-
移動端
手機(jī)版
工業(yè)自動化是德國啟動工業(yè)4.0的重要前提之一，主要是在機(jī)械制造和電氣工程領(lǐng)域。目前在德國和國際制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，正是將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計的專用計算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，這種“嵌入式系統(tǒng)”每年獲得的市場效益高達(dá)200億歐元，而這個數(shù)字到2020年將提升至400億歐元。工業(yè)自動化的發(fā)展速度讓每個人都感到驚訝。一些新技術(shù)，例如，更先進(jìn)的驅(qū)動器、基于現(xiàn)場總
工業(yè)自動化是德國啟動工業(yè)4.0的重要前提之一，主要是在機(jī)械制造和電氣工程領(lǐng)域。目前在德國和國際制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，正是將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計的專用計算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，這種“嵌入式系統(tǒng)”每年獲得的市場效益高達(dá)200億歐元，而這個數(shù)字到2020年將提升至400億歐元。工業(yè)自動化的發(fā)展速度讓每個人都感到驚訝。一些新技術(shù)，例如，更先進(jìn)的驅(qū)動器、基于現(xiàn)場總
工業(yè)自動化是德國啟動工業(yè)4.0的重要前提之一，主要是在機(jī)械制造和電氣工程領(lǐng)域。目前在德國和國際制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，正是將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計的專用計算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，這種“嵌入式系統(tǒng)”每年獲得的市場效益高達(dá)200億歐元，而這個數(shù)字到2020年將提升至400億歐元。工業(yè)自動化的發(fā)展速度讓每個人都感到驚訝。一些新技術(shù)，例如，更先進(jìn)的驅(qū)動器、基于現(xiàn)場總
在政策助推，需求拉動、市場驗證等一系列因素的影響下，國產(chǎn)核心零部件正步入爆發(fā)的前夜!下面就隨工業(yè)控制新子不用去了了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
在政策助推，需求拉動、市場驗證等一系列因素的影響下，國產(chǎn)核心零部件正步入爆發(fā)的前夜!下面就隨工業(yè)控制新子不用去了了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
在政策助推，需求拉動、市場驗證等一系列因素的影響下，國產(chǎn)核心零部件正步入爆發(fā)的前夜!下面就隨工業(yè)控制新子不用去了了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2017年我國新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”轉(zhuǎn)換，行業(yè)全面進(jìn)入調(diào)整升級階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年，在補(bǔ)貼退坡加速、外資品牌進(jìn)入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由政府驅(qū)動加速轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2017年我國新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”轉(zhuǎn)換，行業(yè)全面進(jìn)入調(diào)整升級階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年，在補(bǔ)貼退坡加速、外資品牌進(jìn)入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由政府驅(qū)動加速轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2017年我國新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”轉(zhuǎn)換，行業(yè)全面進(jìn)入調(diào)整升級階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年，在補(bǔ)貼退坡加速、外資品牌進(jìn)入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由政府驅(qū)動加速轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。
12月25日，老河口市與襄陽長源東谷實業(yè)股份有限公司簽約，投資12億元建設(shè)國六發(fā)動機(jī)核心零部件生產(chǎn)基地。該項目將填補(bǔ)國內(nèi)汽車零部件行業(yè)智能制造生產(chǎn)線空白。
12月25日，老河口市與襄陽長源東谷實業(yè)股份有限公司簽約，投資12億元建設(shè)國六發(fā)動機(jī)核心零部件生產(chǎn)基地。該項目將填補(bǔ)國內(nèi)汽車零部件行業(yè)智能制造生產(chǎn)線空白。
12月25日，老河口市與襄陽長源東谷實業(yè)股份有限公司簽約，投資12億元建設(shè)國六發(fā)動機(jī)核心零部件生產(chǎn)基地。該項目將填補(bǔ)國內(nèi)汽車零部件行業(yè)智能制造生產(chǎn)線空白。
12月21日，在享有“東方圣城”美譽(yù)的山東省曲阜市，國家標(biāo)準(zhǔn)“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置（送審稿）”審查會議隆重召開。
12月21日，在享有“東方圣城”美譽(yù)的山東省曲阜市，國家標(biāo)準(zhǔn)“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置（送審稿）”審查會議隆重召開。
12月21日，在享有“東方圣城”美譽(yù)的山東省曲阜市，國家標(biāo)準(zhǔn)“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置（送審稿）”審查會議隆重召開。
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及智能技術(shù)的誕生，為各行業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。汽車后市場同樣受到了沖擊，2014年國家相關(guān)部門出臺《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，積極鼓勵以信息技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)為載體的模式創(chuàng)新。
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及智能技術(shù)的誕生，為各行業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。汽車后市場同樣受到了沖擊，2014年國家相關(guān)部門出臺《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，積極鼓勵以信息技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)為載體的模式創(chuàng)新。
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及智能技術(shù)的誕生，為各行業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。汽車后市場同樣受到了沖擊，2014年國家相關(guān)部門出臺《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，積極鼓勵以信息技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)為載體的模式創(chuàng)新。
一個呈麻花狀扭曲，表面十分粗糙的發(fā)動機(jī)葉片，正在一臺數(shù)控機(jī)床上不斷被拋光打磨，只見在數(shù)控機(jī)床的操作下，不一會的工夫，砂帶就精準(zhǔn)地將整個葉片打磨光滑，就連死角都沒有落下。
一個呈麻花狀扭曲，表面十分粗糙的發(fā)動機(jī)葉片，正在一臺數(shù)控機(jī)床上不斷被拋光打磨，只見在數(shù)控機(jī)床的操作下，不一會的工夫，砂帶就精準(zhǔn)地將整個葉片打磨光滑，就連死角都沒有落下。
微信公眾號
手機(jī)版
服務(wù)咨詢