第一章 系統(tǒng)概述

　　1.1 系統(tǒng)概述

　　車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用先進的數(shù)字視音頻監(jiān)控技術(shù)，在車輛上安裝終端，使用大容量硬盤對車輛內(nèi)外的視音頻信息進行實時記錄保存以備日后查證使用。

　　本系統(tǒng)結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，將車輛現(xiàn)場圖像及所在位置傳送到指揮中心，給領(lǐng)導(dǎo)遠程指揮調(diào)度提供第一手資料；在發(fā)生突發(fā)事件時，指揮中心能根據(jù)獲取的現(xiàn)場資料迅速作出反應(yīng)；是打造 “平安社會”強有力的不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可為保一方平安做出貢獻。

　　1.2 車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)組成

　　1.2.1 前端信號采集處理系統(tǒng)

　　系統(tǒng)前端布置車載移動視頻監(jiān)控終端（車載硬盤錄像機）負責采集視音頻數(shù)據(jù)、數(shù)字化壓縮處理，并進行數(shù)據(jù)實時保存。

　　車載移動視頻監(jiān)控終端集成了數(shù)字視音頻編碼模塊、視音頻存儲模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、報警信息處理模塊、GPS定位模塊，并提供了多種擴展接口，可實現(xiàn)高清晰視音頻錄像、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、報警信息上傳、車輛位置等功能。

　　1.2.2 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

　　系統(tǒng)將視頻圖像、報警信號、車輛行駛信息通過的無線網(wǎng)絡(luò)平臺（系統(tǒng)支持EVDO無線網(wǎng)傳方式）實時傳輸至監(jiān)控中心，為監(jiān)控中心在突發(fā)事件時提供現(xiàn)場視頻的圖像信號。

　　1.2.3 監(jiān)控中心數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)

　　監(jiān)控中心平臺能在電子地圖上隨時掌握全部車輛的所在位置和行駛情況，并可隨時調(diào)用任意車輛的監(jiān)控圖像，以便對車輛進行管理。

　　監(jiān)控中心由多臺服務(wù)器和管理終端組成，主要服務(wù)器有：負載均衡服務(wù)器、注冊服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、GIS服務(wù)器。

　　1.3 車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)基本功能

　　一、視頻監(jiān)控錄像功能

　　車載移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有視頻信號和音頻信號的實時H.264硬件同步采集壓縮、硬盤記錄、實時視音頻預(yù)覽、視音頻信號切換、本地錄像文件回放、實時無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、錄像文件回放等功能。

　　二、無線網(wǎng)絡(luò)報警功能

　　車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具備遠程報警功能，在發(fā)生突發(fā)事件的時候，押運人員按下報警按鈕進行報警，設(shè)備主動與監(jiān)控中心連接，并將報警信息和視頻圖像實時傳輸至監(jiān)控中心。

　　三、視頻數(shù)據(jù)無線上傳功能

　　車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)支持視頻數(shù)據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)上傳，系統(tǒng)可通過運營商網(wǎng)絡(luò)電信EVDO進行不同幀率的視頻流或照片上傳功能。

　　四、車輛定位功能

　　系統(tǒng)采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸同時，可利用GPS定位系統(tǒng)確定車輛所在位置，同時可在監(jiān)控中心電子地圖上顯示其所在位置，并可對車輛行駛軌跡進行分析。

　　五、監(jiān)控中心實時監(jiān)控管理功能

　　監(jiān)控中心布置實時監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控中心授權(quán)用戶可調(diào)用車輛現(xiàn)場圖像數(shù)據(jù)，同時可接收車輛上傳的報警信號并獲取相應(yīng)的視頻信號。監(jiān)控中心對這些信號進行分類處理，并做出快速反應(yīng)。

　　第二章 系統(tǒng)設(shè)計方案

　　2.1 總體設(shè)計

　　系統(tǒng)在運鈔車輛上安裝車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端和監(jiān)控前端設(shè)備，對車內(nèi)部情況進行實時監(jiān)控；監(jiān)控指揮中心對前端獲取的實時數(shù)據(jù)進行分析。

