1 引 言
在內(nèi)燃機動力裝置的船舶上，鍋爐是船舶的重要輔機設(shè)備，主要產(chǎn)生蒸汽用于加熱燃油、主機暖缸、驅(qū)動輔助機械及生活雜用。當(dāng)前船舶機艙自動化的要求越來越高，鍋爐的自動控制在實現(xiàn)無人機艙中是必不可少的。但是目前我國船舶(特別在遠洋漁船)上，雖有一定程度的自動化控制，但控制系統(tǒng)基本上是采用接觸器—繼電器系統(tǒng), 系統(tǒng)線路復(fù)雜、可靠性差、維護工作量大。為改造船舶設(shè)備，
1 引言
用于燃料輸送的輸煤斗輪機，是在上安電廠一期工程時由美國GE公司安裝的，采用的型號為GE S6系列，自安裝運行以來運行狀況良好，基本可以滿足電廠輸煤要求?？墒请S著產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及電廠自動化水平的提高，原有的S6系列PLC操作比較繁瑣，DOS人機交互界面使得技術(shù)人員在維護時感到非常得不方便，原有的梯形圖邏輯存在卻缺陷導(dǎo)致斗輪機行走振顫，甚至停機警報,設(shè)備出現(xiàn)老化現(xiàn)象
1 引言
無梭織機的主傳動一般都采用高轉(zhuǎn)矩三相交流電動機驅(qū)動，通過三角皮帶和離合器來傳動主軸和其它的機構(gòu)，變速時更換皮帶輪，停車時采用制動裝置。傳統(tǒng)的織機主傳動系統(tǒng)中離合器和剎車片的磨損以及皮帶的打滑都會使起停性能逐漸變差，需要定時更換維修;另外，使用交流異步電動機織機只能通過更換皮帶輪實現(xiàn)
1 引言
隨著技術(shù)的進步，由可編程序控制器(簡稱PLC)組成的自動控制系統(tǒng)在很多行業(yè)和領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，制冷空調(diào)行業(yè)也不例外。PLC和工業(yè)人機界面(HMI)被大量地 用于冷水機組上，例如在吸收式冷水機組上，OMRON的C200Hα、CS1、CJ1系列PLC就以運算、網(wǎng)絡(luò)通訊、開放的容易使用的通訊協(xié)議等優(yōu)異的性能獲得了企
1 引言中國鋁業(yè)公司青海分公司采用先進的160kA大型預(yù)焙陽極中間下料電解槽，提供直流電流的整流系統(tǒng)采用110kV直降式有載調(diào)壓整流變壓器和二極管整流電路，共有四套整流機組，單機組額定輸出直流為1150V、56kA;正常為四套機組同時運行，各輸出40kA、1150V的直流電，共輸出直流為160kA、1150V;當(dāng)有一套機組退出運行后，其余三套機組各輸出53.3kA、1150V的直
1 引言
深圳某泵站位于深圳水庫庫尾，供水規(guī)模為50萬m3/d，投資金額近2百萬，是為解決寶安區(qū)中西部片區(qū)供水水源不足而新建的應(yīng)急工程。該泵站有3套機組，均為異步電動機，其中2套作為工作機組，1套作為備用機組?？傃b機2000kW，設(shè)計流量5.79m3/s，設(shè)計揚程16.4m。電氣主接線為10kv供電系統(tǒng)專線。電氣及自動化控制系統(tǒng)按3套工作機組設(shè)計，全微機控制，實現(xiàn)
1 引言
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司中試部生產(chǎn)線(以下簡稱中試生產(chǎn)線)是建于1998年的一條整體呈長方形循環(huán)運行的產(chǎn)品裝配線。生產(chǎn)線采用PLC自動控制系統(tǒng)對整個生產(chǎn)流程進行控制，操作人員可通過選擇運行模式來將整條生產(chǎn)線劃分為1~3個小段，各段分別獨立及組合運行;可手動/自動切換運行;具有多種故障報警燈指示。目前PLC采用艾默生自己制造的EC20型產(chǎn)品，該型產(chǎn)品指令豐富，編程方便，運行可靠，
1 引言
