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本文試圖告訴使用者，再好的傳感器，如果使用不當(dāng)，會使精度下降，甚至測量失敗。以下以精密激光位移傳感器為例。
激光三角漫反射位移傳感器用于測厚有明顯優(yōu)點：
?。浅Ｐ〉臏y量光斑，是點光面積，如真尚有公司ZLDS10X系列光斑面積約1mm，它比面積型非接觸電容、電渦流傳感器，對被測體面積幾乎無要求，適合測量非常小面積尺寸厚度；
利用多點無線傳感器網(wǎng)絡(luò)測試建筑物表面風(fēng)載荷受力分布，從而確定建筑設(shè)計的抗風(fēng)能力，測試臺風(fēng)等自然惡劣天氣對建筑物的破壞性，主要用于建筑安全設(shè)計測試與臺風(fēng)預(yù)警。
壓力傳感器因其高精度與小體積等特點，廣泛適用于水利水電、海洋勘測等領(lǐng)域的水、液位測量。
我們?yōu)槲覀兊挠脩糸_發(fā)研制工業(yè)傳感器已經(jīng)有五十多年的時間了。這五十多年的努力成就了我們穩(wěn)固增長的優(yōu)秀方案，并且保持著獨立，創(chuàng)新和持續(xù)向前的勢頭。我們熟悉不同的行業(yè)，但是盡管如此，我們?nèi)匀徊扇】绮块T的方式進(jìn)行我們的研發(fā)工作。從而產(chǎn)生了滿足各種需要的系統(tǒng)解決方案。技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步無論把你帶到哪里，SICK都會有適合你的解決方案。這就是我們所說
SICK——汽車行業(yè)的親密合作伙伴，我們按照汽車行業(yè)的工作情況設(shè)計出不同規(guī)格的傳感器，適用于沖壓、焊裝、涂裝/總裝、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)……
2007-09-07 00:00:00
1、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型
要進(jìn)行—個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測量的
壓阻式壓力傳感器由于受p??n結(jié)耐溫限制，只能用于120℃以下的工作溫度，然而在許多領(lǐng)域迫切需要能夠在高低溫下正常工作的壓力傳感器,例如測量鍋爐、管道、高溫容器內(nèi)的壓力，井下壓力和各種發(fā)動機(jī)腔體內(nèi)的壓力。目前對高溫壓力傳感器的研究主要包括SOS、SOI、SiC、Poly??Si合金薄膜濺射壓力傳感器、高溫光纖壓力傳感器、高溫電容式壓力
如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等，換句話說，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍；熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準(zhǔn)確性；熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100
Strain application: 應(yīng)力應(yīng)用
飛機(jī)機(jī)身內(nèi)的應(yīng)力測量
航空工業(yè)內(nèi)的應(yīng)力測量
渦輪發(fā)動機(jī)（推力軸承）上的應(yīng)力測試
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壓力傳感器原理
壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用
1、應(yīng)變片壓力傳感器原理與應(yīng)用
&
汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只。據(jù)報道，2000年汽車傳感器的市場為61.7億美元(9.04億件產(chǎn)品)，到2005年將達(dá)到84.5億美元(12.68億件)，增長率為6
一、 原理
非接觸式電渦流位移傳感器，是基于高頻磁場在金屬表面的“渦流效應(yīng)”而成，是對金
屬物體的位移、振動、轉(zhuǎn)速等機(jī)械量進(jìn)行檢測和控制的理想傳感器。它具有非接觸測量、線
性范圍寬、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、無介質(zhì)影響、穩(wěn)定可靠、易于處理等明顯優(yōu)點，廣泛
壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一，為了保證生產(chǎn)正常運行，必須對壓力進(jìn)行監(jiān)測和控制。下面是壓力傳感器選型時常用的用語：
標(biāo)準(zhǔn)壓：以大氣壓為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負(fù)壓。
絕對壓：以絕對真空為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小。
相對壓：對比較對象（標(biāo)準(zhǔn)壓）而言
法布利-比羅特(簡稱FP)、布拉格光柵(簡稱FBG)和熒光式光纖傳感器都是當(dāng)前流行，技術(shù)上也比較先進(jìn)的傳感器。因為它們都是基于光纖，所以有很多共同的特點，比如抗電磁干擾可應(yīng)用于惡劣環(huán)境(沒有加入電磁過程)，傳輸距離長（光纖中光衰減慢），使用壽命長， 結(jié)構(gòu)小巧等等，這里就不再贅述。我們將重點討論他們的不同。&nb
伴隨著光導(dǎo)纖維和光纖通信技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的光纖傳感器, 其傳感靈敏度要比傳統(tǒng)傳感器高許多倍，而且它可以在高電壓、大噪聲、高溫、強(qiáng)腐蝕性等很多特殊環(huán)境下正常工作，還可以與光纖遙感、遙測技術(shù)配合，形成光纖遙感系統(tǒng)和光纖遙測系統(tǒng)。光纖傳感技術(shù)是許多經(jīng)濟(jì)、軍事強(qiáng)國爭相研究的高新技術(shù)，它可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域和國防軍事領(lǐng)域。在航天航空（飛
一、傳感器的定義
國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的
選用昆山雙橋傳感器測控技術(shù)有限公司生產(chǎn)的絕壓、表壓、差壓、微型、高溫、液位等高精度傳感器/變送器，配備高性能智能顯示儀表，即可組成小型壓力測量顯示系統(tǒng)。顯示的通道數(shù)根據(jù)用戶現(xiàn)場的測量要求可靈活增加或減少，并可通過開發(fā)的通訊軟件將所有通道的測量值顯示在用戶的控制上位機(jī)。系統(tǒng)框圖如下：
2007-08-04 00:00:00
傳感器是工業(yè)測控領(lǐng)域的核心和市場主導(dǎo)，傳感器與802.15.4WPAN設(shè)備的組合，可以為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)級的數(shù)據(jù)收集、處理和分析，并指導(dǎo)和完成用戶對工業(yè)現(xiàn)場過程的控制。無線傳感器應(yīng)用包括苛刻環(huán)境下的檢測，諸如涉及危險的火和化學(xué)物質(zhì)的現(xiàn)場、監(jiān)測和維護(hù)汽車引擎的工作等等。在這些應(yīng)用上，一個802.15.4WPAN網(wǎng)絡(luò)可以極大的降
為什么橋壓能反映溫度信息呢？我們進(jìn)行一個簡單的推導(dǎo)就可以看出，電橋在恒流源供電的情況下橋壓只受溫度的影響。
圖1 硅壓阻式壓力傳感器測量電路
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