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在工業(yè)控制當(dāng)中，有使用到PLC對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行控制，一般PLC都是使用RS-232串口與電腦進(jìn)行通訊，由于RS-232串口傳輸距離的限制，就決定電腦只能放置在機(jī)器旁邊。
某工廠生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備，使用西門子，松下等品牌的PLC對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行控制，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等地區(qū)。在實(shí)際的銷售過程中發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，由于現(xiàn)在競(jìng)爭激烈，產(chǎn)品在不
由上海英碩自主研制的首套基于PCC的小型化雙機(jī)熱備控制系統(tǒng)解決方案，日前已成功地運(yùn)用于我國某型號(hào)的航管雷達(dá)的伺服系統(tǒng)中，這項(xiàng)成果對(duì)于解決一些關(guān)鍵性場(chǎng)合，要求高可靠性工作的設(shè)備裝置的自動(dòng)控制，提供了一項(xiàng)實(shí)用價(jià)值和性價(jià)比極高的解決方案。
本系統(tǒng)采用貝加萊PCC以及德國倫茨82EV變頻器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)系統(tǒng)的工作可靠性要求
青藏鐵路是目前我國自動(dòng)化監(jiān)控程度最高的一條鐵路。它的全線貫通有著大的歷史意義和戰(zhàn)略意義。青藏鐵路全長1142公里，在中國真正成為了第一條無人值守的現(xiàn)代化鐵路。鐵路的綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，DCC數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、公安信號(hào)、視頻、安防監(jiān)控設(shè)備、消防系統(tǒng)等等；整個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，這些綜合監(jiān)控系統(tǒng)的啟用，在環(huán)境惡劣、條件艱苦的青藏鐵路對(duì)實(shí)現(xiàn)車站行車指揮無人化、最大限
近年來國內(nèi)各電信運(yùn)營商為適應(yīng)用戶和開展各種業(yè)務(wù)對(duì)帶寬的需求在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行了很大的投入,電信運(yùn)營商的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)因采用DWDM技術(shù)而大大提高了傳輸速率.傳輸網(wǎng)絡(luò)中無
論是SDH、PDH還是衛(wèi)星微波大都提供了符合ITU-T G.703建議的E1接口,特別是現(xiàn)在PDH、SDH已建到路邊、樓邊,機(jī)房、機(jī)站,用戶附近擁有大量閑置的E1資源,這為運(yùn)營商提供新業(yè)
臺(tái)灣綠島柴油機(jī)發(fā)電廠為柴油電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)配備了以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的，其目的是在偏遠(yuǎn)島嶼實(shí)現(xiàn)100%供電。
該發(fā)電廠應(yīng)用了WAGO的以太網(wǎng)控制器750-842，AI, DI, RS232，PC, SCADA，D-Link 交換機(jī)，路由器等組件對(duì)發(fā)電機(jī)組實(shí)行分布監(jiān)控。15個(gè)以太網(wǎng)控制器通過網(wǎng)絡(luò)連接到中央SCADA系統(tǒng)，該系統(tǒng)
工程概述：京珠高速公路鄭州段黃河二橋沿線機(jī)電工程 配備有大量的機(jī)電設(shè)備，如變配電站設(shè)備、環(huán)網(wǎng)柜、外場(chǎng)埋地式變壓器、道路照明、箱梁除濕和主纜除濕設(shè)備、航空航標(biāo)燈、等設(shè)備。大橋機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮以下幾個(gè)方面的問題：系統(tǒng)主干傳輸網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備監(jiān)控模式，智能設(shè)備接口與系統(tǒng)集成。由于鄭州高速公路大橋機(jī)電設(shè)備分布在全線十幾公里范圍內(nèi)
T-2000S是一款外掛式的，RS485/422串口到以太網(wǎng)TCP/IP協(xié)議的雙向轉(zhuǎn)換傳輸串口服務(wù)器。 該模塊可采用三種工作模式：1. TCP服務(wù)器方式。2. TCP客戶端方式。3. 自動(dòng)方式。向上提供10M的網(wǎng)絡(luò)連接，向下提供一個(gè)RS485/422串口。參數(shù)可通過瀏覽器設(shè)置，同時(shí)支持點(diǎn)到點(diǎn)，點(diǎn)到多點(diǎn)的連接。它變傳統(tǒng)的串口通訊為網(wǎng)絡(luò)通訊，實(shí)現(xiàn)串口設(shè)備的快速聯(lián)網(wǎng)