　　2.2 前端設(shè)計

　　一、前端攝像機

　　本系統(tǒng)在汽車內(nèi)外安裝彩色高解析攝像機，采集視頻圖像信號。

　　以紹興安邦護衛(wèi)使用的全順車為例，車前針孔攝像機安裝在車前檔風(fēng)玻璃處，車輛前部道路信息；車前部車廂內(nèi)安裝紅外半球攝像機，用于觀察駕駛員操作信息；系統(tǒng)利用原有的車后倒車攝像機和運鈔車廂部分的紅外攝像機，獲取車輛后方和運鈔車廂信息。

　　二、數(shù)據(jù)存儲設(shè)計

　　系統(tǒng)采用專業(yè)的車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控記錄設(shè)備（車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)終端）。對前端的視音頻信號進行模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換，并壓縮保存在硬盤中。

　　數(shù)據(jù)存儲量計算：

　　以每天12小時，四路視音頻錄像為例；H.264壓縮方式下，采用變碼流方式，每路最大512K碼流，每天所需存儲空間最大為：（512K×3600×12/8）×4 = 12GB。若使用250GB的硬盤可至少保存20天以上的歷史數(shù)據(jù)。

　　三、液晶屏顯示

　　在車載布置7英寸液晶顯示屏一個，用于顯示本地預(yù)覽圖像；也可利用原有前裝液晶屏顯示相關(guān)圖像。

　　2.3 數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)設(shè)計

　　2.3.1 無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計

　　系統(tǒng)采用運營商的EVDO無線網(wǎng)絡(luò)平臺，平臺由三部分組成

　　運鈔車輛電子監(jiān)控無線網(wǎng)絡(luò)平臺拓撲結(jié)構(gòu)圖

　　一、車載數(shù)字硬盤錄像機

　　車載硬盤錄像機作為系統(tǒng)的終端，啟動后主動與監(jiān)控中心APN專網(wǎng)上的轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器建立連接，并與轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器保持心跳連接，確保車載硬盤錄像機鏈路通暢。在報警按鈕啟動后，硬盤錄像機向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器發(fā)出報警請求，并主動上傳圖像；監(jiān)控中心需調(diào)用車內(nèi)數(shù)據(jù)時，由轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器向硬盤錄像機發(fā)出請求，得到請求后立即將視頻上傳至轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器。

　　二、轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器

　　轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器作為監(jiān)控中心和終端（車載硬盤錄像機）交互的平臺，主要進行數(shù)據(jù)圖像和報警信號的轉(zhuǎn)發(fā)工作，并進行操作員權(quán)限的認證和管理。

　　三、監(jiān)控中心管理平臺

　　監(jiān)控中心管理服務(wù)器可接收轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的終端報警信號，并在屏幕上顯示終端自動上傳的圖像。

　　系統(tǒng)也可以調(diào)用任意一臺車輛的視頻信號，只需在GIS電子地圖平臺上點擊所需瀏覽的車輛圖標，即可顯示車輛行使圖像。

　　2.3.2高速磁盤備份系統(tǒng)設(shè)計

　　系統(tǒng)采用最先進的eSATA數(shù)據(jù)接口，對錄像數(shù)據(jù)進行高速備份。通過外接SATA硬盤盒（數(shù)據(jù)備份儀）導(dǎo)出數(shù)據(jù)，可進行“自動備份”和“自定義備份”?！白詣觽浞荨惫δ芴峁┊斕旎蝾A(yù)先設(shè)定時間內(nèi)的全部數(shù)據(jù)備份，“自動備份”功能無須人員干預(yù)，只需將外接車載備份儀直接插入備份接口即可進行數(shù)據(jù)備份；“自定義備份”功能可針對所需要的時間段進行有選擇性的數(shù)據(jù)備份。

　　2.4 指揮中心遠程監(jiān)控客戶端和服務(wù)器設(shè)計

　　2.4.1 客戶端軟件主要功能

　　一、視頻實時瀏覽

　　實時瀏覽車輛上傳的視頻圖像，視頻圖像分辨率、碼流、幀率、圖像質(zhì)量等參數(shù)實時可調(diào)，視頻上傳延遲小于5秒，支持網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)功能。

