值機(jī)服務(wù)，而不同地區(qū)的普及率有所不同，美國(guó)的比例是94%，東北亞是70%。由此可以看出，航空公司和機(jī)場(chǎng)在為旅客提供便捷服務(wù)方面大有可為。