在焦碳生產(chǎn)工藝過程中，需要將氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤四種煤按一定比例配成混合煤，然后送入焦爐進行高溫?zé)捊?。配比的準確性以及配料系統(tǒng)的可靠性將直接影響焦碳產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，通過提高焦化配煤系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、準確性來提高焦碳的質(zhì)量具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。
目前，武鋼焦化廠備煤車間擔(dān)負著公司燃煤接卸、煉焦和輸送的工作。原配煤設(shè)備共配置了14套，經(jīng)過多年使用，已老化
1 引言
自動倉庫是貨儲的重要組成部分，它是在不直接進行人工處理的情況下能自動地存儲和取出物品的系統(tǒng)。在倉庫進貨過程中，使用臺車設(shè)備將物品存入倉庫。主計算機與PLC之間以及PLC與PLC之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機及時記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。滿足了人們速度、精度、高度、重量、
1 引言
某進口設(shè)備大面積的嚴重損壞。經(jīng)過修理，更換了一大批電子元件，才勉強恢復(fù)原有的技術(shù)指標。但其工作已不是很可靠。由于該設(shè)備已停產(chǎn)，并且沒有相關(guān)的代替設(shè)備.為配合生產(chǎn)需要，我們投入了對該設(shè)備的研制。原設(shè)備完全由晶體管電路構(gòu)成，考慮到研制周期及可靠性等因素。我們決定采用PLC(Fx2N-32T)和觸摸屏(MT506S)控制技術(shù)重新進行設(shè)計。
1 引言
可編程序控制器隨著其功能和外圍接口模塊的不斷增加，在工業(yè)控制場合的應(yīng)用越來越廣泛，將逐漸取代工業(yè)控制中的某些專用設(shè)備，從而使控制系統(tǒng)的成本降低、體積縮小、控制方式易于改變。PLC的功能很強，除邏輯運算外還可以完成復(fù)雜的數(shù)學(xué)運算和完善的通信能力，用PLC超強的功能實現(xiàn)自動張力控制可以減少系統(tǒng)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)的性價比。
本文介紹了在某外資企業(yè)寬幅六色轉(zhuǎn)移印花機改造過程中，
1 引言
某廠抓礦行車采用繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串接頻敏電阻器進行啟動和調(diào)速，這種繼電器-接觸器控制方式在實際運行中存在著以下問題:
(1) 行車工作環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁重，電動機所串頻敏電阻器燒損、斷裂和接地故障時有發(fā)生，造成電動機頻繁燒損;
(2) 由于機體震動及導(dǎo)電性粉塵環(huán)境，繼電器-接觸器控制系統(tǒng)的可靠性差、故障率高、維護困難、維護費用高、檢修工人疲于維護;
(
1 引言
近幾年隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，在能源供應(yīng)上很多地區(qū)都出現(xiàn)電力資源緊缺的狀況，因此許多電廠紛紛進行新建或擴建改造。深圳西部電廠原有4臺(#1-#4)300MW 機組，為提高發(fā)電能力又續(xù)建#5、#6機組(2×300MW)。西部電廠原有兩列化學(xué)水處理系統(tǒng)，續(xù)建工程的化學(xué)水處理系統(tǒng)擴建一列100~140m3/h化學(xué)除鹽系統(tǒng)，其余設(shè)備與已有化學(xué)水處
1 引言
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或設(shè)備故障等原因，各種過程參數(shù)會超出正常工作范圍，為了及時發(fā)現(xiàn)越限的過程參數(shù)，須要設(shè)置信號報警控制系統(tǒng)，采用可編程序控制器可以實現(xiàn)信號報警控制系統(tǒng)。設(shè)置信號報警控制系統(tǒng)的主要目的是安全生產(chǎn)，因此，對信號報警控制系統(tǒng)需要有與一般控制系統(tǒng)不同的要求。在系統(tǒng)設(shè)計時，常用的信號報警和聯(lián)鎖系統(tǒng)，按照信號系統(tǒng)分為一般閃光報警系統(tǒng)和能區(qū)別第一事故原因的報警系統(tǒng)