　　二、遠程抓圖功能

　　支持前端抓圖按鈕，抓取高清晰照片，可實時調(diào)整圖片分辨率、圖像質(zhì)量。

　　三、車輛定位管理功能

　　支持GPS定位信息轉(zhuǎn)發(fā)，并在地圖上顯示車輛軌跡（時間，地點，經(jīng)度，緯度，速度），歷史軌跡調(diào)用回放功能，可動態(tài)回放車輛行駛軌跡。

　　四、遠程報警功能

　　支持三種報警功能、并在平臺上實時顯示報警信息

　　（1）、手動按鈕報警

　　支持報警按鈕報警；

　　（2）、越界報警、超速報警、阻塞報警

　　通過GPS信息可對車輛行駛狀態(tài)進行判斷，車輛是否超速、是否越界、是否在一地點長時間停留；

　?。?）、設(shè)備出錯報警

　　支持設(shè)備自檢報警上傳，如視頻信號被非法切斷。

　　五、車輛管理功能

　　用戶通過相關(guān)車輛類型、車隊、車牌、聯(lián)系人等信息進行管理。比如車輛名稱、車隊名稱、駕駛員姓名、駕駛員電話、阻塞報警時間、車輛最大速度等功能。并可以獨立的把每輛車的單個通道按需求進行分組。

　　六、日志記錄功能

　　各種操作日志記錄，并可通過時間段進行查詢。

　　七、本地錄像回放功能

　　前端網(wǎng)傳的錄像可通過播放軟件進行本地播放，支持多路回放功能。

　　2.4.2 監(jiān)控中心服務(wù)器設(shè)計

　　指揮中心布置注冊服務(wù)器、負載均衡服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器。

　　（1）、注冊服務(wù)器

　　注冊服務(wù)器提供終端上線注冊功能，并與終端實時保持心跳連接；

　?。?）、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器

　　轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器提供視音頻數(shù)據(jù)、信令和GPS定位信息的轉(zhuǎn)發(fā)和負載均衡工作。

　?。?）、負載均衡服務(wù)器用于系統(tǒng)資源合理分配，適用于大規(guī)模的車載監(jiān)控應(yīng)用。

　　2.5 系統(tǒng)與GPS定位系統(tǒng)的結(jié)合

　　車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)直接通過服務(wù)器直接的信息數(shù)據(jù)交換，完成數(shù)據(jù)共享和相互調(diào)用。

　　車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供GPS定位系統(tǒng)車輛視頻實時圖像，定位系統(tǒng)提供車輛駕駛相關(guān)信息如經(jīng)緯度、速度、車輛信息給車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

　　第三章 系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢

　　3.1 抗惡劣環(huán)境達容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)

　　3.1.1 軍轉(zhuǎn)民的專利硬盤減振加固技術(shù)

　　車載移動監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、振動、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設(shè)備長期穩(wěn)定工作，對減振加固技術(shù)提出了較高的要求，尤其是對硬盤減振加固技術(shù)是該系統(tǒng)重點難題。

　　3.1.2 寬幅電源輸入和電源保護技術(shù)

　　運鈔車輛大多采用直流12V電源，行駛過程電源穩(wěn)定在12～16V之間，但是在車輛點火時汽車電源會突然降低到8V左右，下降過程約為40ms，然后恢復(fù)至正常電壓范圍內(nèi)（12～16V）。輸入電源的瞬間降低可能導(dǎo)致車載設(shè)備出現(xiàn)故障，如：重新啟動、設(shè)備死機等，因此對車載終端提出輸入電源寬幅適應(yīng)的要求。

　　我們針對車輛對電源寬幅適應(yīng)的特殊要求，為車載數(shù)字硬盤錄像機定制了寬幅輸入電源，其適應(yīng)范圍為直流6～36V，可滿足各種類型車輛使用的應(yīng)用。

　　該電源經(jīng)過特殊的設(shè)計，具備了斷路、短路、過流、過載保護功能，對設(shè)備保證正常運行起了重要作用。電源具備直流12V/5V輸出功能，可以滿足車載硬盤錄像機、數(shù)據(jù)備份儀、液晶顯示屏、攝像機等相關(guān)設(shè)備的供電需求。

　　3.1.3 延時關(guān)機技術(shù)