北京地鐵5號(hào)線為第一條縱貫京城的地鐵線路，穿越豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽、昌平五個(gè)區(qū)。起點(diǎn)為豐臺(tái)區(qū)宋家莊，終點(diǎn)為昌平區(qū)太平莊，線路全長27.6公里，其中地下線路16.9公里，四環(huán)以外為地面及高架線路，長10.7公里。設(shè)車站23座。地鐵5號(hào)線的配電監(jiān)控系統(tǒng)貫穿整個(gè)5號(hào)線的各個(gè)站點(diǎn)和車輛段，在每個(gè)車站的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)采用東土電信的KIEN2000B-2S和KOM200-S、
一，項(xiàng)目概述：
通過采用赫斯曼RS2系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)將黃山綿延數(shù)十公里的供水系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，采用HIPER-Ring超級(jí)冗余環(huán)技術(shù)，提供了網(wǎng)絡(luò)鏈路斷線時(shí)備份鏈路進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸恢復(fù)的功能。通過赫斯曼的視頻編碼器R-VIP，提供視頻監(jiān)控功能，將模擬的視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字視頻信號(hào)，通過H.323編碼傳輸格式，通過以太網(wǎng)進(jìn)行信息傳輸，在遠(yuǎn)端的任一臺(tái)工作站
技術(shù)中心（位于Ostermundigen）：
通訊不允許因故障而中斷。 數(shù)據(jù)必須在瑞士電信技術(shù)中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中可靠傳輸, 而不是僅僅是在墻壁上安裝一個(gè)插座。計(jì)算中心的故障將嚴(yán)重影響一個(gè)公司的正常運(yùn)行,造成極大的損失。電信部門對(duì)于網(wǎng)絡(luò)可用性和可靠性的要求是十分嚴(yán)格的。
2006-12-31 00:00:00
大學(xué)城的ITS智能交通系統(tǒng)分為智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)三部分，設(shè)39塊可變情報(bào)板、36個(gè)電視監(jiān)控?cái)z像槍，并在路面設(shè)立眾多感應(yīng)線圈，系統(tǒng)可以根據(jù)路面交通狀況適時(shí)調(diào)整信號(hào)燈方案，并及時(shí)發(fā)布交通信息指引，以達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)交通最優(yōu)化。該系統(tǒng)技術(shù)上在國內(nèi)外均屬領(lǐng)先。
主干網(wǎng)絡(luò)示意圖
一，項(xiàng)目概述
大連路隧道工程總投資達(dá)１６.５５億元，總長度２.５公里。隧道連接浦東的東方路和浦西的大連路，分“一來一去”東、西兩條隧道。
一，項(xiàng)目概述：
臺(tái)州發(fā)電廠廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）設(shè)計(jì)為星型與環(huán)形交織的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用千兆核心交換機(jī)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及MIS接口采用千兆聯(lián)接，各機(jī)組DCS直接上聯(lián)，外圍輔助控制系統(tǒng)形成百兆冗余環(huán)網(wǎng)后上聯(lián)，RTU及電力市場(chǎng)由原先的MIS網(wǎng)改接至SIS系統(tǒng)，廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）與MIS系統(tǒng)的聯(lián)接依據(jù)二次系統(tǒng)安全防護(hù)的要求安裝物理隔離裝置及防火墻等安全裝置。
一， 項(xiàng)目概述
2003 年，湘鋼在中國企業(yè)信息化建設(shè)500 強(qiáng)排名中位列第79 位，同時(shí)獲得國家信息化測(cè)評(píng)中心“ERP 最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”。2004 年，湘鋼信息化建設(shè)再獲殊榮，通過湖南省制造業(yè)信息化示范工程第一批示范企業(yè)驗(yàn)收，并推薦為“湖南省信息化建設(shè)樣板企業(yè)”。一個(gè)數(shù)字湘鋼已經(jīng)躍上了與國際接軌的信息化平臺(tái)。
此次
一，項(xiàng)目概述：