1 引言
美國羅克韋爾自動化生產(chǎn)的Micrologix1000系列微型可編程控制器具有體積小、使用簡單、通用性強、快速高效等特點。它是一種集成式控制器，集成了電源、輸入模塊、輸出模塊和處理器于一身，輸入輸出狀態(tài)LED指示，內(nèi)裝RS-232通訊接口，可連接手持編程器輸入指令程序或連接計算機直接編制梯形圖程序，并且通過1761-NET-AIC通訊模塊可聯(lián)成
1 引言
風(fēng)洞是空氣動力試驗系統(tǒng)。它依據(jù)運動的相對性原理，將飛行器的模型或?qū)嵨锕潭ㄔ诘孛嫒斯きh(huán)境中，人為制造氣流流過，以此模擬空中各種復(fù)雜的飛行狀態(tài)，獲取試驗數(shù)據(jù)。也可以說，風(fēng)洞就是在地面上人為地創(chuàng)造一個“天空”。風(fēng)洞是研制飛機必需的一種試驗裝置。它模擬飛機飛行中各種空氣動力條件，只在地面就可以獲取飛機在空中飛行時的各種參數(shù)。
氣流的改變通過調(diào)節(jié)風(fēng)洞系統(tǒng)中的風(fēng)速，風(fēng)速采用富士G1
1 引言
PLC和變頻調(diào)速技術(shù)以其獨特優(yōu)良的控制性被廣泛應(yīng)用在機械、冶金、制造、化工、紡織等領(lǐng)域，但在乙炔壓縮機上應(yīng)用國內(nèi)還是首次。乙炔壓縮機是以電石為原料生產(chǎn)溶解乙炔的主要生產(chǎn)設(shè)備，主要用于乙炔氣灌瓶，氣灌瓶對金屬切割工藝提供高效便利的動力。乙炔氣灌裝時，所處壓力會逐漸升高，當(dāng)灌裝達到后期，由于壓力升高，乙炔氣會因高溫而分解并放出大量的熱，易導(dǎo)致爆炸
1 引言
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，對電力系統(tǒng)、電廠的要求越來越高。對于水電廠來說，裝備一套結(jié)構(gòu)合理、功能完善、可靠性高的現(xiàn)地控制單元，是水電廠提高安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)“無人值班”的重要環(huán)節(jié)。
2 原有設(shè)備問題分析
2.1 原有現(xiàn)地單元
原有現(xiàn)地控制單元包含一面盤柜，柜內(nèi)安裝了Modicon984-
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滄州煉油廠煉油三部瀝青車間現(xiàn)有年產(chǎn)十萬噸道路瀝青裝置一套，車間配套有裝車用橋式起重機兩臺，該橋式起重機是張家口起重機廠1979年10月生產(chǎn)，我廠1980年4月投用，經(jīng)過20多年的使用，該設(shè)備已經(jīng)非常陳舊，且隨著近幾年產(chǎn)量的增加，起重機使用頻率增加，天車故障頻發(fā)，瀝青橋式起重機(又稱天車)的電氣維護一直是我們?nèi)粘＞S護的一項重要工作，往往投入了
1 引言
目前，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運輸?shù)木o張狀況將愈來愈突出，為解決鐵路運輸緊張的局面，鐵道部提出提速問題。但隨著車速的提高，車輪軸承溫升問題愈發(fā)重要。這就需要加強對軸承溫升的監(jiān)控。
當(dāng)有火車經(jīng)過時，其自身不停地向外輻射紅外熱能，從而在物體表面形成一定的溫度場，利用安裝于鋼軌兩側(cè)的熱像儀吸收車輪發(fā)出的這種紅外輻射能量，將其熱像顯示在熒光屏上，從而準
2024-08-18
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-14
2024-04-29
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