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羅蘭貝格近日發(fā)布《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì)，全球汽車零部件市場(chǎng)短期之內(nèi)的增長將放緩；長期來看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變，專注于產(chǎn)品、客戶和區(qū)域結(jié)構(gòu)的供應(yīng)商可能獲得極大的收益。
德國工業(yè)集團(tuán)西門子就開發(fā)伊朗鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已與伊朗簽訂關(guān)鍵性協(xié)議。
2015年，我國新能源汽車銷量呈爆發(fā)式增長。截止目前，從已公布的2015年前11個(gè)月的銷量情況來看，包括插電混動(dòng)在內(nèi)，前11個(gè)月的總銷量已達(dá)138758臺(tái)，各地政府也紛紛對(duì)新能源車開放政策。在國家政策
在汽車行業(yè)整體增長乏力的情況下，新能源汽車“萬綠叢中一點(diǎn)紅”。整車產(chǎn)量的高速增長，給新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈也帶來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，電機(jī)系統(tǒng)五年后有望成為千億市場(chǎng)。
近年我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長態(tài)勢(shì)，各大跨國公司針對(duì)中國巨大的潛在市場(chǎng)加緊謀劃，但由于一些主客觀原因尚未發(fā)起“大規(guī)模進(jìn)攻”。業(yè)內(nèi)人士建議，我國應(yīng)趁空窗期盡快突破新能源汽車技術(shù)瓶頸、占領(lǐng)本土市場(chǎng)，推動(dòng)本土汽車業(yè)對(duì)國外汽車業(yè)的“彎道超車”，避免重蹈?jìng)鹘y(tǒng)汽車覆轍。
近年我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長態(tài)勢(shì)，各大跨國公司針對(duì)中國巨大的潛在市場(chǎng)加緊謀劃，但由于一些主客觀原因尚未發(fā)起“大規(guī)模進(jìn)攻”。業(yè)內(nèi)人士建議，我國應(yīng)趁空窗期盡快突破新能源汽車技術(shù)瓶頸、占領(lǐng)本土市場(chǎng)，推動(dòng)本土汽車業(yè)對(duì)國外汽車業(yè)的“彎道超車”，避免重蹈?jìng)鹘y(tǒng)汽車覆轍。
踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實(shí)施、3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期、車企公開汽車維修技術(shù)、電動(dòng)車補(bǔ)貼下降等等。哪些新政會(huì)影響你買車？
踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實(shí)施、3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期、車企公開汽車維修技術(shù)、電動(dòng)車補(bǔ)貼下降等等。哪些新政會(huì)影響你買車？
2015年以來，中央財(cái)政不斷創(chuàng)新思路，完善政策，出臺(tái)了多項(xiàng)措施，形成了一整套支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，有力地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，2016年國家還將出臺(tái)哪些新能源汽車政策？讓我們先來預(yù)測(cè)一下。
2015年以來，中央財(cái)政不斷創(chuàng)新思路，完善政策，出臺(tái)了多項(xiàng)措施，形成了一整套支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，有力地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，2016年國家還將出臺(tái)哪些新能源汽車政策？讓我們先來預(yù)測(cè)一下。
中國新能源汽車發(fā)展可以說與世界同時(shí)起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過“十二五”的發(fā)展，中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗，迎來了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)。
中國新能源汽車發(fā)展可以說與世界同時(shí)起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過“十二五”的發(fā)展，中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗，迎來了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)。
2015年，中國汽車行業(yè)發(fā)生了很多變革，而其中的兩方面將對(duì)未來國內(nèi)車市發(fā)展帶來巨大影響：一方面，新能源汽車經(jīng)歷2014年的初期準(zhǔn)備后，已經(jīng)在2015年進(jìn)入市場(chǎng)快速發(fā)展期，產(chǎn)品成熟度和配套措施也相繼跟上，這對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車銷售將產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響；另一方面，隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)碰撞，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到市場(chǎng)和政策紅利，已經(jīng)大規(guī)模涌入新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)，使得傳統(tǒng)汽車銷售渠道發(fā)生重大變化，并開始尋
2015年，中國汽車行業(yè)發(fā)生了很多變革，而其中的兩方面將對(duì)未來國內(nèi)車市發(fā)展帶來巨大影響：一方面，新能源汽車經(jīng)歷2014年的初期準(zhǔn)備后，已經(jīng)在2015年進(jìn)入市場(chǎng)快速發(fā)展期，產(chǎn)品成熟度和配套措施也相繼跟上，這對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車銷售將產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響；另一方面，隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)碰撞，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到市場(chǎng)和政策紅利，已經(jīng)大規(guī)模涌入新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)，使得傳統(tǒng)汽車銷售渠道發(fā)生重大變化，并開始尋
新能源汽車近年來勢(shì)頭高漲，各大車企近來動(dòng)作頻頻，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新品，為市場(chǎng)爭奪做準(zhǔn)備；另一方面積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行新能源布局。新年伊始，各車企都紛紛開始布局新的一年新能源車市場(chǎng)，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看來，明年的新能源汽車市場(chǎng)又免不了一場(chǎng)硬戰(zhàn)。
新能源汽車近年來勢(shì)頭高漲，各大車企近來動(dòng)作頻頻，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新品，為市場(chǎng)爭奪做準(zhǔn)備；另一方面積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行新能源布局。新年伊始，各車企都紛紛開始布局新的一年新能源車市場(chǎng)，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看來，明年的新能源汽車市場(chǎng)又免不了一場(chǎng)硬戰(zhàn)。
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)悄然展開。
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)悄然展開。
日前，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》正式發(fā)布，其中先進(jìn)軌道交通裝備位列其中。
日前，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》正式發(fā)布，其中先進(jìn)軌道交通裝備位列其中。
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