　　根據(jù)車輛對車載硬盤錄像機的需求，終端電源應(yīng)滿足在車輛點火開關(guān)關(guān)閉后繼續(xù)工作一段時間，但是又不應(yīng)24小時持續(xù)工作（不關(guān)機），因為這樣持續(xù)工作會減少車輛電瓶的使用壽命，若長時間不關(guān)機還可能導(dǎo)致車輛電瓶內(nèi)的電全部耗光，致使車輛無法啟動。

　　本系統(tǒng)設(shè)置了延時關(guān)機的功能，可在車輛點火開關(guān)關(guān)閉后指定時間內(nèi)（5分鐘到6小時）繼續(xù)工作，到達指定時間后關(guān)機。

　　延時關(guān)機功能優(yōu)點是可以延長錄像時間，并可避免車輛斷電對硬盤造成的損壞。

　　3.2 先進的視音頻編解碼技術(shù)

　　一、先進的H.264視頻壓縮技術(shù)

　　車載移動視頻監(jiān)控終端采用H.264數(shù)字編碼技術(shù)，高編碼效率（相同的重建圖像質(zhì)量，碼率較 MPEG-4節(jié)約30%左右），靈活的編碼策略，適應(yīng)不同應(yīng)用和不同網(wǎng)絡(luò)帶寬。

　　H.264碼流結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性強，增加了差錯恢復(fù)能力，使視頻數(shù)據(jù)適應(yīng)不同傳輸信道網(wǎng)絡(luò)，更好地實現(xiàn)面向IP和無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)遠程瀏覽畫面清晰、逼真。

　　多模式運動估計大大提高了運動估計的精確程度，同時提高了移動偵測報警的精度。25F/S（全實時）硬盤記錄的同時，可自定義網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊曨l參數(shù)。

　　二、支持數(shù)字水印技術(shù)

　　水印（WaterMark）技術(shù)防止錄像資料被篡改，提高證據(jù)材料的可信度。

　　三、多工技術(shù)支持

　　視音頻數(shù)據(jù)的紀錄、網(wǎng)傳及菜單操作、報警聯(lián)動等功能可同步進行。

　　四、安全處理機制

　　先進的數(shù)據(jù)流管理方式，確保系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，并使由掉電等原因?qū)е碌漠惓ｊP(guān)機造成的損失最小。

　　完善的異常處理功能。

　　完善的日志記錄與快捷的查詢功能：報警日志、操作日志及系統(tǒng)日志。

　　五、動態(tài)調(diào)整編碼參數(shù)

　　在不啟停錄像、網(wǎng)傳的情況下，調(diào)整的編碼參數(shù)即生效。監(jiān)控系統(tǒng)中，靜止的監(jiān)控場景，可以采用降低錄像的分辨率、圖像質(zhì)量、碼率和幀率的方法，使錄像保持在很低的碼率，而在圖像發(fā)生變化時可以提高錄像的分辨率、質(zhì)量、碼率和幀率，實現(xiàn)高質(zhì)量的錄像，由于上述參數(shù)可以動態(tài)修改，因此可以保持圖像的連續(xù)、無需頻繁的切換文件，即滿足了在關(guān)鍵時刻對高圖像質(zhì)量的要求，又節(jié)省了硬盤空間和網(wǎng)絡(luò)帶寬。

　　3.3 SATA硬盤存儲技術(shù)和eSATA快速備份技術(shù)

　　3.3.1 SATA硬盤存儲技術(shù)

　　本系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲采用3.5英寸大容量SATA硬盤，其優(yōu)點有以下幾個方面：

　?、?、高速的磁盤讀寫技術(shù)，硬盤容量大；

　?、?、先進的接口技術(shù)，日后硬盤接口技術(shù)發(fā)展的方向，即將替代上一代PATA產(chǎn)品；

　?、?、工作穩(wěn)定，功耗、噪音、發(fā)熱量、抗振性、平均無故障工作時間等性能優(yōu)于上一代產(chǎn)品；

　?、琛⒅С譄岵灏?、數(shù)據(jù)備份方便；

　?、椤⑿詢r比高。

　　SATA硬盤簡介：

　　SATA是Serial ATA的縮寫，即串行ATA。這是一種完全不同于并行ATA的新型硬盤接口類型，由于采用串行方式傳輸數(shù)據(jù)而得名。SATA總線使用嵌入式時鐘信號，具備了更強的糾錯能力，與以往相比其最大的區(qū)別在于能對傳輸指令（不僅僅是數(shù)據(jù)）進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)錯誤會自動矯正，這在很大程度上提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴４薪涌谶€具有結(jié)構(gòu)簡單、支持熱插拔的優(yōu)點。

