瑞士積極研發(fā)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)
日前在瑞士聯(lián)邦材料測(cè)試與研究實(shí)驗(yàn)室舉辦的專題研討會(huì)上介紹說(shuō)，瑞士多家研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)正在積極研發(fā)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)并取得一定進(jìn)展。
專家們說(shuō)，世界人口及其出行需求持續(xù)增長(zhǎng)，給溫室氣體減排等帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，如何采用以清潔能源代替化石燃料等生態(tài)方式來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，成為不少瑞士研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)關(guān)注的課題。
瑞士杜阿普公司的馬丁·斯多克利說(shuō)，常用發(fā)動(dòng)機(jī)的能效和清潔程度遠(yuǎn)未達(dá)到最佳水平，仍需降低燃料消耗和二氧化碳排放。他舉例說(shuō)，杜阿普公司已研制出一套工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)車、發(fā)電機(jī)、船用柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，不僅可以降低油耗和污染物排放，還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
專家們說(shuō)，世界人口及其出行需求持續(xù)增長(zhǎng)，給溫室氣體減排等帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，如何采用以清潔能源代替化石燃料等生態(tài)方式來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，成為不少瑞士研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)關(guān)注的課題。
瑞士杜阿普公司的馬丁·斯多克利說(shuō)，常用發(fā)動(dòng)機(jī)的能效和清潔程度遠(yuǎn)未達(dá)到最佳水平，仍需降低燃料消耗和二氧化碳排放。他舉例說(shuō)，杜阿普公司已研制出一套工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)車、發(fā)電機(jī)、船用柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，不僅可以降低油耗和污染物排放，還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
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