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1系統(tǒng)構(gòu)成
基于現(xiàn)場(chǎng)總線的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)主要由廠站端系統(tǒng)、調(diào)度端系統(tǒng)和通信系統(tǒng)構(gòu)成。
(1)廠站端系統(tǒng)
廠站端(發(fā)電廠、變電站端)的監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)由前端智能單元、工控機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信管理適配卡、專用調(diào)制解調(diào)器Modem和相應(yīng)軟件組成。
1)前端智能單元。前端智能單元一方面完成對(duì)各線路電流(A相、B相和C相)、電壓(A相、B相和C相電壓；
1 概述
在計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)急速發(fā)展的今天，特別是考慮到現(xiàn)場(chǎng)總線已經(jīng)普遍地滲透到自動(dòng)控制的各個(gè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總線必將成為電工自動(dòng)控制領(lǐng)域主要的發(fā)展方向之一?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)一直是國(guó)際上各大公司激烈競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域；并且國(guó)外大公司已經(jīng)在大力拓展中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品已經(jīng)刻不容緩。現(xiàn)場(chǎng)總線對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的影響意義深遠(yuǎn)。當(dāng)今可以認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)總線是提高自動(dòng)化
摘要：文章介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，分析了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn)，介紹了幾種典型的總線技術(shù)，并對(duì)總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)做了展望。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)總線 技術(shù)
現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）是80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通
1 引言
工業(yè)設(shè)備通信通常涉及到很多硬件和軟件產(chǎn)品以及用于連通標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)平臺(tái)（個(gè)人計(jì)算機(jī)或工作站）和工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用設(shè)備的協(xié)議，而且所使用設(shè)備和協(xié)議的種類繁多。因此，大部分自動(dòng)化應(yīng)用設(shè)備都希望執(zhí)行簡(jiǎn)單的串行命令，并希望這些命令同個(gè)人計(jì)算機(jī)或者附加的串行端口板上的標(biāo)準(zhǔn)串行端口兼容。RS-232是目前PC機(jī)與通信工業(yè)中應(yīng)用
摘要：采用CAN總線技術(shù)組建以嵌入式PLC為主站的CAN網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用PID算法，結(jié)合工業(yè)級(jí)人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)隧道窯系統(tǒng)的邏輯控制和過(guò)程控制。
關(guān)鍵詞：隧道窯 CAN總線 嵌入式PLC PID 人機(jī)界面
1引言
隧
摘 要：本文針對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的工作特點(diǎn)和要求,通過(guò)對(duì)TI公司DSP芯片TMS320LF2407A和Cypress公司PCI接口芯片CY7C09449PV-AC的功能和特點(diǎn)進(jìn)行深入分析,設(shè)計(jì)了一種基于PCI局部總線的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制卡。該卡能夠較好地滿足數(shù)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制部件的實(shí)時(shí)性和控制精度的苛刻要求。
關(guān)鍵詞：PC
摘 要：本文分析了商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線CSDB的協(xié)議,并基于LabVIEW軟件建立了計(jì)算機(jī)與待測(cè)航空機(jī)載設(shè)備之間的CSDB總線通信,成功實(shí)現(xiàn)了基于CSDB總線的自動(dòng)測(cè)試?！?BR>引言
商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線(Commercial Standard Digital Bus,以下簡(jiǎn)稱CSDB總線)是由羅克威爾公司柯林斯通用航空電子分部制定的航空電子
引言
目前,計(jì)算機(jī)機(jī)房的配電系統(tǒng)大都使用UPS,保證了機(jī)房的可靠供電。UPS系統(tǒng)的每一路電流都采用自動(dòng)空氣斷路器進(jìn)行過(guò)流保護(hù),這種保護(hù)是有效的,但不是智能的,不能設(shè)置,不會(huì)報(bào)警,更沒(méi)有供電及故障報(bào)警信息的紀(jì)錄,與高可靠性的要求不相符,有進(jìn)一步改造的必要和需求。本文為計(jì)算機(jī)機(jī)房開(kāi)發(fā)的智能配電系統(tǒng)iPDS(Intelligent Power Distr
智能儀表是隨著80年代初單片機(jī)技術(shù)的成熟而發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)在世界儀表市場(chǎng)基本被智能儀表所壟斷。究其原因就是企業(yè)信息化的需要，企業(yè)在儀表選型時(shí)其中的一個(gè)必要條件就是要具有聯(lián)網(wǎng)通信接口。最初是數(shù)據(jù)模擬信號(hào)輸出簡(jiǎn)單過(guò)程量，后來(lái)儀表接口是RS232接口，這種接口可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，但這種方式不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。隨后出現(xiàn)的RS485解決了這個(gè)問(wèn)題。下面我們就簡(jiǎn)單介紹一
現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）是80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，溝通了生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)及控制設(shè)備之間及其與更高控制管理層次之間的聯(lián)系。它不僅是一個(gè)基層網(wǎng)絡(luò)，而且還是一種開(kāi)放式、新型全分布控制系統(tǒng)。這項(xiàng)以智能傳感、控制、計(jì)算機(jī)、數(shù)字通訊等技術(shù)為主要內(nèi)
CAN基本知識(shí)
什么是CAN ?
CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。最初，CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主
摘要：本文概要介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的概念和Profibus技術(shù)，論述了Profibus技術(shù)在電廠電控系統(tǒng)中的應(yīng)用及設(shè)計(jì)原則，總結(jié)了系統(tǒng)采用Profibus技術(shù)后的特點(diǎn)。
一、引 言
20世紀(jì)中期，我國(guó)引進(jìn)了一批先進(jìn)的大型火電機(jī)組，同時(shí)也把分散控制系統(tǒng)和PLC引進(jìn)了中國(guó)。一般在汽機(jī)、鍋爐應(yīng)用
?。?） PROFIBUS是一種國(guó)際化．開(kāi)放式．不依賴于設(shè)備生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。廣泛適用于制造業(yè)自動(dòng)化．流程工業(yè)自動(dòng)化和樓宇．交通電力等其他領(lǐng)域自動(dòng)化。
?。?） PROFIBUS由三個(gè)兼容部分組成，即PROFIBUS－DP（ Decentralized Periphery）．PROFIBUS－PA（Process Automatio
PROFIBUS提供了三種數(shù)據(jù)傳輸類型：
（1）用于DP和FMS的RS485傳輸。
（2）用于PA的IEC1158－2傳輸。
?。?）光纖
1． 用于DP／FMS的RS485傳輸技術(shù)
由于DP與FMS系統(tǒng)使用了同樣的傳輸技術(shù)和統(tǒng)一的總線訪問(wèn)協(xié)議，因而，這兩套系統(tǒng)可在同一根電纜上同時(shí)操作。
摘要：本文從現(xiàn)場(chǎng)總線原理出發(fā)，介紹了三菱 CC-LINK 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。并通過(guò) F500 系列變頻器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備站的控制和通訊。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)總線 CC-LINK 通訊
一： 引言：現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)（ Fieldbus ）是 80 年代末、 90 年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在火電廠輸煤系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：本文基于目前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)之一 —— Lonworks總線技術(shù)，給出了火電廠輸煤系統(tǒng)中工況參數(shù)監(jiān)測(cè)的總體框架，對(duì)模擬量、開(kāi)關(guān)量智能節(jié)點(diǎn)給出一般性設(shè)計(jì)，形成以智能節(jié)點(diǎn)為單位的能實(shí)現(xiàn)控制、管理、監(jiān)測(cè)功能的火電廠輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)底層網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上最終實(shí)現(xiàn)與DCS（分散控制系統(tǒng)）的集成。
關(guān)鍵詞：Lon
摘要：歐洲安裝總線（European Installation Bus）是一種專門(mén)用于智能建筑領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，具有分布性，開(kāi)放性，互操作性和靈活性的特點(diǎn)。本文闡述了EIB總線系統(tǒng)的基本原理并進(jìn)行了實(shí)例分析，同時(shí)對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用前景和發(fā)展方向進(jìn)行了展望。
關(guān)鍵詞：EIB 智能建筑 歐洲安裝總線 總線
1 現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)總線及其在智能建筑
摘要：介紹了基于CAN總線的分布式鋁電解控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法，給出了CAN總線的硬件接口電路設(shè)計(jì)和槽控機(jī)邏輯電路結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題，需要對(duì)鋁電
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