　　與并行ATA相比，SATA具有比較大的優(yōu)勢。首先，Serial ATA以連續(xù)串行的方式傳送數(shù)據(jù)，可以在較少的位寬下使用較高的工作頻率來提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸?。前SATA II的數(shù)據(jù)傳輸率則已經(jīng)高達300MB/sec。

　　Serial ATA規(guī)范不僅立足于未來，而且還保留了多種向后兼容方式，在使用上不存在兼容性的問題。在硬件方面，Serial ATA標準中允許使用轉(zhuǎn)換器提供同并行ATA設(shè)備的兼容性，，這在某種程度上保護了我們的原有投資，減小了升級成本；在軟件方面，Serial ATA和并行ATA保持了軟件兼容性，這意味著廠商絲毫也不必為使用Serial ATA而重寫任何驅(qū)動程序和操作系統(tǒng)代碼。

　　另外，Serial ATA接線較傳統(tǒng)的并行ATA(Paralle ATA)接線要簡單得多，而且容易收放，對機箱內(nèi)的氣流及散熱有明顯改善

　　SATA硬盤數(shù)據(jù)線和傳統(tǒng)PATA硬盤數(shù)據(jù)線對比， SATA硬盤數(shù)據(jù)線為7芯紅色，安裝方便； PATA數(shù)據(jù)線為40芯扁平電纜，其安裝難度明顯要比SATA數(shù)據(jù)線大。

　　圖4－10 SATA數(shù)據(jù)線與PATA數(shù)據(jù)線對比示意圖

　　3.3.2 eSATA硬盤快速備份技術(shù)

　　eSATA（External SATA）是SATA的外接式接口，但是配備更耐用的纜線和連接器。eSATA接口是目前計算機最快、最先進的通用外部數(shù)據(jù)傳輸接口，eSATA可以達到如同SATA般的傳輸速度3Gb/s，接口速率與臺式硬盤的情況相同。

　　各種接口的速率比較：

　　eSATA接口優(yōu)點：

　?、?、傳輸速率高、支持熱插拔功能；

　?、妗⒈苊忪o電放電造成的損壞，提供電磁干擾保護；

　?、?、接口插拔壽命在5000次以上；

　?、?、eSATA的制動彈簧和ClickConnect內(nèi)部連接提供更安全的連接特性。

　　eSATA接口基于標準的SATA線纜和接口，連接處加裝了金屬彈片來保證物理連接的穩(wěn)固性。

　　圖4－11 eSATA數(shù)據(jù)接口示意圖

　　3.3.3 優(yōu)秀的磁盤管理技術(shù)

　　隨著硬盤容量的不斷增大，對硬盤的數(shù)據(jù)管理功能越來越重要，好的硬盤管理方案可以大大延長硬盤使用壽命、降低硬盤的損壞率，提高監(jiān)控錄像穩(wěn)定性。我們將多年硬盤錄像機的研發(fā)積累的技術(shù)運用在車載監(jiān)控中，為用戶提供完善的數(shù)據(jù)管理保護功能。

　　一、特有的硬盤、文件管理技術(shù)

　　磁盤預(yù)分配技術(shù)、多分區(qū)技術(shù)，使得循環(huán)記錄時不出現(xiàn)碎片，延長硬盤壽命。

　　硬盤管理信息區(qū)的凍結(jié)保護技術(shù)，提高文件系統(tǒng)的安全性。

　　硬盤休眠與低尋道技術(shù)，提高硬盤的可靠性與運行效率。

　　硬盤失效預(yù)警技術(shù)，保證硬盤可靠、安全工作。

　　二、支持硬盤S.M.A.R.T功能

　　S.M.A.R.T英文全稱：Self－Monitoring, Analysis and Reporting Technology，它的中文含義是自監(jiān)測、分析和報告技術(shù)，所有硬盤廠商也都提供對它的支持。

