F/A-18“黃蜂”（資料圖片）

綽號“黃蜂”的F-18戰(zhàn)斗機（資料圖片）
法國《防務(wù)宇航》2007年1月25日報道 美國海軍證實雷聲公司的先進瞄準(zhǔn)吊艙在F/A-18“黃蜂”和“超黃蜂”飛機上完成10萬小時的飛行。
AN/ASQ-228先進瞄準(zhǔn)前視紅外(ATFLIR)吊艙是美國雷聲公司最新研制的一種光電瞄準(zhǔn)吊艙。ATFLIR可為戰(zhàn)斗機空地和空空攻擊行動提供目標(biāo)捕獲能力。該吊艙執(zhí)行的空地任務(wù)包括采用激光制導(dǎo)炸彈、GPS制導(dǎo)武器和自由投放炸彈的精確打擊戰(zhàn)、前向空中控制（機載）、近空支援、低空夜間導(dǎo)航和作戰(zhàn)損傷評估。AN/ASQ-228吊艙由目標(biāo)捕獲與導(dǎo)航前視紅外傳感器、光電傳感器、人眼安全激光測距機和激光指示器、激光點跟蹤器組成。前視紅外傳感器采用最先進的第三代熱成像技術(shù)--在中紅外波段工作的640×480元銻化銦焦平面陣列，其探測目標(biāo)的距離比同類系統(tǒng)增加了3倍，圖像分辨率提高了3～5倍。激光指示器采用功率強大的二極管泵浦激光器，已經(jīng)證明能在15.2千米高空為激光制導(dǎo)武器指示目標(biāo)。得益于這些新技術(shù)，AN/ASQ-228具備了強大的目標(biāo)探測、識別、定位和指示能力，可大大提高戰(zhàn)斗機在近距離對地支援作戰(zhàn)、空中戰(zhàn)斗、戰(zhàn)場毀傷評估等任務(wù)中的效用。在它10萬小時的支持飛行中，ATFLIR探測和追蹤目標(biāo)的高度和距離都優(yōu)于其它瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。雷聲公司的吊艙也是唯一能夠提供連續(xù)自動瞄準(zhǔn)線對準(zhǔn)的吊艙。光電傳感器、瞄準(zhǔn)FLIR和高功率激光器具有同一光程，精度高、效果好。