安徽馬鞍山萬能達(dá)發(fā)電廠廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)（DCS、NCS、EPS）設(shè)計(jì)為環(huán)形與星形交織的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用百兆網(wǎng)管型交換機(jī)，300MW機(jī)組DCS直接上聯(lián)，外圍輔助控制系統(tǒng)形成百兆冗余環(huán)網(wǎng)后上聯(lián)。全網(wǎng)分為A、B、C三個(gè)物理網(wǎng)段，A、B網(wǎng)為冗余雙環(huán)網(wǎng)，C網(wǎng)為控制室星型冗余結(jié)構(gòu)。每個(gè)DPU有A、B網(wǎng)段的網(wǎng)卡各兩塊，
1：解決方案簡介：
RS-422、RS-485與RS-232不一樣，數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分傳輸方式，也稱作平衡傳輸，它使用一對(duì)雙絞線，將其中一線定義為A，另一線定義為B。通常情況下，發(fā)送驅(qū)動(dòng)器A、B之間的正電平在+2~+6V，是一個(gè)邏輯狀態(tài)，負(fù)電平在-2V~6V，是另一個(gè)邏輯狀態(tài)。另有一個(gè)信號(hào)地C，在RS-485中還有一“使
污水處理通信系統(tǒng)分為三個(gè)組成部分，實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器、上層管理計(jì)算機(jī)和化驗(yàn)室計(jì)算機(jī)，他們構(gòu)成的上層局域網(wǎng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，通訊系統(tǒng)和監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成中央控制系統(tǒng)（中央控制室操作站）對(duì)全廠實(shí)施集中監(jiān)控；可編程序控制器PLC及現(xiàn)場(chǎng)儀表組成現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制系統(tǒng)（分控站）對(duì)污水處理廠各個(gè)過程進(jìn)行分散控制。各分控站與中央控制室之間采用正維科技公司的WISE1000、W
在"城市天然氣數(shù)據(jù)采集通信系統(tǒng)"中，正維科技公司的WISE系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)和配置靈活的傳輸平臺(tái)，滿足惡劣環(huán)境和強(qiáng)電磁干擾中的無差錯(cuò)數(shù)據(jù)傳輸，適合于工業(yè)環(huán)境嚴(yán)酷的工作條件下高可靠性通信。由于采用光纖技術(shù)，WISE系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)避免了由于不同節(jié)點(diǎn)的電位不同引起的設(shè)備燒毀和強(qiáng)電磁感應(yīng)、高電壓引起的干擾。解決了普通以太網(wǎng)絡(luò)在使用中的隱憂。
2006-12-31 00:00:00
礦井綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要由信息管理系統(tǒng)、礦井環(huán)境安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)及工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)等組成。
礦井綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)將礦井各生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)融為一體，在地面中央調(diào)度控制室就可實(shí)現(xiàn)對(duì)全礦井各生產(chǎn)環(huán)境和設(shè)備的監(jiān)視和控制。并可將信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送給礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)
涪江支流火溪河規(guī)劃設(shè)計(jì)為一座水庫、四個(gè)梯級(jí)水電站，自上而下為水牛家水庫電站（70MW）、，自一里（130MW）、，木座（100MW）和陰坪（100MW）電站。四級(jí)電站連綿在40多公里范圍內(nèi)，共利用落差1245米，總裝機(jī)容量400MW，聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，年均發(fā)電量16.264億kWh。
涪江上游水電站的開發(fā)建設(shè)將為緩解經(jīng)濟(jì)建設(shè)與電能供給的矛盾，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了積極的
2024-05-16
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2024-05-16
2024-04-29
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