　　S.M.A.R.T.技術(shù)可以監(jiān)測磁頭、磁盤、馬達、電路等，主機上的監(jiān)測軟件對被監(jiān)測對象的運行情況與歷史記錄和預(yù)設(shè)的安全值進行分析、比較，當出現(xiàn)安全值范圍以外的情況時，能夠自動向用戶發(fā)出警告。

　　3.4 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)

　　3.4.1 先進的無線網(wǎng)傳技術(shù)

　　一、無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸實現(xiàn)方案

　　無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸平臺由三部分組成

　?、濉④囕d數(shù)字硬盤錄像機

　　車載硬盤錄像機作為系統(tǒng)的終端，在硬盤錄像機啟動后主動與轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器建立鏈路連接，并與其保持心跳連接，確保車載硬盤錄像機不掉線。

　?、妗⑥D(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器

　　在監(jiān)控中心管理PC要調(diào)用車載硬盤錄像機的圖像或司機觸發(fā)報警信號的時候，視頻首先上傳至轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，再由轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的PC終端上。

　?、纭⒈O(jiān)控中心管理平臺

　　監(jiān)控中心管理平臺可接收終端上傳的報警信號，并在屏幕上顯示終端上傳的圖像；也可以在GIS電子地圖系統(tǒng)中對指定車輛進行視頻數(shù)據(jù)請求，并獲取相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。

　　二、無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸特點

　?、?、系統(tǒng)采用無線運營商（中國電信）和WLAN無線局域網(wǎng)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣，盲點少，可提供不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的視頻瀏覽功能；

　?、?、系統(tǒng)配置靈活，支持多種無線網(wǎng)絡(luò)平臺；

　　㈢、網(wǎng)絡(luò)穿透能力強，適應(yīng)多種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，支持穿透運營商無線網(wǎng)關(guān)；

　　㈣、唯一的設(shè)備識別ID,安全性強，保障圖像數(shù)據(jù)安全、可靠、穩(wěn)定地傳送至監(jiān)控中心；

　　㈤、無線報警功能，系統(tǒng)通過報警按鈕向中心報警，并主動上傳現(xiàn)場視頻圖像。

　　三、多種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式

　　系統(tǒng)支持運營商電信EVDO的無線網(wǎng)傳方式。

　　幾種無線局域網(wǎng)的對比

　　從上表可見，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用中國電信的EVDO是最適用帶寬的網(wǎng)絡(luò)模式。

　　四、有效的帶寬節(jié)約方案

　　使用運營商的無線信道的資源有限，系統(tǒng)只是在得到報警觸發(fā)信號和監(jiān)控中心有瀏覽圖像需求的時候才進行視頻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸，這樣可以節(jié)約大量網(wǎng)絡(luò)帶寬資源；有效地減少數(shù)據(jù)傳輸流量，降低系統(tǒng)運營成本支出。

　　3.4.2 無線網(wǎng)傳安全技術(shù)

　　一、無線防火墻穿透技術(shù)

　　本系統(tǒng)采用主動連接模式進行網(wǎng)絡(luò)連接，穿透防火墻的阻礙。終端啟動后自動和監(jiān)控中心的管理服務(wù)器進行注冊，管理服務(wù)器通過對終端的ID和密碼用戶的認證，并與終端保持心跳連接。用戶要瀏覽視頻圖像的時候，與管理服務(wù)器通訊，并向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器申請調(diào)用圖像即可。

　　二、無線VPDN網(wǎng)絡(luò)傳輸

　　系統(tǒng)支持無線APN網(wǎng)絡(luò)，采用無線APN網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)不經(jīng)過公網(wǎng)，不會發(fā)生數(shù)據(jù)被截取或受到外網(wǎng)攻擊，可確保網(wǎng)絡(luò)安全。

　　三、網(wǎng)絡(luò)安全認證

　　車載視頻數(shù)據(jù)的安全性非常重要。系統(tǒng)要求完成用戶和終端雙重認證才能瀏覽前端視頻信號，未經(jīng)授權(quán)的終端用戶無法建立與視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的連接。

　　3.4.3 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)

