-
移動端
手機(jī)版
在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動下，傳感器的典型應(yīng)用市場發(fā)展迅速。據(jù)預(yù)測，未來5年將是中國傳感器市場穩(wěn)步快速發(fā)展的5年，平均銷售增長率將達(dá)到30%以上。
菲力爾(FLIR)新推出的FLIRTrafiOne就是一款全方位的交通監(jiān)控和交通信號動態(tài)控制的探測傳感器，可提供在交叉路口與城市環(huán)境中機(jī)動車、非機(jī)動車和行人的高清數(shù)據(jù)。
電子產(chǎn)品種類及需求的增加帶動了與之相關(guān)生產(chǎn)制造技術(shù)的飛速發(fā)展，流水線化的自動作業(yè)大大提高了電子制品的產(chǎn)量，從而使得大眾普及化的需求得以滿足。
當(dāng)前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，它體現(xiàn)了新型傳感器向微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的總趨勢。
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Motor Trend報(bào)道，舊金山一家初創(chuàng)公司最近發(fā)布了一款與車牌配套使用的傳感器裝置，在不遮擋污損車牌的同時(shí)，可以大大便利車主泊車。
該系統(tǒng)是通過傳感器、感應(yīng)探頭等設(shè)備在線監(jiān)測加氣站全部設(shè)備的使用運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)時(shí)連入一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中。
近日，我國首個(gè)傳感器產(chǎn)業(yè)園的建成，也推動我國未來傳感器的發(fā)展。據(jù)資料預(yù)測，到2030年，全球傳感器數(shù)量將突破100萬億個(gè)，未來，工業(yè)傳感器將成為自動化儀表生產(chǎn)重點(diǎn)。
德州儀器（TI）（NASDAQ:TXN）日前攜手寧波中車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司在寧波舉行了“寧波中車時(shí)代-德州儀器智能傳感聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭幕儀式。
“人類世界就是一個(gè)模擬的感知世界，人通過視聽、觸摸來感知，而物體則通過傳感器。我們工作的中心就是感知和反饋?！币夥ò雽?dǎo)體事業(yè)部副總裁兼大眾市場MEMS和模擬產(chǎn)品部總經(jīng)理Andrea Onetti對記者說。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，英飛凌（Infineon）日前宣布，其位于德累斯頓（Dresden）的傳感器中試線正式啟動，這是歐洲最重要的中試線之一。
傳感器作為自動化智能設(shè)備的必備器件，隨著下游需求增長，以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提速將迎來發(fā)展新機(jī)遇。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來5年，我國傳感器市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到30%左右，市場規(guī)模有望不斷擴(kuò)大。
近日，霍尼韋爾在全球推出了面向暖通空調(diào)及制冷設(shè)備的全新PX3系列重載壓力傳感器。該傳感器系列可以幫助工業(yè)暖通空調(diào)及制冷設(shè)備制造商更好地監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)中的壓力和工作狀態(tài)，從而降低相關(guān)設(shè)備的能效損耗。
隨著科技日益發(fā)展，我們已經(jīng)可以對室外空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，而對于室內(nèi)空氣質(zhì)量，也有很多相應(yīng)的檢測設(shè)備。
在這個(gè)全球聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，大眾對于無人機(jī)的認(rèn)知已不再迷茫和遙遠(yuǎn)，但是對于傳感器在無人機(jī)上的運(yùn)用知識卻不太了解。接下來小編會介紹無人機(jī)與傳感技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。最初被主要集中在軍事應(yīng)用上的無人機(jī)技術(shù)現(xiàn)在的發(fā)展重點(diǎn)已逐步向商業(yè)市場轉(zhuǎn)移。
微型化、集成化是MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器的重要特征，這種集多種功能于一身的傳感器，尺寸通常僅為毫米或微米級。對于平均要采用上百個(gè)傳感器的汽車來說，MEMS傳感器已經(jīng)不可替代。正因?yàn)槿绱?，汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是MEMS傳感器的第一波應(yīng)用高潮。
近日，漢威電子集團(tuán)公司下發(fā)文件，成立了漢威電子傳感器事業(yè)群，這是繼2015年12月25日成立傳感器板塊協(xié)同工作領(lǐng)導(dǎo)小組之后，漢威電子集團(tuán)公司在傳感器板塊采取的又一重大舉措。
較當(dāng)今快速增長無人機(jī)市場而言，傳感器技術(shù)還未受到廣泛關(guān)注。在這片文章中，我們將重點(diǎn)討論當(dāng)前無人駕駛飛機(jī)和傳感技術(shù)的發(fā)展情況。
4月25日，西南大學(xué)校自主研發(fā)的電動汽車自適應(yīng)自動變速器，以3億元技術(shù)使用入門費(fèi)，以及每臺車銷售提成100元的價(jià)格完成轉(zhuǎn)讓。深圳一家企業(yè)購買了該項(xiàng)技術(shù)的國內(nèi)獨(dú)占許可權(quán)。同時(shí)，在4月23日，重慶高交會上
此前，美的曾對外公布將投入50億元進(jìn)行智能工廠改造，目前，已在廣州、武漢率先試點(diǎn)。
可穿戴設(shè)備到底涉及哪些技術(shù)?什么領(lǐng)域最熱門?誰家專利最強(qiáng)?哪里市場最大呢?知產(chǎn)力對WIPO最新公布的LexInnova2015可穿戴設(shè)備專利分析報(bào)告進(jìn)行了整理、總結(jié)，或許可以讓你找到答案。
微信公眾號
手機(jī)版
服務(wù)咨詢