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目前，全球各國(guó)都在鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
光纖傳感雖然從發(fā)展之初就擁有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景，但是由于種種的問(wèn)題，市場(chǎng)一直沒(méi)有大規(guī)模鋪開(kāi)。
10月15日，深圳灣軟件產(chǎn)業(yè)基地雙創(chuàng)周主會(huì)場(chǎng)，深圳前沿產(chǎn)業(yè)基金和密歇根大學(xué)簽署合作備忘錄，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心技術(shù)并在中國(guó)落地和推廣。
隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展，人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作更加安全可靠。
傳感器是各類(lèi)裝備最重要的基礎(chǔ)支撐之一，可監(jiān)測(cè)火控、伺服機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。傳感器一旦失效，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作，致使裝備失去應(yīng)有的效能。測(cè)控網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)跟蹤、測(cè)量、遙控、遙測(cè)等功能，并將接收到的測(cè)量、遙測(cè)信息傳送給航天飛行控制中心。
俄羅斯薩馬拉科羅廖夫大學(xué)新聞辦日前宣布，該校科研人員正在研制一種核能電池，使用期可達(dá)100年。
香港理工大學(xué)今年二月與新加坡SMRT簽署協(xié)議，于新加坡兩條地鐵線(xiàn)，安裝理大研發(fā)的光纖傳感鐵路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地鐵路軌除安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)測(cè)列車(chē)外。
如今，我國(guó)作為全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地，正消耗著全球四分之一的MEMS器件。但目前，我國(guó)大部分MEMS傳感器仍依賴(lài)進(jìn)口。國(guó)內(nèi)MEMS傳感器也仍以中低端為主，技術(shù)相對(duì)落后，這一局面將在較長(zhǎng)時(shí)間里一直存在下去。
德國(guó)芯片廠商英飛凌昨日宣布，已收購(gòu)荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
目前全球傳感器市場(chǎng)主要由美國(guó)、日本、德國(guó)的幾家龍頭公司主導(dǎo)。2013年美國(guó)、日本、德國(guó)占據(jù)近60%的市場(chǎng)份額。2014年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1260億美元，同比增長(zhǎng)20%左右。美國(guó)、日本、德國(guó)及中國(guó)合計(jì)占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)份額的72%，其中中國(guó)占比約11%。
北京時(shí)間10月11日晚間消息，德國(guó)芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購(gòu)荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
日本歐姆龍公司展示了正在研發(fā)中的駕駛員駕駛專(zhuān)注度感知系統(tǒng)。
久前，美國(guó)工程人員研發(fā)出世界上第一個(gè)全電子集成系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在汗水中持續(xù)、無(wú)害地監(jiān)測(cè)多種生化物。這項(xiàng)新科技打開(kāi)了可穿戴設(shè)備的大門(mén)，當(dāng)使用者出現(xiàn)類(lèi)似疲勞過(guò)度、脫水、身體溫度過(guò)高等健康問(wèn)題時(shí)，它就會(huì)立即發(fā)出警報(bào)。
物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面起的重要作用，是十分明顯的。相信在不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到一個(gè)全新的高度，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及提高我們的生活品質(zhì)。
據(jù)外媒報(bào)道，業(yè)界消息稱(chēng)，華為終端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了指紋傳感器供應(yīng)商的多元化，又增加了匯頂科技和思立微電子科技兩家供應(yīng)商。
目前，物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車(chē)電子、工業(yè)4.0等，給傳感器帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。在前不久日結(jié)束的第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會(huì)上，傳感器如何搭上這些風(fēng)口的順風(fēng)車(chē)，成為諸多參會(huì)專(zhuān)家熱議和關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，碎片化的市場(chǎng)需求，讓MEMS傳感器變成傳感器發(fā)展的新機(jī)遇。
在2016中國(guó)(武漢)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展與合作論壇上，眾泰汽車(chē)首次公開(kāi)表示已經(jīng)開(kāi)始自動(dòng)駕駛相關(guān)研究。
目前，智慧農(nóng)業(yè)在國(guó)內(nèi)推廣最基本的運(yùn)作模型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)溫濕度傳感器等傳感設(shè)備，將溫濕度、土壤成分等各種環(huán)境數(shù)據(jù)集成后，接入數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)。
京東方不僅是中國(guó)的面板大廠，日前甫在合肥投資興建8.5代和10.5代線(xiàn)，近期更屢屢傳出插旗半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，除了瞄準(zhǔn)LCD驅(qū)動(dòng)IC領(lǐng)域，投入超過(guò)人民幣10億元與國(guó)家大基金合作，業(yè)界甚至傳出京東方有意爭(zhēng)取DRAM技術(shù)落根，借由掌握存儲(chǔ)器芯片制造，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家極力提升芯片自制率的目標(biāo)。
近日，傳感器制造商博世Sensortec推出了結(jié)構(gòu)緊湊、功耗低的9軸運(yùn)動(dòng)傳感器BMX160，適用范圍包括智能手機(jī)、智能腕表、健身跟蹤器、智能首飾，例如戒指、項(xiàng)鏈，以及增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備。
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