　　若多人瀏覽同一幅圖像時，無線網(wǎng)絡(luò)帶寬無法滿足需求；系統(tǒng)采用流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器將視頻數(shù)據(jù)拷貝多份分別轉(zhuǎn)發(fā)給多個認證用戶，轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器也可以將終端的報警或相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)給認證用戶。

　　車載監(jiān)控系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的帶寬低于局域網(wǎng)的帶寬，當局域網(wǎng)多個用戶通過無線網(wǎng)去訪問實時的視頻流時，無線網(wǎng)的帶寬低是限制多用戶范圍的一個瓶頸。如圖所示：

　　無線網(wǎng)絡(luò)傳輸拓撲圖

　　當五個用戶同時訪問時的視頻流如下圖所示：

　　無轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器無線網(wǎng)傳示意圖

　　訪問的是同一個視頻流，但各自占用一個無線網(wǎng)的帶寬資源，容易造成廣域網(wǎng)擁擠，影響視頻的接收。在局域網(wǎng)內(nèi)設(shè)置一個流媒體服務(wù)器，就可以有效地減輕有線網(wǎng)的帶寬壓力，而且不影響視頻預(yù)覽的實際效果。

　　同樣是五個用戶同時訪問一個視頻時的視頻流如下圖所示：

　　配置轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器無線網(wǎng)傳示意圖

　　五個視頻服務(wù)請求任務(wù)發(fā)送給局域網(wǎng)內(nèi)的流媒體服務(wù)器，由流媒體服務(wù)器通過無線網(wǎng)獲取視頻流，同時轉(zhuǎn)發(fā)給五個請求的用戶。

　　一個流媒體服務(wù)器可并發(fā)響應(yīng)多個用戶的請求，它支持多級流媒體服務(wù)器配置，上級的流媒體需要經(jīng)過下級的流媒體服務(wù)器才可以訪問到前端的視頻，這個結(jié)構(gòu)的建立與維護數(shù)據(jù)由管理中心服務(wù)器來管理。

　　第四章產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)指標

　　4.1 DS-8000HM車載硬盤錄像機技術(shù)參數(shù)指標

　　DS-8000 HM系列嵌入式車載硬盤錄像機是專為車用監(jiān)控設(shè)計的一款優(yōu)秀的數(shù)字監(jiān)控產(chǎn)品。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域各項最新技術(shù)，如視音頻壓縮/解壓縮、大容量硬盤記錄、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，代碼固化在FLASH中，使得系統(tǒng)運行更穩(wěn)定。它采用特殊的減振加固技術(shù)，可在車輛運行的顛簸、振動的惡劣外部環(huán)境下正常使用。

　　DS-8000 HM嵌入式網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機同時具備數(shù)字視音頻錄像機（DVR）和數(shù)字視音頻服務(wù)器（DVS）的特性，既可本地獨立工作，也可連網(wǎng)組成一個強大的安全監(jiān)控網(wǎng)。

　　DS-8000HM系列車載DVR技術(shù)參數(shù)

　　4.2 DS-1002HM-S車載備份儀參數(shù)指標

　　DS-1002HM－S車載備份儀是用來高速備份車載硬盤錄像機錄像的專用設(shè)備。該設(shè)備具備：接口靈活、備份速度快等特點。

　　用戶攜帶備份儀到車輛上將電源和eSATA接口連接即可備份當天或預(yù)定時間范圍內(nèi)的錄像數(shù)據(jù)；也可通過遙控器和備份儀配帶的液晶屏進行操作，備份指定時間范圍內(nèi)的錄像數(shù)據(jù)。

　　用戶回到監(jiān)控中心后可通過USB/1394/SATA等接口和計算機進行連接，瀏覽所需的錄像資料。

　　① 5英寸彩色液晶顯示屏；

　　② 硬盤讀寫指示燈（有數(shù)據(jù)讀寫時閃爍）；

　?、? POWER 電源指示燈；

　　④ DC 12V直流電源輸入接口；

　?、? SATA數(shù)據(jù)備份接口；

　?、? USB接口；

　　DS-1002HM－S車載備份儀技術(shù)參數(shù)指標：

　　4.3 DS-2CC車載攝像機參數(shù)指標

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